Ho Chi Minh-stad versnelt het stedelijk bestuur met een "digitaal brein".

VTV.vn - Ho Chi Minh-stad versnelt de toepassing van AI en digitale tweelingen om een ​​"digitaal brein" te bouwen voor de megastad met 14 miljoen inwoners en stedelijke activiteiten in realtime te coördineren.

Ho Chi Minh- stad versnelt de toepassing van AI en digitale tweelingen om een ​​"digitaal brein" te bouwen voor haar megastad met 14 miljoen inwoners en om stedelijke activiteiten in realtime te coördineren.

Stedelijk beheer in het datatijdperk.

Ho Chi Minh-stad bevindt zich op een keerpunt in het stedelijk bestuur. Waar de ontwikkelingsuitdaging in voorgaande jaren vooral draaide om de aanleg van wegen, bruggen en de uitbreiding van de fysieke infrastructuur, verschuift de focus van de stad nu naar een andere race: het bouwen van een "digitaal brein" voor de megastad.

Deze boodschap werd duidelijk gedemonstreerd tijdens de internationale workshop "Smart Cities, Where Data and Governance Intersect", gezamenlijk georganiseerd door de Universiteit voor Economie van Ho Chi Minh-stad (UEH), het Institute for Smart Cities and Management (ISCM) en het Centre for Urban Science and Progress (CUSP) van de New York University (NYU), met deelname van UNESCO.

De heer Nguyen Ky, adjunct-directeur van het Departement Wetenschap en Technologie van Ho Chi Minh-stad, verklaarde dat na de fusie van het voormalige Ho Chi Minh-stad, Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau, de stad nu een bevolking van ongeveer 14 miljoen mensen telt op een oppervlakte van 6.772 km². Hierdoor is de druk op het bestuur aanzienlijk toegenomen.

Volgens de heer Nguyen Ky staat Ho Chi Minh-stad voor drie grote uitdagingen: het transformeren van het bestuursmodel op basis van digitale data en technologie; het toepassen van AI om knelpunten in verkeer, milieu, gezondheidszorg en onderwijs aan te pakken; en het ontwikkelen van hoogwaardig menselijk kapitaal voor de werking van de megastad.

Waar slimme steden zich voorheen vooral richtten op het digitaliseren van administratieve procedures of het installeren van bewakingscamera's, beweegt Ho Chi Minh-stad zich nu richting een realtime beheermodel.

Opvallend is dat digitale tweelingen (digitale replica's van steden) voor het eerst centraal staan ​​in de stadsbeheerstrategie van Ho Chi Minh-stad. De stad heeft gekozen voor een "AI First"-strategie, waarbij het digitale tweelingmodel wordt gebruikt om oplossingen voor problemen zoals verkeersopstoppingen, stedelijke overstromingen en afvalbeheer te simuleren en te coördineren.

Waar slimme steden zich voorheen vooral richtten op het digitaliseren van administratieve procedures of het installeren van bewakingscamera's, beweegt Ho Chi Minh-stad zich nu richting een realtime beheermodel. In dit model worden alle gegevens over verkeer, verlichting, riolering, milieu en openbaar vervoer continu gesynchroniseerd en geanalyseerd op een digitaal platform.

Volgens dr. Nguyen Minh Hong, voormalig onderminister van Informatie en Communicatie en voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Digitale Communicatie, is digitale mirroring-technologie niet langer een experimentele trend, maar ontwikkelt zich tot een kernplatform om de operationele capaciteit van datagedreven digitale overheden te versterken.

Vanuit het oogpunt van verkeersmanagement is dit een enorme verandering. In plaats van files pas na een incident aan te pakken, kan het Digital Twins-systeem autoriteiten helpen om verkeersscenario's vooraf te simuleren en vanaf het begin verkeersplannen te ontwikkelen.

Volgens het Departement van Bouw van Ho Chi Minh-stad beheert het Centrum voor Stedelijk Verkeersmanagement en -beheer momenteel meer dan 1300 camera's en sensoren, waaronder verkeerscamera's, door AI aangedreven camera's voor het detecteren van overtredingen en IoT-sensorsystemen. Alle gegevens worden naar het centrale Data Lake-datacenter gestuurd, waar AI met behulp van deep learning de verkeersstroom analyseert, risico's op files voorspelt en realtime oplossingen voor verkeersregulering voorstelt.

Het systeem wordt momenteel ingezet op belangrijke verkeersaders zoals Mai Chi Tho, Vo Van Kiet en Pham Van Dong. AI kan de verkeerslichtcycli optimaliseren op basis van de werkelijke verkeersdichtheid en verkeersmanagementscenario's voorstellen wanneer er files ontstaan.

In haar strategie voor het verminderen van verkeerscongestie in de periode 2026-2030 streeft Ho Chi Minh-stad ernaar de verkeersdrukte met 5-10% te verminderen. De stad zal 39 van de 45 transitieprojecten voor het openbaar vervoer voltooien tussen 2021 en 2025 en in 2026-2027 nog eens 53 projecten starten, waaronder 7 dringend benodigde stalen viaducten die naar verwachting in 2026 zullen worden gerealiseerd.

