De 'prijsstorm' te boven komen en het tempo van de publieke investeringen te handhaven.

2026 wordt gezien als een cruciaal jaar in de periode 2026-2030. Thai Nguyen streeft ernaar om 100% van het publieke investeringskapitaal, in totaal bijna 6.300 miljard VND, uit te keren om een ​​doorbraak in de infrastructuur te realiseren, met name in de transportsector. De sterke stijging van de brandstof- en bouwmaterialenprijzen als gevolg van mondiale factoren maakt het echter noodzakelijk om de projectvoortgang te waarborgen en het risico op kostenoverschrijdingen en vertragingen te minimaliseren.

De aanleg van de weg Bac Kan - Ba Be Lake, die aansluit op Na Hang ( Tuyen Quang ), draagt ​​bij aan de voltooiing van de interregionale transportinfrastructuur.

Het bouwtempo op de locatie handhaven.

Op veel bouwlocaties in de provincie blijft het bouwtempo hoog. Interregionale transportprojecten, stedelijke infrastructuurprojecten en projecten in achtergestelde gemeenten worden vanaf het eerste kwartaal van 2026 versneld. Veel investeerders eisen van aannemers dat ze overuren maken en continu doorbouwen om ervoor te zorgen dat het uitbetalingsplan wordt gehaald.

De kosten nemen duidelijk toe. Stijgende brandstofprijzen leiden tot hogere transport-, productie- en bouwkosten. Volgens bedrijven en aannemers bedraagt ​​de huidige inflatie 25-30%, wat een directe impact heeft op de productie en de bedrijfsefficiëntie, evenals op het vermogen om contracten na te komen. Deze situatie dwingt organisaties hun financiële plannen te herzien, middelen te herstructureren en te zorgen voor een stabiele cashflow gedurende de gehele projectuitvoering.

De heer Pham Thai Son, CEO van GREEN Song Cong Production and Trading Co., Ltd., zei: "De kosten van grondstoffen zijn sterk gestegen, met name brandstof, waardoor de productprijzen zijn gestegen. Bedrijven worden gedwongen hun productieplannen aan te passen, kosten te besparen en zelfs lagere winsten te accepteren om de bedrijfsvoering te handhaven en hun marktaandeel te behouden."

Ook leveranciers van bouwmaterialen ondervinden de gevolgen. De constant schommelende prijzen van staal, zand en steen maken het afsluiten van contracten riskant. Veel bedrijven moeten hun opties zorgvuldig afwegen voordat ze prijzen vastleggen of aanpassen aan de marktomstandigheden. Sommige leveranciers kiezen voor kortlopende contracten en kleinere leveringstermijnen om de risico's van prijsschommelingen te minimaliseren.

Het hervestigingsgebied Bản Áng (gemeente Thanh Thịnh) ondergaat momenteel infrastructuurontwikkeling voor het snelwegproject Bắc Kạn - Chợ Mới.

De heer Le Manh Cuong, CEO van Viet Cuong Steel Trading Joint Stock Company, verklaarde: "We verwachten dat de overheidsinvesteringen stabiel zullen blijven. Wanneer projecten continu worden uitgevoerd, krijgen ondersteunende bedrijven meer mogelijkheden om zich te ontwikkelen, waardoor de extra kosten als gevolg van prijsschommelingen worden gecompenseerd."

Prijsschommelingen beïnvloeden niet alleen de bedrijfsvoering, maar hebben ook een directe impact op de voortgang en effectiviteit van publieke investeringsprojecten. Zonder tijdige oplossingen is het risico op kostenoverschrijdingen en vertragingen zeer groot, wat vervolgens de infrastructuurontwikkeling en de groeidoelstellingen van de provincie in gevaar brengt.

Geconfronteerd met deze uitdaging heeft Thai Nguyen een groot aantal omvattende oplossingen geïmplementeerd, waarbij de richtlijnen van de overheid nauwgezet zijn gevolgd. De focus ligt op het versterken van het beheer van de markt voor grondstoffen, brandstoffen en bouwmaterialen, en tegelijkertijd op het snel oplossen van problemen voor bedrijven en investeerders.

