Bijna twee maanden voor het Chinees Nieuwjaar, het Jaar van de Slang, zijn veel populaire vliegroutes tijdens het hoogseizoen van Tet al volgeboekt. Ook de ticketprijzen zijn niet meer zo laag. Voor sommige routes zijn echter nog volop goedkope vliegtickets beschikbaar…
Omdat veel routes volgeboekt zijn, voegen luchtvaartmaatschappijen massaal extra vliegtuigen toe aan hun vloot.
Ter voorbereiding op de drukke Tet-vakantieperiode van het Jaar van de Slang 2025 hebben luchtvaartmaatschappijen al ruim van tevoren hun vakantiedienstregelingen aangepast, inclusief nachtvluchten.
Tijdens de piekperiode van het Tet-festival dit jaar zullen luchtvaartmaatschappijen naar verwachting meer dan 6,9 miljoen stoelen aanbieden, een stijging van 4% ten opzichte van het Chinees Nieuwjaar van 2024 (afbeelding ter illustratie).
Volgens statistieken van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit zullen luchtvaartmaatschappijen tijdens de piekperiode van het Tet-festival (van 14 januari 2025 tot 12 februari 2025) meer dan 6,9 miljoen stoelen aanbieden, gemiddeld 227.000 stoelen per dag, een stijging van 4% ten opzichte van het Lunar New Year van 2024.
Hiervan bedraagt het totale aantal aangeboden stoelen op binnenlandse routes circa 4,8 miljoen (gemiddeld 160.000 stoelen per dag), een stijging van ongeveer 3,5% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het totale aantal aangeboden stoelen op internationale routes bereikte meer dan 2,1 miljoen (gemiddeld bijna 71.000 stoelen per dag), een stijging van 4,6% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.
Wat betreft de plannen om vliegtuigen toe te voegen en de leveringscapaciteit te vergroten, is Vietjet Air van plan 6 vliegtuigen toe te voegen (eigen, droge lease en natte lease); Vietnam Airlines is van plan 5 vliegtuigen toe te voegen (droge lease en natte lease).
Volgens de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit was eind november de scheve verdeling van het luchtverkeer tijdens de piekperiodes van het Tet-festival duidelijk zichtbaar geworden.
Op de eerste dag van de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar (25 januari 2025, oftewel de 26e dag van de 12e maanmaand) lag het boekingspercentage voor vluchten van Ho Chi Minh-stad naar de noordelijke provincies meestal boven de 50%. Op sommige routes was het percentage zelfs meer dan 90%, en sommige waren volledig uitverkocht.
Concreet bereikten de vluchtbezettingsgraden voor de route Ho Chi Minh Stad - Hue 99,31%, Ho Chi Minh Stad - Pleiku 100%, Ho Chi Minh Stad - Tuy Hoa 100,24%, Ho Chi Minh Stad - Quy Nhon 100%, Ho Chi Minh Stad - Quang Binh 100% en Ho Chi Minh Stad - Chu Lai 99,76%.
Ondertussen zijn de boekingspercentages daarentegen erg laag: Hue - Ho Chi Minh-stad (12,2%), Pleiku - Ho Chi Minh-stad (12,85%), Tuy Hoa - Ho Chi Minh-stad (7,73%), Quy Nhon - Ho Chi Minh-stad (5,66%), Quang Binh - Ho Chi Minh-stad (15,66%), Chu Lai - Ho Chi Minh-stad (13,16%).
Een vergelijkbare situatie doet zich voor in de dagen voor en na de eerste feestdag. Voor het midden van de feestdag (28 januari 2025, de 29e dag van de 12e maanmaand) hebben passagiers nog steeds veel geschikte opties.
Tegen het einde van de vakantieperiode, met name op de laatste dag (2 februari 2025), lieten de boekingscijfers voor binnenlandse vluchten naar Ho Chi Minh-stad een aanzienlijke stijging zien, met een gemiddelde van ongeveer 75%.
Sommige routes hebben een bezettingsgraad van 100% of bijna 100%, zoals: Pleiku - Ho Chi Minh-stad, Tuy Hoa - Ho Chi Minh-stad, Thanh Hoa - Ho Chi Minh-stad, Quy Nhon - Ho Chi Minh-stad, Chu Lai - Ho Chi Minh-stad, Dong Hoi - Ho Chi Minh-stad... Op deze dag is de bezettingsgraad voor de retourvluchten erg laag, slechts ongeveer 10%.
Er zijn nog genoeg goedkope tickets beschikbaar.
Uit een onderzoek van de Transportkrant naar online ticketverkoopkanalen blijkt dat Vietnam Airlines op 21 januari 2025 (de 22e dag van de 12e maanmaand) een economy class vliegticket aanbiedt voor de route Ho Chi Minh-stad - Hanoi (de belangrijkste route met de hoogste vluchtfrequentie en het grootste passagiersvolume) voor 3,7 miljoen VND per enkele reis.
Vliegen met Vietjet Air kost ongeveer 2,9 tot 3 miljoen VND per enkele reis; met Bamboo Airways is dat ongeveer 3,7 miljoen VND en met Vietravel Airlines ongeveer 2,9 miljoen VND per enkele reis.
