Passagiers zijn tevreden.

Het laatste nieuws in de luchtvaartsector van ons land is dat een luchtvaartmaatschappij bijna break-even draait. Na jaren van herstructurering en bezuinigingsmaatregelen lijkt deze maatschappij dicht bij het aflossen van haar enorme schuldenlast. Tegelijkertijd heeft er echter een aanzienlijke verandering plaatsgevonden in de leiding van de maatschappij.

Hoe staat het er momenteel voor met de luchtvaartmarkt in ons land?

Toen de eerdergenoemde luchtvaartmaatschappij voor het eerst op de markt kwam, werd voorspeld dat ze een serieuze concurrent zou worden voor de twee grootste maatschappijen. Maar nu zijn ze achterop geraakt. Kenners geloven dat de twee grote maatschappijen al het grootste deel van de binnenlandse luchtvaartmarkt en de meeste vluchten in handen hebben. De overige maatschappijen zijn nog relatief nieuwkomers, dus het zal tijd kosten om te zien of ze sterk genoeg zijn om de markt te domineren.

- Concurrentie geeft de markt altijd een nieuwe impuls. Alleen dan profiteren consumenten. Onze luchtvaartmarkt is nog klein en beperkt. Als grote buitenlandse luchtvaartmaatschappijen binnenkort de markt zouden betreden, zou de concurrentie compleet anders zijn. Het marktaandeel zou aanzienlijk groeien en de concurrentie zou nog heviger worden. Alleen met eerlijke concurrentie kunnen we zwakke bedrijven die afhankelijk zijn van buitenlandse investeringen uitschakelen.

- Nu de luchthaven Long Thanh binnenkort in gebruik wordt genomen, zal de concurrentiedruk tussen luchtvaartmaatschappijen toenemen. Wie goede service biedt, veilig en op tijd vliegt en financieel gezond is, zal zijn positie veiligstellen. Een groeiende luchtvaartmarkt, zowel qua omvang als kwaliteit, zal de passagiers tevreden stellen.

TU QUEO

Bron: https://www.sggp.org.vn/ung-bung-hanh-khach-post809372.html