Ho Chi Minh-stad ontwikkelt in hoog tempo interregionale verbindingsroutes.

De ontwikkelingsrichting van Ho Chi Minh-stad naar een megastadmodel met meerdere centra legt een enorme druk op het interregionale transportinfrastructuursysteem. Naarmate er satellietsteden ontstaan, ontstaat er een groeiende behoefte aan connectiviteit en een naadloos transportnetwerk tussen Ho Chi Minh-stad en omliggende plaatsen.

De wegen die Dong Nai City verbinden, worden in hoog tempo aangelegd.

Het projectmanagementteam van My Thuan heeft zojuist het herziene haalbaarheidsrapport voor onderdeel 1A van het traject Tan Van - Nhon Trach, fase 1, van de derde ringweg van Ho Chi Minh-stad ingediend bij het Ministerie van Bouw. De herzieningen omvatten de toevoeging van een 19,75 meter brede brugdeel Nhon Trach 2, de uitbreiding van de gehele route naar 6 tot 8 rijstroken voor een volwaardige snelweg met gemengde rijstroken, aanrijwegen naar de bruggen, en de toevoeging van ITS-, ETC-systemen en controleposten voor voertuiggewicht.

Volgens de projectmanagementraad van My Thuan is het doel van het onderzoek naar en het voorstel voor aanvullende, omvattende investeringsopties voor componentproject 1A om consistentie met het goedgekeurde plan te waarborgen, afstemming met de investeringsplanning van andere componentprojecten te garanderen, te voldoen aan de transportbehoeften op lange termijn en aan te sluiten bij de stedelijke ruimtelijke ontwikkelingsrichting van Ho Chi Minh-stad en Dong Nai. Wat de voortgang betreft, streeft het uitbreidingsproject ernaar om na afronding van de beoordelingsprocedures eind dit jaar of begin volgend jaar met de bouw te beginnen, met als doel de gehele route in 2028 gelijktijdig af te ronden.

De Nhon Trach-brug, samen met onderdeelproject 1A van het investeringsproject voor de aanleg van het traject Tan Van - Nhon Trach (fase 1), draagt ​​bij aan het verkorten van de reistijd tussen Ho Chi Minh-stad en Dong Nai en vice versa.

FOTO: GIA KHANH

Investeren in de volledige uitbreiding van de Nhon Trach-brug is nu cruciaal om lokale files in de nabije toekomst te voorkomen. Deskundigen op het gebied van planning voorspellen dat de verkeersdrukte op deze route exponentieel zal toenemen wanneer Ringweg 3 wordt geopend en, met name, wanneer de internationale luchthaven Long Thanh officieel in gebruik wordt genomen. Als de brug zich beperkt tot de eerste fase, dreigt deze een knelpunt te worden en de efficiëntie van de gehele snelweg te verminderen. Daarom is een spoedige uitbreiding van de brug een essentiële stap om een ​​vlotte verkeersdoorstroming zonder files te garanderen, de logistieke keten tussen Ho Chi Minh-stad, de luchthaven Long Thanh en het diepwaterhavencomplex Cai Mep-Thi Vai te optimaliseren en een sterke groeimomentum te creëren voor de gehele Zuidoost-regio.

Niet alleen de Nhon Trach-brug, maar ook de nieuwe positie van Ho Chi Minh-stad en Dong Nai in de zuidelijke economische regio, hebben de twee steden overeenstemming bereikt over een plan om dringend te investeren in een drietal grootschalige bruggen over de Dong Nai-rivier. Een van deze bruggen, de Cat Lai-brug, waarvan de eerste steenlegging plaatsvond op 15 januari, zal Thu Duc (Ho Chi Minh-stad) rechtstreeks verbinden met Nhon Trach (Dong Nai). Deze brug is van bijzonder belang voor de zuidelijke economische regio, niet alleen omdat ze de al jaren overbelaste Cat Lai-veerbootroute vervangt, maar ook omdat ze een strategische rol speelt als verbindingsas tussen Ho Chi Minh-stad en Dong Nai. Tegelijkertijd zal de brug een effectieve verbinding vormen met de luchthaven Long Thanh, het havengebied, industrieterreinen, stedelijke gebieden en belangrijke nationale verkeersaders.

