Temidden van de aanhoudende spanningen in de Rode Zee als gevolg van aanvallen door Houthi-rebellen en westerse vergeldingsacties, heeft de Global Research-divisie van HSBC een rapport gepubliceerd waarin de impact van geopolitieke spanningen in de Rode Zee op de handel tussen ASEAN-landen wordt geanalyseerd.
Op het eerste gezicht lijken verstoringen in de Rode Zee een risico te vormen voor de economieën van Zuidoost-Azië, die een herstel van de wereldhandel verwachten, aldus een rapport getiteld "ASEAN Perspectives: Red Sea, Red Alert?" van HSBC.
Dit is echter niet per se een onmiddellijk "alarmerend alarm" voor de handel binnen de ASEAN-landen, aangezien de import- en exportactiviteiten van het blok met Europa en het Midden-Oosten ook relatief beperkt zijn, aldus het rapport. Daarbij wordt opgemerkt dat bepaalde producten kwetsbaarder kunnen zijn dan andere, zoals textiel en schoenen uit Vietnam en auto-export uit Thailand.
Daarnaast benadrukten de experts van HSBC ook de noodzaak om de inflatie in de gaten te houden, die gemakkelijk fluctueert met de olieprijs. Volgens de analyse van de in het VK gevestigde multinationale financiële groep is de ASEAN-regio bijzonder kwetsbaar voor de impact van de wereldwijde olieprijs.
"Hoewel de handel met het Midden-Oosten beperkt is, is olie een cruciale grondstof die niet over het hoofd gezien mag worden. Met uitzondering van Indonesië importeren de overige ASEAN-landen minstens 50% van hun ruwe olie uit het Midden-Oosten," aldus het HSBC-rapport.
“Een nadere blik op de informatie over exporterende landen stelt ons echter gerust: ongeveer 70% van de olie-import van ASEAN uit het Midden-Oosten is afkomstig uit de Straat van Hormuz, waar de handelsstromen ongestoord blijven. Zelfs met de resterende 30% die uit Saoedi-Arabië wordt geïmporteerd, hebben veel olietankers hun routes omgeleid en varen ze niet meer via de Rode Zee. Tot nu toe is er geen merkbaar effect op de wereldwijde olieprijzen waargenomen”, aldus het rapport.
Gezien de onzekerheid over de duur van het conflict in de Rode Zee, waarschuwt HSBC de landen in Zuidoost-Azië om de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten te houden, omdat energie-inflatie niet genegeerd kan worden.
"Uiteindelijk is ASEAN bijzonder kwetsbaar voor de wereldwijde olieprijzen. Vergeet niet dat het grootste deel van de regio in 2022 een scherpe stijging van de energie-inflatie kende, wat centrale banken ertoe aanzette het monetaire beleid vrij agressief aan te scherpen", aldus het rapport. "Hoewel er nog geen voldoende reden is om te vrezen voor een herhaling van de energieschok, is nauwlettende monitoring van de mogelijke ontwikkelingen noodzakelijk, vooral nu centrale banken zich voorbereiden op een periode van monetaire versoepeling dankzij de afnemende inflatie."
Wat de handel betreft, adviseert HSBC Vietnam in haar rapport om aandacht te besteden aan de export van textiel en schoenen naar Europa.
Volgens HSBC is de VS weliswaar de grootste importeur van dit product uit Vietnam, maar het marktaandeel van Europa van 20% is ook aanzienlijk. Deze leveringen aan Europa zijn niet beïnvloed door de verstoringen in de Rode Zee, zoals blijkt uit een stijging van 30% op jaarbasis in januari. Handelsorganisaties waarschuwen echter voor toenemende moeilijkheden bij het verkrijgen van orders vanaf het tweede kwartaal van 2024 als de spanningen aanhouden, aldus het rapport.
"Sommige exportbedrijven zoeken zelfs naar alternatieve transportoplossingen, omdat steeds meer rederijen overstappen op luchtvracht om hun laadcapaciteit te garanderen. Dit heeft in januari geleid tot een toename van het luchtvrachtvolume op de route Vietnam-Europa, die zelfs de piek van 2023 met 6% overtrof," aldus HSBC.
Net als bij textiel en schoenen, geeft het HSBC-rapport aan dat de impact van het conflict in de Rode Zee op de landbouwexport vanuit ASEAN in het algemeen en Vietnam in het bijzonder beperkt is gebleven.
Als we kijken naar de twee belangrijkste exportlanden van landbouwproducten, exporteren noch Vietnam (17% marktaandeel) noch Thailand (13% marktaandeel) veel naar de EU en het Midden-Oosten. Uiteindelijk is ongeveer 60-70% van hun landbouwexport bestemd voor Aziatische afnemers, aldus het rapport van deze bank. Dit geldt met name voor essentiële grondstoffen zoals rijst, waarvan 50-80% van de rijstimport in de regio afkomstig is uit Vietnam en Thailand.
HSBC suggereert echter dat andere producten mogelijk kwetsbaarder zijn. Zo gaat bijna 50% van de Vietnamese koffie-export naar Europa. Gelukkig kan de recente Chinese vraag naar veel Vietnamese landbouwproducten eventuele handelsverstoringen ruimschoots compenseren .
Minh Duc
Bron
Reactie (0)