Op niet-vakantie bouwplaatsen

Direct na de eerste steenlegging mobiliseerde de aannemer menskracht en voertuigen om het werk in vele bouwteams te verdelen.

Op de bouwlocatie van pakket nr. 8, waar de grond wordt geëgaliseerd en de technische infrastructuur wordt aangelegd voor percelen SX1 en SX2 in het logistieke gebied Kim Thanh - Ban Vuoc, houden ingenieurs en arbeiders van Truong Son Construction Corporation de personeelsbezetting en de materieelverdeling over meerdere bouwteams op peil. Ze werken er hard aan om begin december van dit jaar een aantal locaties over te dragen, zodat industriële productiefaciliteiten die grond moeten vrijmaken voor het spoorproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, hierheen kunnen verhuizen om fabrieken te bouwen en te installeren.

De arbeiders werkten hard om vooruitgang te boeken.

De heer Vu Cong Chieu, plaatsvervangend bouwcommandant, zei dat het voordeel van het project is dat de investeerder en de lokale autoriteiten het terrein vroegtijdig hebben overgedragen. Gezien de dringende voortgang en de enorme werkdruk hebben we de bouw direct na de eerste steenlegging op 19 augustus georganiseerd in de geest van "3- en 4-ploegendiensten", "werken tijdens feestdagen en Tet" om de planning te waarborgen.

De projectleider bespreekt het bouwplan met de aannemer op de bouwplaats.

Het project voor het egaliseren van de grond en het bouwen van technische infrastructuur voor de percelen SX1 en SX2 in het logistieke gebied Kim Thanh - Ban Vuoc ten behoeve van de bouw van de bouwplaats voor het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong werd goedgekeurd voor investering door het Provinciaal Volkscomité in Besluit nr. 1470/QD-UBND van 6 mei 2025, met een totale investering van 106,4 miljard VND uit de centrale begroting.

Het project heeft een omvang van 19 hectare en omvat onder meer het egaliseren van de grond, de aanleg van een intern verkeerssysteem, het installeren van stroomvoorzieningen, watertoevoer- en afvoersystemen en andere essentiële infrastructuur.

Het hoofddoel van het project is het creëren van een gunstige locatie voor de vestiging en verplaatsing van productiefaciliteiten in het industriepark Dong Pho Moi, ten behoeve van de terreinopruimingswerkzaamheden voor de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Verwacht wordt dat dit project een bijdrage zal leveren aan het wegnemen van knelpunten in de infrastructuur, het bevorderen van de regionale connectiviteit en het vergroten van de concurrentiekracht van het internationale grensgebied Lao Cai.

Naast dit project wordt ook met spoed de grond en de technische infrastructuur van het Ban Qua-gebied geëgaliseerd ten behoeve van de grondruiming voor het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Na voltooiing zal een grondfonds worden opgericht ter ondersteuning van 34 bedrijven die zich bezighouden met import- en exportactiviteiten in het industriepark Dong Pho Moi.

Bouw van funderingsput voor de Ngoi Dum-brug.

Bij het project voor de modernisering en uitbreiding van het IC19-kruispunt van de Noi Bai - Lao Cai-snelweg met de Nationale Snelweg 4D en de Provinciale Weg 155 concentreren werknemers en ingenieurs zich op de bouw van het belangrijkste onderdeel van het project: het viaduct over de Dum-stroom.

De brug is uitgevoerd in gewapend beton en voorgespannen gewapend beton, heeft 3 overspanningen en een brugdekbreedte van 16 m.

Door de recente overstromingen is het lastig om midden in de rivier te bouwen.

De afgelopen dagen is er in het gebied voortdurend hevige regenval geweest door de invloed van stormcirculatie. Hierdoor is de bouw van de fundering en de brugpijlers bemoeilijkt.

De bouwplaats bevindt zich midden in een beek. Hoewel de bouwers een dijk hebben gebouwd om de beek recht te trekken voor de bouw, hebben ze de laatste tijd voortdurend zware regenval gehad, waardoor water in de fundering van de pier is overgelopen en de bouw is onderbroken. Werkers zijn druk bezig geweest met het verwerken van staal, het plaatsen van bekisting en het continu wegpompen van water uit de funderingsput.

Bovendien was er sprake van vertraging bij de aanvang van het project vanwege problemen met de bouwplaats. De aannemer moest daardoor overwerken om de vertraging in te halen.

Houd bouwonderdelen nauwlettend in de gaten.

