Ho Chi Minh-stad is vastbesloten om haar kanalen en waterwegen een "nieuwe look" te geven.

Ho Chi Minh-stad is van plan tienduizenden huizen langs rivieren, kanalen en waterwegen te verplaatsen om de stedelijke infrastructuur te verbeteren, de leefomstandigheden te verhogen en de klimaatverandering aan te pakken. Ondanks de sterke inzet van de stad blijven er echter veel uitdagingen bestaan ​​met betrekking tot herhuisvesting, bestaanszekerheid en het waarborgen van de rechten van de bewoners.

Volgens een onderzoek van het Instituut voor Ontwikkelingsonderzoek van Ho Chi Minh -stad staan ​​er momenteel 34.712 huizen in de stad aan of langs rivieren, kanalen en waterwegen. Opvallend is dat slechts ongeveer een kwart van deze huizen een geldige bouwvergunning heeft, terwijl maar liefst 73,5% zonder vergunning is gebouwd.

Het probleem van vervallen woningen langs rivieren, kanalen en waterwegen is al jaren een van de grootste uitdagingen voor Ho Chi Minh-stad. Langs het Doi-kanaal, het Te-kanaal, het Ong Lon-kanaal en vele kleinere kanalen in de stad staan ​​duizenden geïmproviseerde huizen dicht op elkaar gepakt, vaak gebouwd op houten palen met oude golfplaten daken en een ernstig verwaarloosde infrastructuur. Bij hoogtij of langdurige zware regenval lopen veel gebieden diep onder water, met stinkend, zwart water en drijvend afval. Dit tast niet alleen het stadsbeeld aan, maar veroorzaakt ook milieuvervuiling, belemmert de waterstroom en vormt een potentieel veiligheidsrisico voor de bewoners.

Ondanks diverse pogingen om huizen langs kanalen en waterwegen te verplaatsen, blijft dit probleem onopgelost.

Veel geïmproviseerde huizen op houten palen dreigen in het Te-kanaal te storten.

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad heeft de stad tussen 1993 en 2025 zes fasen van stadsvernieuwing doorlopen, waarbij ongeveer 44.338 huizen die aan en langs kanalen en waterwegen van vier hoofdroutes en vele zijrivieren liggen, zijn verplaatst. Voor de periode 2021-2025 was het plan om 6.500 huizen te verplaatsen, maar eind 2025 waren er slechts 5.378 verplaatst. Dit toont aan dat de voortgang nog steeds traag is in vergelijking met de vereisten, terwijl een groot aantal huizen langs kanalen en waterwegen onverplaatst blijft.

Om dit probleem fundamenteel aan te pakken, streeft de stad er volgens de resolutie van het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad (periode 2025-2030) naar om tegen eind 2030 ongeveer 20.000 huizen te verplaatsen die aan en langs rivieren, kanalen en waterwegen liggen.

Begin mei voerden de leiders van de Volksraad en het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad voortdurend inspecties ter plaatse uit in diverse wijken om de voortgang van het project te versnellen.

In het gebied Nha Be heeft een onderzoek uitgewezen dat ongeveer 2.540 huizen en percelen langs kanalen en waterwegen gesloopt moeten worden voor stadsvernieuwing en de ontwikkeling van openbare ruimtes langs de rivier. Door middel van veldonderzoek langs verschillende belangrijke kanalen heeft de gemeentelijke taskforce vastgesteld dat bijna 300 huizen die kanalen en waterwegen blokkeren dringend gesloopt moeten worden. Het merendeel hiervan zijn tijdelijke, spontaan gebouwde huizen met ernstig vervallen constructies en ontoereikende veiligheidsvoorzieningen. Deze situatie belemmert niet alleen de waterstroom en vervuilt het milieu, maar vormt ook een directe bedreiging voor de levens van de bewoners. De dringende verplaatsing van deze woningen is bedoeld om de drainage te herstellen en, belangrijker nog, om de levens en eigendommen van de bewoners te beschermen tegen het dreigende risico van aardverschuivingen.

In de wijken Bình Đông, Chánh Hưng en Phú Định is dit gebied aangewezen als de "kern" van het stadsvernieuwingsproject voor woongebieden langs en nabij rivieren, kanalen en beken in de periode 2025-2030. Alleen al in dit gebied moeten ongeveer 15.708 huizen worden verplaatst, wat neerkomt op meer dan 65% van het totale aantal huizen dat in de hele stad gesloopt moet worden.

Volgens de heer Huynh Thanh Khiet, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad, is het doel om tegen 2030 minstens 20.000 huizen te verplaatsen die aan en langs rivieren, kanalen en beken liggen, met de nadruk op belangrijke routes zoals het Doi-kanaal, het Te-kanaal en de Ong Lon-beek. De stad is van plan 44 projecten uit te voeren, waaronder 40 projecten met budgettaire middelen en 4 projecten die gefinancierd worden door maatschappelijke actie, goed voor in totaal ongeveer 23.429 huizen. Hiervan zullen 21 projecten alleen al in de wijken Binh Dong, Chanh Hung en Phu Dinh worden uitgevoerd, met een geschatte totale investering van ongeveer 99.474,6 miljard VND.

De stad is echter vooral bezorgd over niet alleen de voortgang van de grondsanering, maar ook over het welzijn van tienduizenden getroffen huishoudens. Uit onderzoek blijkt dat 65,7% van de huishoudens liever een marktconforme compensatie ontvangt in plaats van een vervangende woning; 21,2% wil worden herhuisvest met een stuk grond, een rijtjeshuis of een appartement, voornamelijk appartementen met twee of drie slaapkamers, en geeft de voorkeur aan herhuisvesting op de locatie zelf; 13,1% verzoekt om adequate rechten te waarborgen tijdens de uitvoering van het compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsprogramma.