Op dezelfde dag bedroeg de ticketprijs voor de routes Ho Chi Minh-stad - Hue en Ho Chi Minh-stad - Quy Nhon 2,37 miljoen VND per enkele reis met Vietnam Airlines en 2,4 miljoen VND per enkele reis met Vietjet Air.
Daarentegen zijn tickets veel goedkoper. Zo variëren de prijzen voor tickets van Vietnam Airlines voor de route Hue - Ho Chi Minh-stad van 1,1 tot 1,7 miljoen VND per enkele reis. Vietjet Air biedt tickets aan voor ongeveer 0,9 tot 1 miljoen VND per enkele reis.
Op de route Quy Nhon - Ho Chi Minh-stad zijn de ticketprijzen zelfs erg laag. Zo verkopen Vietnam Airlines, Vietjet Air en Vietravel Airlines tickets voor ongeveer 700.000 VND per enkele reis, terwijl Bamboo Airways prijzen van ongeveer 600.000 VND per enkele reis hanteert.
Op de eerste dag van de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar (25 januari 2025) boden Vietnam Airlines, Bamboo Airways en Vietjet dezelfde prijs aan voor een enkele reis tussen Ho Chi Minh-stad en Hanoi: ongeveer 3,6 miljoen VND. Vietjet Airlines bood slechts een iets lagere prijs aan, rond de 3,4 miljoen VND per enkele reis.
Op 2 februari 2025 (de laatste dag van de Chinees Nieuwjaarvakantie) bedraagt de ticketprijs voor de route Hanoi - Ho Chi Minh-stad bij Vietnam Airlines en Bamboo Airways ongeveer 3,6 miljoen VND per enkele reis; Vietjet Air hanteert een prijs van ongeveer 3,6 - 3,7 miljoen VND per enkele reis. Vietravel Airlines kost ongeveer 3,7 miljoen VND per enkele reis.
Na deze piekperiode bleven de ticketprijzen van Vietnam Airlines en Bamboo Airways op 7 februari 2025 (5 dagen na het einde van de vakantie) stabiel op 3,6 miljoen VND per enkele reis; Vietjet Air bood tickets aan voor 3,1 tot 3,7 miljoen VND per enkele reis, een daling van 16% ten opzichte van de voorgaande periode. Vietravel Airlines bood tickets aan voor 3,1 tot 3,4 miljoen VND per enkele reis, een daling van maar liefst 19% ten opzichte van de voorgaande periode.
Tips voor het kopen van goedkope tickets
Mevrouw Minh Hanh (een kleuterjuf in Ho Chi Minh-stad) houdt de prijzen van vliegtickets voor het Tet-feest nauwlettend in de gaten en vraagt zich af of ze een vlucht terug naar Hanoi moet boeken voor Tet.
"Ik heb verschillende ticketboekingssites bekeken en zag dat zelfs de goedkoopste vluchten van Ho Chi Minh-stad naar Hanoi meer dan 3 miljoen VND kosten. Een retourticket op de eerste dag van het Tet-feest, met terugvlucht naar Ho Chi Minh-stad op de laatste dag, kost momenteel 6,5 tot 7 miljoen VND. Als ik nu niet boek, ben ik bang dat de prijs nog verder zal stijgen, of dat ik helemaal geen ticket meer kan krijgen," aldus mevrouw Hanh.
In tegenstelling tot mevrouw Hanh zei meneer Nguyen Manh Dung (een communicatiemedewerker in Ho Chi Minh-stad) dat hij, omdat hij wist dat hij toch kaartjes moest kopen, deze vroeg had aangeschaft, op het juiste moment toen de prijzen nog laag waren. Vergeleken met de huidige prijzen bespaarde hij bijna 6 miljoen VND op kaartjes voor zijn gezin van vier personen.
Volgens een luchtvaartdeskundige was de keuze van de heer Dung erg slim, omdat tijdens elk Tet-feest de vraag toeneemt en daarmee ook de ticketprijzen.
Hij suggereerde echter ook dat er manieren zijn om betere prijzen te krijgen. De ideale tijd om tickets te boeken is meestal 2-3 maanden voor Tet (Vietnamees Nieuwjaar), wanneer luchtvaartmaatschappijen voor het eerst tickets verkopen. De prijzen zijn in deze beginperiode doorgaans het laagst. Vermijd vervolgens het boeken op piekdagen zoals de 27e-29e van het Vietnamees Nieuwjaar (vóór Tet) en de 4e-6e van de volgende maand (na Tet); kies voor vluchten in de vroege ochtend of late avond, aangezien de prijzen dan mogelijk lager liggen.
Als passagiers geen bezwaar hebben tegen langere reistijden, kunnen ze er ook voor kiezen om naar een luchthaven dichter bij hun bestemming te vliegen in plaats van naar de belangrijkste luchthaven, en vervolgens met een ander vervoermiddel verder te reizen, wat de kosten kan drukken.
In een gesprek met de krant Giao Thong zei een leidinggevende van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit dat ze de vraag op binnenlandse routes zullen blijven monitoren en Vietnamese luchtvaartmaatschappijen en luchthavens onmiddellijk zullen opdragen de capaciteit op routes met een hoge bezettingsgraad te verhogen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/ve-may-bay-tet-dang-con-hay-het-192241209220014951.htm
Reactie (0)