De prachtige cultuur van marinepersoneel.

VHO - Temidden van de uitgestrekte Trường Sa-archipel en het DK1-platform sturen soldaten in stilte kleine bootjes, waarmee ze mensen en goederen over de stormachtige zee vervoeren. Voor hen is dit zware werk niet zomaar een plicht, maar een manier van leven: onvoorwaardelijke toewijding en opoffering, die bijdragen aan de prachtige culturele waarden van de Vietnamese marine.

Ondanks de golven bracht de bemanning van de boot van luitenant Kien de delegatie naar het offshoreplatform DK1.

Om duizenden afgevaardigden, goederen en geschenken van het vasteland naar de eilanden en riffen van de Truong Sa-archipel en het DK1-platform te vervoeren, worden de soldaten die de boten besturen vergeleken met "veerbootvaarders op de open zee". Voor hen is de CQ-boot een goede vriend, het schip hun thuis en de zee hun vaderland. 365 dagen per jaar brengen ze het grootste deel van hun tijd door te midden van de golven en stormen, en delen ze de vreugde en het verdriet van de oceaan. Deze reizen volgen elkaar op, stil maar onophoudelijk, als een essentieel onderdeel van het leven van een soldaat...

Een leven lang "sturen" door woelige wateren.

Met 14 jaar militaire dienst, waarvan 8 jaar op CQ-boten, heeft eerste luitenant Tran Trung Kien, commandant van boot 561 (Marinegebied 4), honderden keren mensen en goederen van schepen naar eilanden, onderwaterriffen en het DK1-platform vervoerd. Maar voor hem blijft elke reis een spannende ervaring, omdat hij telkens weer voor nieuwe uitdagingen komt te staan.

Het werk van 'sturen' op open zee vereist niet alleen fysieke fitheid en vaardigheden, maar ook onwankelbare moed. "Op de uitgestrekte oceaan, met onvoorspelbare golven en stormen, weet je nooit wat er kan gebeuren. Om passagiers en goederen veilig naar het eiland te vervoeren, heb je een grondige voorbereiding, ervaring en de bereidheid om gevaar te trotseren nodig," aldus luitenant Kien.

In zijn herinnering was de reis met de delegatie uit Ho Chi Minh-stad naar het eiland Da Tay een onvergetelijke ervaring. Die dag waren de golven niet hoog, maar de wind was sterk en het miezerde. Het schip ging voor anker op ongeveer 2 zeemijl van het eiland. Meer dan 260 mensen, samen met tientallen tonnen aan geschenken, werden in kleine bootjes naar het eiland gebracht. Tijdens de vijfde overtocht, toen ze zich op ongeveer 60 meter van het eiland bevonden, liep de boot plotseling aan de grond door het lage tij. Zonder aarzeling sprong luitenant Kien in zee en zette al zijn kracht in om de boot te duwen. Scherpe stukken koraal sneden in zijn benen, waardoor hij bloedde. Toen de boot eenmaal los was, stuurde de matroos verder alsof er niets gebeurd was. "Pas toen de delegatie veilig op het eiland was aangekomen, voelden we ons opgelucht," zei hij.

Eerste luitenant Tran Trung Kien

Het was al lastig genoeg om toeristen naar het eiland te brengen, maar ze midden in de storm weer terug naar de boot krijgen was nog veel moeilijker. Die middag brak er plotseling een onweersbui los. De regen viel onophoudelijk op zee. Maar de boottochten gingen gewoon door. Want voor hen stond de veiligheid van iedereen aan boord voorop.

Majoor Hoang Hai Ly, die bijna 30 jaar op zee heeft doorgebracht, kent elke golf en stroming. "Aankomen bij het DK1-platform is lastiger dan aanmeren op een eiland. Als het stuur niet stabiel is, kan de boot door de golven naar de basis worden gezogen en kan het gevaar in een oogwenk toeslaan," zei hij.

Die ervaringen werden niet alleen in de loop der tijd opgedaan, maar ook in levensbedreigende situaties, waarbij het karakter van een soldaat wordt gevormd door elke verraderlijke golf.

