Met het vaderland de zee op (laatste deel)

Samenwerken om duurzame exploitatie van de zee te ontwikkelen

Einde:

Naast het beschermen van de aquatische hulpbronnen, verscherpen gemeenten het toezicht op vaartuigen in havens, vergroten ze het bewustzijn onder vissers, versterken ze de controle en voorkomen ze IOO-visserij. Dit is niet alleen een dringende vereiste om de waarschuwing "gele kaart" te verwijderen, maar ook een voorwaarde voor het opbouwen en ontwikkelen van een duurzame en verantwoorde maritieme sector.

Verscherp de controle in de havens

Vroeg in de ochtend in de vissershaven Dong Tac (wijk Phu Yen ) lagen de schepen klaar op de kade om uit te varen en te gaan vissen. Te midden van de drukte vóór vertrek controleerden officieren en soldaten van de grenscontrolepost Da Rang nog steeds ijverig de apparatuur voor reisbewaking (VMS), vergeleken ze visvergunningen, bemanningsregistratie en personeelsnummers, en herinnerden ze de vissers eraan een reislogboek bij te houden. Alle controlestappen werden serieus en snel uitgevoerd, waardoor zowel de veiligheid als de naleving van de regelgeving werden gewaarborgd.

Medewerkers van de grensbewakingspost van Tuy Hoa informeren vissers over regelgeving tegen illegale visserij.

Luitenant Phan Ngoc Duong, hoofd van de grenscontrolepost Da Rang, zei: "Om illegale, ongerapporteerde en ongereguleerde (IOO) visserij te voorkomen, mobiliseren de medewerkers van de post niet alleen scheepseigenaren en kapiteins om zich aan de wet te houden, maar eisen ze ook dat ze een verklaring ondertekenen dat ze geen buitenlandse wateren zullen schenden. De post houdt ook strikt toezicht op bemanningsleden en vissersvaartuigen voordat ze de havens in- en uitvaren, en zorgt ervoor dat vissersvaartuigen over alle documenten en technische veiligheidsuitrusting beschikken volgens de regelgeving."

Naast de inspanningen van de autoriteiten zijn ook de vissers zich bewust van hun verantwoordelijkheden tijdens elke reis. Dhr. Mai Van Tam, een visser in de wijk Tuy Hoa, deelde: "Het naleven van de regelgeving tegen IOO-visserij beschermt niet alleen de reputatie van de Vietnamese visserij, maar ook de bestaansmiddelen en belangen van miljoenen werknemers in de sector. Daarom zijn we ons er elke keer dat we de zee op gaan, van bewust dat we verantwoordelijke vissers moeten zijn en de wet moeten respecteren."

Het intrekken van de "gele kaart" van de Europese Commissie voor Vietnamese vis is momenteel een van de belangrijkste en meest urgente taken van de provincie. Indien dit probleem niet effectief wordt aangepakt, zal het rechtstreeks van invloed zijn op de algehele groei van de provincie, de levensstandaard van de bevolking en de sociale stabiliteit.

Vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Nguyen Thien Van

De tonijnvisserij in Dak Lak begon begin jaren negentig en is daarmee een van de vroegste bronnen van deze industrie in Vietnam. Alleen al in de wijk Tuy Hoa zijn momenteel 340 schepen met 1782 werknemers actief in visgronden die grenzen aan de Filipijnen, Maleisië en Indonesië – gebieden die zijn aangemerkt als een hoog risico op IOO-overtredingen. De grenswachtpost van Tuy Hoa speelt een sleutelrol in de strijd tegen IOO-visserij en heeft sinds begin dit jaar meer dan 7200 vissers benaderd, meer dan 1400 scheepseigenaren en kapiteins geïnstrueerd een verklaring te ondertekenen om zich aan de wet te houden, en meer dan 1100 voertuigen die in de buurt van de zeegrens opereren eraan herinnerd verbinding te houden met hun vaarmonitoringapparatuur.

Kapitein Nguyen Minh Hoang, adjunct -politiek commissaris van de grensbewakingspost van Tuy Hoa, informeerde: "Naast het promoten en mobiliseren van vissers om zich aan de wet te houden, het monitoren van vissersvaartuigen met navigatieapparatuur, het controleren van vergunningen en veiligheidsuitrusting, organiseren we ook patrouilles en sporen we overtredingen op en handelen we deze af volgens de regelgeving. Daarnaast werden meer dan 600 kapiteins en voertuigeigenaren rechtstreeks gepropageerd over regelgeving tegen IOO-visserij, het niet deelnemen aan verboden visserijactiviteiten en het beschermen van duurzame visserij."

Bundel je krachten om de IUU-‘gele kaart’ te verwijderen

Op 23 oktober 2017 gaf de Europese Unie (EU) officieel een "gele kaart" aan de Vietnamese visindustrie, omdat zij van mening was dat er nog steeds veel schendingen van de IOO-beginselen plaatsvonden. Dit vormde een grote uitdaging voor de visindustrie van het land, vooral nu de EU een van de belangrijkste exportmarkten is. Om de "gele kaart" te verwijderen, is de daadkrachtige, synchrone en aanhoudende deelname van het hele politieke systeem, de functionele sectoren en elke visser vereist.