Departementen en agentschappen hebben de taak de marktprijsontwikkelingen nauwlettend in de gaten te houden, met name de prijzen van benzine, diesel en belangrijke bouwmaterialen. Prijsaankondigingen worden snel en accuraat gedaan, wat een basis vormt voor het aanpassen van investeringskosten. De provincie voert ook proactief prijsstabilisatieplannen uit wanneer nodig, met name voor producten met aanzienlijke prijsschommelingen in een korte periode.

Reageer proactief op schommelingen in materiaalprijzen.

De werkzaamheden voor het bouwrijp maken van het terrein worden steeds sneller uitgevoerd. Lokale autoriteiten intensiveren de dialoog, lossen obstakels op en waarborgen de wettelijke rechten van de bevolking. Dit is een cruciale stap om ervoor te zorgen dat projecten volgens planning worden uitgevoerd. In de bouwsector moeten investeerders en aannemers hun middelen optimaal benutten, een systeem van "drie ploegen, vier teams" hanteren en voor belangrijke projecten ook in weekenden en op feestdagen doorwerken. Het doel is om het tijdverlies door objectieve factoren, waaronder prijsschommelingen, te compenseren.

De autoriteiten intensiveren ook de marktinspecties en het toezicht. Speculatie, hamsteren en woekerprijzen voor bouwmaterialen zullen streng worden aangepakt, wat bijdraagt ​​aan de stabilisatie van het aanbod en het beperken van onredelijke prijsstijgingen. Tegelijkertijd wordt de nadruk gelegd op het verspreiden van informatie en het verstrekken van transparante prijsinformatie om het marktsentiment te stabiliseren.

Stijgende brandstofprijzen leiden tot hogere transport- en productiekosten, wat de bedrijfsvoering en de planning van bouwprojecten aanzienlijk onder druk zet.

De heer Nguyen Van Ha, adjunct-directeur van het Departement Bouw, zei: "De provincie heeft scenario's ontwikkeld om te reageren op schommelingen in materiaalprijzen. Investeerders zijn verplicht om de kosten te herzien, reservefondsen effectief te gebruiken en flexibel te zijn in de keuze van contractvormen om risico's te minimaliseren."

Ondanks de vele uitdagingen blijft Thai Nguyen vastberaden in haar doel om publiek investeringskapitaal te verstrekken, waarmee het een sterke vastberadenheid in haar management toont. Dit is een cruciale oplossing om de groei te stimuleren, banen te creëren en de bijbehorende economische sectoren te bevorderen. De effectiviteit van publieke investeringen wordt geleidelijk aan duidelijk.

In april 2026 was de provincie Thai Nguyen begonnen met de bouw van 3 van de 4 belangrijkste infrastructuurprojecten. Alleen al in het eerste kwartaal van 2026 was de provincie koploper in het aantrekken van buitenlandse directe investeringen (FDI), met meer dan 5,7 miljard dollar. Dit resultaat toont de rol aan van infrastructuur bij het aantrekken van investeringen, met name grootschalige projecten.

Op de lange termijn heeft de Volksraad van de provincie Thai Nguyen het geprojecteerde investeringsplan voor de publieke sector voor de periode 2026-2030 goedgekeurd, met een totaal kapitaal van 165.381 miljard VND. Dit dient als basis voor de verdere verbetering van het samenhangende infrastructuursysteem, gericht op snelle en duurzame ontwikkeling.

Prijsschommelingen vormen een onvermijdelijke uitdaging in een volatiele wereldeconomie. Dankzij proactief en flexibel leiderschap en de steun van het bedrijfsleven krijgt Thai Nguyen de situatie geleidelijk onder controle en blijft de voortgang van projecten gewaarborgd. Moeilijkheden bieden tevens kansen om de management- en operationele capaciteit en het aanpassingsvermogen te verbeteren. Indien effectief ingezet, zullen publieke investeringen ook in de komende periode een drijvende kracht blijven achter de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie.

Bron: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202604/vuot-bao-gia-giu-nhip-dau-tu-cong-82e49dc/