Perspectiefaanzicht van de Phu My 2-brug die het zuidelijke deel van Ho Chi Minh-stad (voorheen district 7) verbindt met Nhon Trach (Dong Nai).

Dit vind je misschien ook leuk

Long Thanh Golfclub: Een golfbaan van internationale standaard die het Tien Phong Golfkampioenschap - 'Verenigde Natie' 2026 zal hosten.Het TPO - Tien Phong Golfkampioenschap - “One Nation” 2026 vond plaats op 24 mei op de Long Thanh Golf Club, een van de meest vooraanstaande golfbanen van Vietnam, die beschikt over speelomstandigheden van internationale standaard en een modern aangelegd landschap.

Een goede spreker moet een voorbeeldige soldaat zijn, "waarbij woorden en daden overeenkomen".Na drie dagen van intense competitie (van 23 tot en met 25 juni) hield de Algemene Politieke Afdeling van het Vietnamese Volksleger op de avond van 25 juni in Hanoi een afsluitingsceremonie en reikte de prijzen uit voor de All-Army Excellent Orator Competition 2026.

[Infographic] Toeslagen voor dorps- en buurtfunctionarissen na reorganisatie in Ha Tinh(Baohatinh.vn) - Volgens resolutie nr. 3 van de Provinciale Volksraad van Ha Tinh zal de provincie, naast de vaste toelage van de centrale overheid, extra specifieke vaste toelagen verstrekken voor elke functie van deeltijdambtenaren in dorpen en woonwijken.

FOTO: SXD

Daarnaast is de Phu My 2-brug gepland met 8 rijstroken, die het zuidelijke deel van Ho Chi Minh-stad (voorheen District 7) verbindt met Nhon Trach. Dit project heeft een geschatte totale investering van ongeveer 9.000 miljard VND en de juridische procedures worden momenteel met spoed afgerond om de bouw in het tweede kwartaal van 2026 te kunnen starten. De Phu My 2-brug speelt een cruciale rol in de strategie van Ho Chi Minh-stad om 10 hogesnelheidstransportassen te ontwikkelen. Na voltooiing in 2029 zal het project een doorlopende transportcorridor creëren die de internationale luchthaven Tan Son Nhat en de internationale luchthaven Long Thanh met elkaar verbindt, waardoor de verkeerscongestie effectief wordt opgelost en de druk op de bestaande Phu My-brug, de nationale snelweg 1, de nationale snelweg 51 en de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay wordt verlicht. Naast de transportwaarde zal het project ook de stedelijke ontwikkelingsruimte vergroten en duurzame economische banden tussen Ho Chi Minh-stad en de omliggende provincies bevorderen.

Tot slot is de Dong Nai 2-brug – een strategisch verbindingspunt tussen Thu Duc en Bien Hoa – opgenomen in de lijst met prioritaire interregionale investeringsplannen, met inspanningen om de voorbereidende stappen voor de investering binnen de komende vijf jaar te realiseren. Na voltooiing zal het project niet alleen verkeersproblemen oplossen, maar ook fungeren als katalysator voor sociaaleconomische ontwikkeling in de hele regio. De brug zal de reistijd verkorten, de handel stimuleren, investeringen aantrekken en een naadloze ontwikkelingscorridor creëren tussen de twee belangrijke economische centra.

De opening van bruggen en wegen op dit moment is van groot belang als middel om de weg vrij te maken voor de decentralisatie van de bevolking en de verplaatsing van industrieën in de zuidelijke economische regio. Deze verbindingswegen zullen direct bijdragen aan de vorming van satellietsteden, waar mensen 's ochtends gemakkelijk naar het centrum van Ho Chi Minh-stad kunnen pendelen en 's avonds terug naar huis in Nhon Trach kunnen reizen. Tegelijkertijd zal Dong Nai zich ontwikkelen tot een solide productie- en logistiek centrum voor het commerciële centrum van Ho Chi Minh-stad.

Een reeks toegangspoorten uitbreiden

Samen met de oostelijke verbindingsas, de westelijke en noordelijke toegangspoorten en het grensgebied met (voorheen) Binh Duong, is er in Tay Ninh ook een bloei te zien in de interregionale transportinfrastructuur.

