E10-benzine is geschikt voor meer dan 90% van de voertuigen.

Het ministerie van Industrie en Handel heeft verklaard dat E10 bio-ethanol compatibel is met meer dan 90% van de voertuigen die momenteel in omloop zijn, geen motoraanpassingen vereist en de potentie heeft om de uitstoot van schadelijke stoffen aanzienlijk te verminderen.

E10-bio-ethanol is een van de oplossingen die gericht zijn op het verminderen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.

Het Ministerie van Industrie en Handel vraagt ​​om feedback op een ontwerp-regeringsbesluit dat tot doel heeft obstakels weg te nemen en de routekaart voor het gebruik van E10-benzine te versnellen.

Volgens de opstellende instantie is dit type brandstof compatibel met meer dan 90% van de voertuigen die momenteel in omloop zijn, vereist het geen aanpassingen aan de motor en heeft het de potentie om de vervuilende uitstoot aanzienlijk te verminderen.

Volgens het conceptvoorstel had E5-benzine ooit een marktaandeel van ongeveer 40%, maar is dit nu gedaald tot 15-20% als gevolg van het kleine prijsverschil met conventionele benzine en de terughoudendheid van consumenten. Het Ministerie van Industrie en Handel is van mening dat er een krachtig beleid nodig is om het gebruik van biobrandstoffen te bevorderen, met een duidelijk prijsverschil en betere communicatie.

Technisch gezien heeft E100-ethanol een zuurstofgehalte van ongeveer 34,7% en een hoog octaangetal van circa 108 RON, wat resulteert in een efficiëntere verbranding. Studies hebben ook aangetoond dat E10-benzine de CO-uitstoot met 20-30% en de koolwaterstofuitstoot met 10-20% kan verminderen in vergelijking met conventionele benzine.

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel bedraagt ​​de vraag naar E100-ethanol voor het mengen van E5- en E10-benzine momenteel ongeveer 92.000 tot 100.000 m³ per maand, terwijl de binnenlandse productie slechts ongeveer 25.000 m³ per maand is.

Als fabrieken hun capaciteit verhogen en sommige projecten worden hervat, zou het totale aanbod kunnen stijgen tot ongeveer 44.000 m³/maand, maar dit zou nog steeds niet genoeg zijn om aan de vraag te voldoen.

Vietnam beschikt momenteel over 6 E100-productie-installaties met een totale ontwerpcapaciteit van ongeveer 500.000 tot 600.000 m³ per jaar, maar de daadwerkelijke capaciteit bedraagt ​​slechts 30 tot 40%. Daarom zal Vietnam naar verwachting, in ieder geval het komende jaar, nog steeds ongeveer 75.000 m³ E100 per maand moeten importeren om te voorzien in de behoefte aan bio-ethanolmengsels.

Wat de infrastructuur betreft, hadden eind maart 12 van de 26 grote brandstofdistributeurs geïnvesteerd in mengstations voor biobrandstoffen. Daarnaast wachten nog 9 andere bedrijven op een vergunning, met een totale capaciteit van meer dan 260.000 m³/maand.

Indien goedgekeurd, zal de totale mengcapaciteit van E10-benzine op de markt meer dan 1,15 miljoen m³/maand bedragen.

In het ontwerp staat ook dat de omschakeling van minerale benzine met RON 95 naar E10-benzine met RON 95 geen investering in nieuwe tanks vereist, maar dat bedrijven hun bestaande systemen moeten aanpassen aan de eigenschappen van de biobrandstof.

Tijdens de overgang kunnen bedrijven ervoor kiezen om het hele systeem volledig af te tappen en te spoelen voordat E10 wordt toegevoegd, om zo de kwaliteit volgens de normen te waarborgen, of om E10 direct toe te voegen aan de resterende tank met ongeveer 20% minerale benzine om tijd en kosten te besparen.

Volgens het ministerie van Industrie en Handel kan de tweede optie er echter toe leiden dat het ethanolgehalte gedurende de eerste 15 dagen niet aan de normen voldoet.

Het agentschap verklaarde dat Vietnam nu een zekere basis heeft voor de introductie van E10-benzine, zoals een landelijk distributiesysteem voor E5-benzine, diverse distributeurs die hebben geïnvesteerd in mengsystemen en veel plaatsen die sinds begin augustus 2025 de verkoop van E10 testen.

Voor een synchrone implementatie moeten echter nog steeds obstakels worden overwonnen met betrekking tot infrastructuur, ethanolvoorziening, prijsmechanismen en ondersteuningsbeleid.

TT (samengesteld)

Bron: https://baohaiphong.vn/xang-e10-phu-hop-voi-hon-90-phuong-tien-543422.html