Het in gebruik nemen van een laadsysteem voor elektrische voertuigen.

De uitrol van laadsystemen voor elektrische voertuigen - een wereldwijde groene trend. — Een laadstation voor elektrische voertuigen in China. Foto: Xinhua

Om de doelstelling van netto nul emissies te halen, implementeren veel landen wereldwijd actief oplossingen ter ondersteuning van elektrische voertuigen. Een daarvan is de aanleg van een infrastructuur met laadstations om elektrische voertuigen snel in het dagelijks leven van mensen te integreren.

India is een van de landen die kosteneffectieve en milieuvriendelijke transportmethoden omarmt. Volgens de Indian Energy, Environment and Water Council werden er in 2022 meer dan 1 miljoen elektrische voertuigen verkocht in het Zuid-Aziatische land. Naar verwachting zal dit aantal in 2030 stijgen tot ongeveer 14 miljoen voertuigen per jaar.

Voor het eerst in India heeft de Maharashtra Housing and Development Authority (MHADA) elektrische en op zonne-energie werkende parkeerplaatsen aangelegd bij wooncomplexen. Veel particulieren en bouwbedrijven installeren actief laadstations voor elektrische voertuigen in woonwijken, zodat bewoners hun auto 's nachts gemakkelijker kunnen opladen. Dit genereert niet alleen extra inkomsten, maar helpt hen ook om meer potentiële klanten aan te trekken. Appartementen met laadstations voor elektrische voertuigen vereenvoudigen het dagelijks leven van autobezitters en besparen hen tijd en geld.

China is ook een van de landen die de elektrificatie van voertuigen versnelt. Afgelopen september planden olie- en gasbedrijf Shell en autofabrikant BYD de bouw van 's werelds grootste laadstation voor elektrische voertuigen in Shenzhen. Er komt een grootschalig laadstation met 258 laadpunten en een totale energieopwekkingscapaciteit van 300.000 kWh. Shell exploiteert momenteel ongeveer 800 laadstations voor elektrische voertuigen via joint ventures of volledige dochterondernemingen in het hele land.

Bij de bespreking van de ontwikkelingstrend van elektrische voertuigen mogen de Verenigde Staten niet over het hoofd worden gezien. De Infrastructure Investment and Jobs Act van 2021 keurde een financiering van 7,5 miljard dollar goed voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Meer recentelijk heeft de Inflation Reduction Act belastingvoordelen geboden voor zowel personenauto's als bedrijfsvoertuigen met een elektrische motor. De staat Californië heeft aangekondigd dat de verkoop van voertuigen met een verbrandingsmotor tegen 2035 verboden zal zijn. Californië vereist ook dat 3% van de parkeerplaatsen in commerciële gebouwen geschikt is voor laadstations. Sinds 2017 heeft de stad Atlanta een "EV Readiness"-verordening aangenomen, die vereist dat alle nieuwe woonwijken en openbare parkeerterreinen geschikt zijn voor elektrische voertuigen. Bovendien moet 20% van de ruimte op alle parkeerterreinen, zowel commercieel als residentieel, bestemd zijn voor elektrische voertuigen.

Het aantal laadpunten in de VS zal naar verwachting toenemen van ongeveer 4 miljoen nu tot circa 35 miljoen in 2030. De markt voor laadapparatuur voor elektrische voertuigen zou kunnen groeien van 7 miljard dollar naar 100 miljard dollar in 2040, met een samengestelde jaarlijkse groei van 15%. Volgens een analyse van PwC zal het aantal elektrische voertuigen in de VS naar schatting 27 miljoen bereiken in 2030 en 92 miljoen in 2040. Laadsystemen voor elektrische voertuigen op de werkplek en in de openbare ruimte zullen naar verwachting de snelste groei doormaken tot 2030.

In Europa is het aantal openbare laadpunten in 2022 met 48% gestegen ten opzichte van 2021, van 320.000 naar 475.000. Nederland liep voorop wat betreft de infrastructuur voor openbare laadpunten. In 2022 had het land, dat onder zeeniveau ligt, het hoogste aantal openbare laadpunten in de EU met 111.721, gevolgd door Duitsland (87.674) en Frankrijk (83.317). Dit betekent dat 24% van alle openbare laadpunten in de EU zich in Nederland bevond en dat het gezamenlijke marktaandeel van Nederland, Duitsland en Frankrijk 59% van alle laadstations voor elektrische voertuigen in de EU in 2022 bedroeg.

Bron