Vanaf 1 januari 2025 zal het Vietnamese rijbewijssysteem onderscheid maken tussen elektrische auto's en auto's met een handgeschakelde versnellingsbak.
In circulaire nr. 35/2024 van het Ministerie van Transport ( van kracht vanaf 1 januari 2025), die de opleiding, het examen en de afgifte van rijbewijzen regelt; de afgifte en het gebruik van internationale rijbewijzen; en de opleiding, het examen en de afgifte van certificaten ter verbetering van de juridische kennis op het gebied van het wegverkeer, heeft het Ministerie van Transport rijbewijzen voor elektrische voertuigen toegevoegd.
Daarom zijn voor de rijopleiding in de categorieën B en C1 het programmavolume en de minimale trainingstijd voor elektrische voertuigen gelijk aan het trainingsprogramma voor het rijbewijs categorie B voor auto's met automatische versnellingsbak.
Illustratieve afbeelding
Wat de theoretische opleiding betreft, zullen degenen die leren elektrische voertuigen te besturen onderwerpen moeten bestuderen zoals: verkeerswetgeving; voertuigstructuur en veelvoorkomende reparaties; verkeersethiek en -cultuur, en het voorkomen van de schadelijke effecten van alcohol en bier tijdens het rijden; brandpreventie, brandbestrijding en reddingsvaardigheden; rijtechnieken; en het leren werken met verkeerssimulatiesoftware.
Voor de praktijkopleiding krijgen bestuurders van elektrische voertuigen dezelfde rijtijd op het oefenterrein als bestuurders van auto's met handgeschakelde versnellingsbak, namelijk 41 uur per leerling. De tijd die besteed wordt aan het oefenen op de openbare weg bedraagt 24 uur per leerling, tegenover 40 uur voor auto's met handgeschakelde versnellingsbak. Het aantal uren dat per leerling in de rijsimulator wordt doorgebracht, is 2 uur voor zowel elektrische als handgeschakelde auto's. De totale afstand die tijdens de praktijkopleiding wordt afgelegd, bedraagt 1.000 km voor een elektrisch voertuig en 1.100 km voor een auto met handgeschakelde versnellingsbak.
De heer Luong Duy Thong, hoofd van de afdeling Voertuig- en Bestuurdersbeheer van de Vietnamese Wegbeheerder, verklaarde dat de bediening en het gebruik van elektrische auto's niet verschillen van die van auto's met een automaat; het enige verschil is de naam. Daarom vormt de circulaire een aanvulling op de regelgeving voor elektrische auto's met een automaat.
Volgens Circulaire 35 mag een persoon met een rijbewijs alleen het type voertuig besturen dat op zijn of haar rijbewijs staat vermeld. Iemand met een rijbewijs voor een automaat (categorie B) mag dus geen voertuig met handgeschakelde versnellingsbak besturen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-se-co-gplx-rieng-cho-xe-dien-192241209004452027.htm
Reactie (0)