Momenteel telt de hele provincie vier vissershavens en elf traditionele kades. Dit is een groot voordeel voor de ontwikkeling van de maritieme economie, maar ook een uitdaging voor het beheer. Luitenant-kolonel Do Trong Dai, plaatsvervangend stafchef van het grensbewakingscommando van Dak Lak, bevestigde dat de strijd tegen illegale, ongereglementeerde en ongereglementeerde visserij nog steeds met veel problemen kampt. Een aantal vissers heeft de gewoonte om de haven vanaf het strand te verlaten, meestal voor korte periodes, waardoor de controle verloren gaat. Ondertussen is de grensbewaking dun gezaaid, zijn de patrouillevoertuigen beperkt en voldoet het budget voor de controle niet aan de eisen. De coördinatie met sectoren en gemeenten verloopt onregelmatig en richt zich voornamelijk op piekmomenten, waardoor de effectiviteit nog steeds wisselend is.

Lokale overheden en eenheden ondertekenden een verbintenis om IOO-visserij te bestrijden, onder getuigenissen van provinciale leiders en relevante departementen en afdelingen.

Deze realiteit toont aan dat de inspanningen van grenswachten alleen niet voldoende zijn. Voor een nauwgezet beheer is de samenwerking met gespecialiseerde beheersinstanties, autoriteiten van kustgemeenten en -districten, en de bewustwording van elke visser noodzakelijk. Voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Tuy An Dong, Tran Van Bien, zei: "De gemeente telt bijna 100 vissersvaartuigen, waarvan ongeveer 2/3 offshore vissersvaartuigen zijn. Jarenlang zijn er geen gevallen van overtredingen van de visserijregels in buitenlandse wateren gemeld. Om de vissers bewust te maken, heeft de gemeente diverse oplossingen geïmplementeerd, met de nadruk op propaganda, begeleiding en ondersteuning van vissers om de voorgeschreven procedures te voltooien. Onlangs heeft de lokale overheid vissers, met name booteigenaren die het risico lopen IOO-visserij te overtreden, opgeroepen om een ​​verbintenis te ondertekenen om IOO-visserij te bestrijden."

Het is duidelijk dat fundamentele veranderingen moeilijk teweeg te brengen zijn als we alleen stilstaan ​​bij de individuele inspanningen van elke eenheid. Daarom wordt de gezamenlijke leiderschapsrol van de provinciale leiding beschouwd als de "sleutel" tot het bundelen van verantwoordelijkheden, waardoor elke sector en elke regio gedwongen wordt synchroon deel te nemen. Tijdens een recente werksessie met vertegenwoordigers van departementen, afdelingen en twaalf kustgemeenten en -districten, verzocht vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Nguyen Thien Van om een ​​drastische en synchrone deelname van alle niveaus; hij verzocht hoofden van departementen, afdelingen, leiders van gemeenten en districten om de geest van verantwoordelijkheid hoog te houden, de rol van leiders te bevorderen en de strijd tegen IUU direct aan te sturen volgens het motto "elke straat bezoeken, op elke deur kloppen, elke vissersboot bereiken".

De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité benadrukte: "De inspectie- en afhandelingswerkzaamheden richten zich op evidente overtredingen, zoals: schepen die niet geregistreerd zijn, niet uitgerust zijn met reismonitoringapparatuur (VMS), niet-bijgewerkte exploitatiegegevens of die buitenlandse wateren schenden; deze moeten strikt worden beheerd vanaf de wal, vanaf de basis, en laks beheer is niet toegestaan. Lokale leiders, gemeenten en wijken moeten direct verantwoordelijkheid nemen als er overtredingen plaatsvinden binnen hun beheersgebied...".

Meer dan ooit speelt de samenwerking tussen de autoriteiten, lokale overheden en de vissers zelf een doorslaggevende rol. Als elke scheepseigenaar en kapitein zich ervan bewust is dat overtredingen niet alleen tijdelijke voordelen opleveren, maar ook de algehele ontwikkeling belemmeren, zal de campagne om de "gele kaart" te schrappen snel resultaat opleveren. En dan zal niet alleen de reputatie van de Vietnamese visindustrie worden hersteld, maar zal de lokale maritieme economie zich ook duurzaam ontwikkelen, wat een stabiel en duurzaam bestaan ​​voor de vissers creëert.

In de eerste zes maanden van het jaar bereikte het percentage vissersvaartuigen met een vergunning en een technisch veiligheidscertificaat bijna 60%. Het ministerie van Visserij, Zeeën en Eilanden bevorderde ook de heruitgifte van documenten, om de legaliteit van vissers bij deelname aan de exploitatie te waarborgen. Er werd voortdurend juridische propaganda gevoerd in vele vormen, zoals het verspreiden van folders, informatie over het kustradiosysteem en directe verspreiding in havens en op kades, om vissers bewuster te maken van de gevolgen van IUU-overtredingen.

Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/