Leef prachtig in stilte.

In 2025 organiseerde de marine 26 reizen om meer dan 1500 afgevaardigden en Vietnamese expats naar Truong Sa en het DK1-platform te brengen. Na een lange reis over zee meerden de schepen aan op de afgesproken coördinaten.

Vanaf hier zetten de CQ-boten hun stille werk voort – ze vervoerden mensen over het laatste stuk naar het eiland. Toen ze nog maar een paar tientallen meters van de kust verwijderd waren, werd een geleidingskabel uitgeworpen en grepen handen op het eiland deze vast, waardoor de boot naar de kade werd getrokken. Op het moment dat ze voet aan wal zetten op de heilige grond van hun thuisland, te midden van de uitgestrekte oceaan, konden velen hun emoties niet verbergen. Maar voor de soldaten die de boten bestuurden, was de vreugde eenvoudig en ingetogen: Weer een vredige reis!

De CQ-boot, bestuurd door luitenant Tran Huu Thang, vervoerde mensen van het schip naar het DK1-platform.

Luitenant Tran Huu Thang, een onderofficier op de reddingsboot van schip 571, is net terug van talloze reizen in het kader van de vervroegde verkiezingen. Zijn gezicht is gebruind door de zon, zijn haar droog en broos door het zeezout, maar zijn glimlach blijft stralend. "De grootste voldoening is het veilig vervoeren van passagiers naar de eilanden en ze vervolgens ongedeerd terugbrengen naar het schip. We zijn blij dat we hebben bijgedragen aan het dichter bij de harten van de mensen brengen van Truong Sa en DK1," vertelde hij.

Drie jaar lang was Thang niet meer teruggekeerd naar zijn geboortestad Thanh Hoa . Zijn telefoontjes naar huis waren meestal kort en gehaast, opgeslokt door de drukte van zijn werk. Aan de andere kant van de lijn brachten zijn ouders steeds het onderwerp huwelijk ter sprake. Hij glimlachte dan vriendelijk en stelde het uit: "Ik ben nog jong..." of "de tijd is er nog niet rijp voor." Hij zei dat wel, maar diep van binnen begreep hij dat hij zijn ouders nog steeds een schoondochter "verschuldigd" was, een simpele wens van ouders thuis.

Hij bracht echter het grootste deel van zijn jeugd op zee door, onvermoeibaar navigerend over de uitgestrekte oceaan in zijn boten. Te midden van zijn onafgemaakte persoonlijke zaken kozen hij en zijn kameraden er in stilte voor om hun plicht boven alles te stellen. Voor hen was dit offer niet opzichtig of een vorm van schelden; het was een manier van leven geworden – de manier van leven van marineofficieren die altijd bereid waren hun persoonlijke leven te wijden aan missies ten behoeve van anderen.

Opoffering wordt een culturele waarde.

Een nieuwe zeereis naar Truong Sa en DK1 begint. Voor de soldaten die de boten besturen, is het tijd om een ​​bekend 'slagveld' te betreden, waar elke tocht een beproeving is. Maar wat werkelijk waardevol is, is niet alleen hun moed of vaardigheid, maar vooral de manier waarop ze ervoor kiezen te leven en zich in te zetten. Opoffering is niet iets groots; het is een gewoonte geworden, een manier van leven voor deze marinesoldaten. Ze zijn als 'bruggen' die Truong Sa met het vasteland verbinden en dragen bij aan de diepere en bredere verspreiding van liefde voor de eilanden en de zee in de harten van alle Vietnamezen.

Het is vanuit deze gewone mensen dat een culturele waarde wordt gekoesterd: de cultuur van toewijding, van een geest van onbaatzuchtigheid, van een prachtige manier van leven te midden van de uitgestrekte oceaan. Deze prachtige manier van leven wordt dag na dag bewaard, stil en volhardend, zoals de golven die onophoudelijk tegen de kust beuken.

Bron: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/van-hoa-dep-cua-nguoi-linh-bien-213098.html