Naast een vergoeding willen bewoners ook ondersteuning na de verhuizing: 19,6% heeft hulp nodig bij de verhuizing zelf, 14,4% heeft behoefte aan tijdelijke huisvesting en 13% wil een sociale huurwoning kopen of huren met koopoptie. Veel huishoudens willen ook gebruikmaken van gunstige leningen voor zakelijke ondernemingen, baanwisselingen of om inkomensverlies te compenseren.

Dit laat zien dat mensen zich niet alleen zorgen maken over een vergoeding, maar ook over hun financiën, hun levensonderhoud op de lange termijn, de kwaliteit van hun nieuwe woning en de mogelijkheid om na de verhuizing de banden met hun gemeenschap te behouden.

De vervallen, geïmproviseerde huizen langs het Te-kanaal.

Veel deskundigen zijn van mening dat als alleen de kwestie van landontginning wordt aangepakt zonder voldoende rekening te houden met het leven van de mensen na de herhuisvesting, dit gemakkelijk tot negatieve sociale gevolgen kan leiden. In het verleden werden duizenden herhuisvestingsappartementen gebouwd in de voormalige gemeente Vinh Loc B, maar deze werden verlaten vanwege hun afgelegen locatie, gebrek aan infrastructuur en ongeschiktheid voor de woonbehoeften van mensen die langs kanalen en waterwegen woonden. Ho Chi Minh-stad heeft van die ervaring geleerd en geeft nu prioriteit aan grondig onderzoek en het waarborgen dat mensen geen nadelen ondervinden tijdens het herhuisvestingsproces.

Tijdens een bijeenkomst met lokale autoriteiten benadrukte Vo Van Minh, voorzitter van de Volksraad van Ho Chi Minh-stad, dat de uitvoering van het project de afstemming van doelstellingen moet waarborgen, waarbij niet alleen de verbetering van het milieu, maar ook bijzondere aandacht voor het maatschappelijk welzijn centraal staat.

Volgens de heer Vo Van Minh kan het proces van landontginning alleen soepel verlopen als mensen duidelijke voordelen op lange termijn zien en er een hoge mate van consensus bestaat.

De stadsbestuurders benadrukten dat compensatie en grondontginning een cruciale stap vormen voor de voortgang van het gehele project. Tegelijkertijd moeten de partijsecretarissen en de voorzitters van de wijken en gemeenten direct toezicht houden en nauw samenwerken met de relevante afdelingen en instanties om eventuele problemen op te lossen.

Tegelijkertijd bereidt Ho Chi Minh-stad met spoed een fonds voor herhuisvestingswoningen en sociale woningbouw voor om mensen na hun verhuizing op te vangen. Volgens het Departement van Bouw is de stad van plan om ongeveer 20 projecten met bijna 11.000 appartementen om te zetten van herhuisvestingswoningen naar sociale woningbouw om het aanbod te vergroten voor mensen die getroffen zijn door de ontginning van grond langs kanalen en waterwegen. Daarnaast voert de stad ook 9 herhuisvestings- en sociale woningbouwprojecten uit in belangrijke gebieden.

Voor het baggerproject, de milieuverbetering en de aanleg van infrastructuur langs het Van Thanh-kanaal (wijk Thanh My Tay) heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad toestemming gegeven voor het gebruik van 70 appartementen in het appartementencomplex Le Quang Dinh 283 (wijk Gia Dinh) als herhuisvesting voor de bewoners.

Naast het voorbereiden van woningbouwfondsen onderzoekt de stad ook diverse specifieke mechanismen om de uitvoering van het project te versnellen, zoals het verkorten van investeringsprocedures, het toestaan ​​van gelijktijdige uitvoering van compensatie en projectplanning, het aanpassen van grondgebruikscoëfficiënten, het sterk ontwikkelen van sociale woningbouw en het aantrekken van strategische investeerders om deel te nemen aan stadsvernieuwing.

Een van de oplossingen die door veel afgevaardigden werd voorgesteld, is het toepassen van BT-contracten (Build-Transfer) om maatschappelijke middelen te mobiliseren voor deelname aan stedelijke renovatieprojecten langs kanalen en waterwegen, waardoor de druk op de staatsbegroting wordt verlicht. Met betrekking tot de 9 projecten die door het stadsbestuur zijn aangewezen voor investeringsvoorbereiding, stelde het ministerie van Bouw voor dat 4 van de 9 projecten zouden worden uitgevoerd voor de bouw van sociale woningen via gesocialiseerde investeringen (zonder gebruik van publiek investeringskapitaal), en dat 5 van de 9 projecten voor sociale woningbouw ten behoeve van herhuisvesting zouden worden uitgevoerd met publieke investeringen.

Het Instituut voor Ontwikkelingsonderzoek van Ho Chi Minh-stad adviseerde de stad ook om zich te richten op de gecoördineerde uitvoering van belangrijke renovatieprojecten langs rivieren, kanalen en waterwegen, en om verspreide, langdurige investeringen of een gebrek aan verbinding tussen verschillende locaties te vermijden.

Met een sterke politieke wil en een reeks oplossingen die worden geïmplementeerd, hoopt Ho Chi Minh-stad geleidelijk de vervallen woonwijken langs rivieren, kanalen en waterwegen te saneren, de onbelemmerde waterstroom naar het stedelijk gebied te herstellen en een beschaafde en veilige leefomgeving voor haar inwoners te creëren.

Bron: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tp-ho-chi-minh-quyet-tam-thay-ao-moi-cho-kenh-rach--i804516/