Wat echter opmerkelijker is, is niet zozeer het aantal projecten, maar de verandering in de manier waarop ze worden uitgevoerd. De stad verschuift geleidelijk van een model van "infrastructuur uitbreiden om de druk te verlichten" naar "infrastructuur optimaliseren met behulp van data".

Ambitie brengt druk met zich mee.

Digitale tweelingen bieden enorme mogelijkheden voor Ho Chi Minh-stad, vooral nu de stad een periode van overbelasting van de infrastructuur doormaakt. Deze technologie maakt het mogelijk om alle stadsfuncties in een digitale ruimte te simuleren, van verkeer en riolering tot stadsverlichting.

Volgens een vertegenwoordiger van Huawei Vietnam ontwikkelt de "AI-stad"-trend zich tot een nieuw ontwikkelingsmodel voor veel grote steden wereldwijd. In dit model fungeert AI als een "digitaal brein" dat het stadsbeheer ondersteunt op basis van realtime data in plaats van te vertrouwen op handmatige processen.

Huawei zegt dat zijn AI-systeem automatisch abnormale situaties kan detecteren, zoals verkeersopstoppingen, overstromingen, illegaal parkeren of veiligheidsrisico's bij bouwprojecten. Verschillende modellen in China hebben aangetoond dat AI de reactietijd bij incidenten aanzienlijk verkort en de voorspellende mogelijkheden verbetert.

Ho Chi Minh-stad breidt momenteel de toepassing van digitale tweelingen uit naar riolering, stadsverlichting en het beheer van bouwopdrachten.

Ho Chi Minh-stad breidt de toepassing van digitale tweelingen ook uit naar riolering, stadsverlichting en het beheer van bouwopdrachten. In de verlichtingssector zijn alle gegevens van schakelkasten, lantaarnpalen en apparatuur gedigitaliseerd volgens GPS-standaarden. Het systeem kan de lichtintensiteit automatisch aanpassen aan de weersomstandigheden en incidenten in realtime monitoren.

Tegelijkertijd versnelt de stad de digitalisering van het beheer van de stedelijke ruimte. Na ruim drie maanden implementatie van Plan 53/KH-UBND ter versterking van de openbare orde en het beheer van de stedelijke orde, hebben de dienstdoende eenheden meer dan 24.700 patrouilles uitgevoerd, meer dan 33.000 overtredingen afgehandeld en een totale boete van bijna 29 miljard VND opgelegd. Meer dan 2.200 borden en luifels die op de stoep stonden, zijn verwijderd.

Het digitale model voor de vergunningverlening voor het gebruik van wegen en trottoirs in de wijk An Dong illustreert de nieuwe aanpak van de stad. Kort na de implementatie werden er 58 aanvragen geregistreerd, waarmee in totaal meer dan 911 miljoen VND aan vergoedingen werd geïnd.

Achter de ambitie om een ​​"digitaal brein" te bouwen schuilen echter enorme uitdagingen. Dr. Dinh Cong Khai, adjunct-directeur van UEH, is van mening dat de waarde van data niet alleen in de omvang ervan ligt, maar ook in de mogelijkheid om deze te beheren, te delen en verantwoord te gebruiken.

Dit is momenteel ook het grootste knelpunt. Ho Chi Minh-stad kan wel investeren in technologie, maar als data verspreid blijft over verschillende afdelingen, zullen digitale tweelingen niet volledig effectief kunnen zijn.

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad is de stad bezig met de gelijktijdige implementatie van meerdere gespecialiseerde databases, met als doel alle 19 verplichte databases voor koppeling en gegevensdeling tegen het derde kwartaal van 2026 te voltooien. Tegen het eerste en tweede kwartaal van 2026 zullen veel systemen stabiel functioneren volgens de criteria "nauwkeurig, compleet, schoon en actief". Dit vormt een belangrijke basis voor Ho Chi Minh-stad om over te stappen naar een voorspellend bestuursmodel, ter vervanging van de voorgaande passieve managementaanpak.

In de concurrentie tussen toekomstige megasteden zal het voordeel niet alleen afhangen van het aantal wolkenkrabbers of de omvang van het BBP. De doorslaggevende factoren zullen de mogelijkheden voor gegevensverwerking, de realtime operationele capaciteit en intelligent stadsbeheer zijn. Mits goed toegepast, kunnen digitale tweelingen het "digitale brein" vormen dat Ho Chi Minh-stad helpt de infrastructuur te optimaliseren, de maatschappelijke kosten als gevolg van verkeersopstoppingen te verlagen en de levenskwaliteit van de inwoners te verbeteren.

Bron: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-quan-tri-do-thi-bang-bo-nao-so-100260528171844966.htm