De heer Luu Van Thang, projectleider, zei: Om de kwaliteit en voortgang volgens het ontwerp te waarborgen, zorgt het team van toezichthoudende adviseurs voor voldoende personeel, controleert nauwlettend elk onderdeel, controleert de kwaliteit en accepteert alles volgens plan. Daarnaast inspecteren ze regelmatig de locatie om bestaande problemen tijdig te signaleren en te verzoeken deze te verhelpen.

Het project voor de modernisering en uitbreiding van het IC19-kruispunt van de snelweg Noi Bai - Lao Cai met de nationale snelweg 4D en de provinciale weg 155 zal, zodra het is voltooid, zorgen voor een veilige en comfortabele verkeersverbinding tussen de snelweg Noi Bai - Lao Cai naar het district Lao Cai met het toeristengebied Sa Pa. Tevens zal het de investeringsefficiëntie van provinciale weg 155 van het district Lao Cai naar het toeristengebied Sa Pa verbeteren.

Volgens het goedgekeurde ontwerp worden op basis van het bestaande IC19-knooppunt bij km255 van de snelweg Noi Bai - Lao Cai drie bestaande aftakkingen gerenoveerd en wordt er één extra aftakking gebouwd.

Overzicht van de bouw van het verkeersbrugproject over de Rode Rivier.

Bij het verkeersbrugproject over de grens van de Rode Rivier tussen Bat Xat (Vietnam) en Ba Sai (China) is er een race tegen de klok om de eerste onderdelen te voltooien, om de beoogde oplevering in juni 2026 te behalen. Na meer dan twee maanden bouwtijd heeft de aannemer de bouw van de M2-pier voltooid en is hij bezig met de bouw van de T9-pier en het T8-pierframe.

Het verkeersbrugproject over de grens van de Rode Rivier tussen Bat Xat (Vietnam) en Ba Sai (China) is 230 meter lang. Elke partij investeert in de bouw van de helft van de hoofdbrug; de torenpijler is 20 meter hoog vanaf het brugoppervlak; de brugbreedte is 35,3 meter (inclusief de torenpijlerbreedte); de totale bouwkosten van de brug aan de Vietnamese kant bedragen ongeveer VND 282 miljard.

De brug is van groot belang, niet alleen omdat deze op een belangrijke verkeersroute ligt, waardoor de reisafstand tussen de twee plaatsen wordt verkort, maar ook omdat deze een belangrijke motor is voor de ontwikkeling van handel, toerisme en culturele uitwisseling tussen de twee landen.

Tijdens de feestdagen wordt nog steeds het bouwtempo aangehouden "3 ploegen, 4 ploegen".

De voltooiing van het project zal vele mogelijkheden bieden voor economische en investeringssamenwerking en tegelijkertijd de levens van mensen aan beide zijden van de grens verbeteren. Het project is een bewijs van de inzet van de Vietnamese en Chinese regeringen om het transportinfrastructuursysteem in het grensgebied te ontwikkelen en zo een regio van duurzame ontwikkeling, vrede en welvaart te creëren.

In de bruisende sfeer van de nationale feestdag op 2 september is het op de bouwplaats nog steeds een drukte van belang. De felrode nationale vlag die in de wind wappert, lijkt de arbeiders en ingenieurs, die vastbesloten zijn om de zon en regen te trotseren, nog meer energie en motivatie te geven.

De heer Tran Hung Lam, directeur van het dagelijks bestuur van het Ban Vuoc - Ba Sai Bridge-project, zei: Het project is van groot belang en krijgt speciale aandacht van de provinciale leiders. Het stelt hoge technische en esthetische eisen. Daarom heeft de aannemer ervaren ingenieurs en arbeiders en veel moderne apparatuur naar de bouwplaats gestuurd.

De aannemer heeft een team van ervaren werknemers en ingenieurs gemobiliseerd.

Naast deze projecten voert de provincie Lao Cai momenteel vele belangrijke projecten uit in het kader van de sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie, met name projecten die regio's verbinden en toerisme en handel bevorderen. De urgentie en verantwoordelijkheid op de bouwplaatsen tijdens de nationale feestdag op 2 september toonden duidelijk de enthousiaste werklust van de arbeiders en ingenieurs in Lao Cai. Dit is niet alleen een inspanning om economische doelen te bereiken, maar toont ook de vastberadenheid om de provincie steeds verder te ontwikkelen, moderner en duurzamer te maken.

Bron: https://baolaocai.vn/tren-nhung-cong-trinh-khong-nghi-le-post881058.html