Aan de toegangspoort tot de handel met de snelgroeiende regio's Binh Duong en de Centrale Hooglanden, is het project voor de verbreding van Nationale Snelweg 13 (van het kruispunt Binh Trieu tot het kruispunt Binh Phuoc), met een enorme investering van meer dan 21.000 miljard VND, in volle gang. Deze weg zal worden verbeterd en verbreed tot 60 meter, en er zal een extra viaduct van meer dan 3 kilometer lang worden gebouwd om het grootste verkeersknelpunt in het noordoosten van Ho Chi Minh-stad op te lossen. Naar verwachting zal de investeerder in het derde kwartaal worden geselecteerd en de bouw begin 2027 van start gaan.

In de richting van de westelijke provincies wordt het megaproject voor de verbreding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan, uitgevoerd door de Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), versneld om de overdracht van grond te versnellen en de volledige verkeersdoorstroming tegen medio 2028 te garanderen. Tegelijkertijd wordt in het zuiden ook het project voor de verbetering en verbreding van de Le Van Luong-weg (die de voormalige districten 7 en Nha Be verbindt met Can Giuoc in de provincie Tay Ninh) van 6 naar 30-40 meter, met een totale investering van bijna 10.000 miljard VND, in een versneld tempo afgerond en wordt een investeringsplan voor de middellange termijn opgesteld.

Momenteel zijn strategische transportprojecten zoals Ringweg 2 en Ringweg 3 vrijwel voltooid; daarna volgen Ringweg 4 en interregionale verbindingsroutes met Dong Nai, de provincie Tay Ninh, enzovoort. Zodra dit gesynchroniseerde transportsysteem is voltooid, vormt het de basis voor een snellere en duurzamere ontwikkeling van Ho Chi Minh-stad.

Verenigde Staten - Vietnam: Mis het niet

Vietnam en de Verenigde Staten versterken hun samenwerking bij het aanpakken van de gevolgen van de oorlog.VTV.vn - Op 22 juni ontving secretaris-generaal en president To Lam de waarnemend secretaris van de Amerikaanse marine, Hung Cao.

Algemeen secretaris en president To Lam ontvangt de waarnemend secretaris van de marine van de Verenigde Staten.Op 22 juni 2026 ontving secretaris-generaal en president To Lam in Hanoi de waarnemend secretaris van de Amerikaanse marine, Hung Cao.

De secretaris-generaal en de president van Vietnam ontvangen de waarnemend secretaris van de marine van de Verenigde Staten.Op 22 juni 2026 ontving secretaris-generaal en president To Lam in Hanoi de waarnemend secretaris van de Amerikaanse marine, Hung Cao.

Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, Nguyen Van Duoc

Met name de twee strategische "gouden ringen" van Ringweg 3 en Ringweg 4 boeken aanzienlijke vooruitgang. Ringweg 3, met een lengte van meer dan 76 km, vordert gestaag na een periode van vertragingen en is vastbesloten de gehele route dit jaar af te ronden. Het project voor Ringweg 4, met een lengte van meer dan 207 km, loopt door drie provincies/steden (Ho Chi Minh-stad, Dong Nai en Tay Ninh) en heeft een geschatte totale investering van meer dan 100.000 miljard VND. Er wordt hard gewerkt om de grondverwerving af te ronden en de bouwwerkzaamheden over de gehele route op 2 september gelijktijdig te starten.

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, Nguyen Van Duoc, bevestigde dat investeringen in technische infrastructuur, met name transportinfrastructuur, altijd een sleutelrol spelen in de ontwikkeling van elk land of elke regio. Voor Ho Chi Minh-stad is het bevorderen en uitbreiden van interregionale transportprojecten op dit moment niet alleen een grondige oplossing voor de transportproblemen van de bevolking, maar ook van bijzonder groot belang. Dit wordt beschouwd als een cruciale taak die een strategisch voordeel oplevert om ontwikkelingsmogelijkheden te creëren, een vlotte doorstroming van economische middelen te bewerkstelligen en de centrale positie van Ho Chi Minh-stad in de hele regio te verstevigen.

Bron: https://thanhnien.vn/tphcm-toc-luc-mo-duong-ket-noi-lien-vung-185260610214541749.htm