Resultaten na één maand implementatie
Na ruim een maand van landelijke uitrol is de biobrandstof E10 de eerste fase voorbij en bevindt zich nu in de meest cruciale test: marktintroductie.
Tijdens het online seminar " E10-benzine : een wetenschappelijke en nationale uitdaging voor energiezekerheid", dat op de ochtend van 2 juli plaatsvond, stelden experts dat E10-benzine na ruim een maand implementatie niet alleen zijn effectiviteit op technologisch en commercieel gebied heeft bewezen, maar ook geleidelijk aan zijn rol heeft bevestigd in het waarborgen van energiezekerheid, het bevorderen van een groene transformatie en het vormen van een nieuwe waardeketen van landbouw tot industrie.
Volgens dr. Dang Tat Thanh, directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie ( Ministerie van Industrie en Handel ), bedroeg het totale bioethanolverbruik in het hele land op 28 juni 2026 circa 980 miljoen liter, waarvan 924 miljoen liter E10-benzine en 56 miljoen liter E5-benzine. E10-benzine was dus goed voor meer dan 96% van het totale bioethanolverbruik.
"Dit is een zeer bemoedigend cijfer, dat bevestigt dat de overgang snel heeft plaatsgevonden en dat mensen E10-benzine als reguliere brandstof hebben geaccepteerd en gebruiken," aldus dr. Dang Tat Thanh.
Momenteel verkopen alle tankstations in het hele land E10 bio-ethanolbrandstof. Twee grote bedrijven, Petrolimex en PVOIL, leveren samen met 24 andere distributeurs landelijk E10-brandstof. Tegelijkertijd blijven 11 van de 26 distributeurs E5-brandstof verkopen om aan de vraag van de consument te voldoen.
"Na een maand implementatie van het stappenplan voor de menging van E10-biobrandstof kan gesteld worden dat de markt stabiel functioneert, de levering gegarandeerd is en mensen biobrandstof als reguliere brandstof hebben geaccepteerd," benadrukte hij.
Vertegenwoordigers van het Ministerie van Industrie en Handel verklaarden tevens dat een vergelijking van milieumonitoringsgegevens vóór en na de implementatie van E10 positieve verbeteringen in de luchtkwaliteit in zowel Ho Chi Minh-stad als Hanoi aantoonde. In Ho Chi Minh-stad daalden vervuilingsindicatoren zoals CO, NO₂, NOx, O₃, SO₂ en fijnstof aanzienlijk. Ook in Hanoi vertoonden de CO- en fijnstofniveaus een dalende trend.
"Deze eerste resultaten tonen gedeeltelijk aan dat de implementatie van de E10-biobrandstofroutekaart een positieve bijdrage heeft geleverd aan de verbetering van de luchtkwaliteit, met als doel een gezondere leefomgeving en een hogere levenskwaliteit voor de mensen," aldus dr. Dang Tat Thanh.
Vanuit een wetenschappelijk perspectief is universitair hoofddocent Pham Huu Tuyen, directeur van het Centrum voor Onderzoek naar Energiebronnen en Autonome Voertuigen (Hanoi Universiteit voor Wetenschap en Technologie), van mening dat het op de markt brengen van de E10 een wetenschappelijk probleem is voor de hele economie.
Volgens hem tonen onderzoeksresultaten en het praktische gebruik van E10-benzine wereldwijd en in Vietnam aan dat E10-biobenzine prestaties levert die gelijkwaardig zijn aan traditionele minerale benzine, waardoor alle technische eigenschappen van het voertuig gewaarborgd blijven.
Dankzij het zuurstofgehalte van ongeveer 3,4% zorgt E10-benzine voor een completere verbranding in motoren, waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen zoals koolwaterstoffen (HC) en koolmonoxide (CO) wordt verminderd. Deze verbetering van de emissienormen zorgt er ook voor dat voertuigen beter voldoen aan de keuringseisen volgens de Vietnamese regelgeving.
Vietnamese cassave in de energieketen
Vanuit economisch perspectief beschouwde universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien - voorzitter van de Economische Adviesraad van het Centraal Comité van het Vietnamese Vaderlands Front en voormalig directeur van het Vietnamese Instituut voor Economie - de implementatie van E10 als een eerste succes in het veranderen van de consumptiegewoonten en de mentaliteit van de samenleving.
Volgens hem schuilt de grootste betekenis van E10 niet in het verbruiksvolume, maar in de strategische visie en de timing van de implementatie. In de context van een volatiele wereldwijde energiemarkt laat de introductie van E10 in Vietnam een proactievere aanpak zien om de energiezekerheid te waarborgen.
"Een veelzijdige aanpak helpt mensen te begrijpen dat dit een verhaal is van algemeen belang en strategische betekenis, en niet alleen van lokale zorgen die verband houden met persoonlijke motieven of belangen," benadrukte de expert.
Associate Professor Tran Dinh Thien is van mening dat de grootste waarde van E10 schuilt in de vorming van een nieuwe waardeketen, waarin de landbouw niet langer wordt uitgesloten van het energieverhaal.
Hij noemde als voorbeeld dat cassave – een van de belangrijkste grondstoffen voor de ethanolproductie – jarenlang voornamelijk in onbewerkte vorm werd geëxporteerd naar markten zoals China, met een lage toegevoegde waarde. Destijds was "benzine gewoon benzine, cassave gewoon cassave", en de twee sectoren hadden vrijwel geen verband met elkaar.
De wijdverspreide introductie van E10-benzine heeft echter een compleet andere aanpak teweeggebracht, waarbij "benzine gekoppeld moet worden aan Vietnamese cassave". Dit betekent dat cassave niet langer alleen een landbouwproduct is dat als grondstof voor de export wordt gebruikt, maar een schakel is geworden in de nationale energieketen.
Naarmate de vraag naar ethanol toeneemt, zal de binnenlandse markt een stabielere afzetmarkt voor grondstoffen creëren, waardoor bedrijven worden aangemoedigd te investeren in verdere verwerking in plaats van grondstoffen te exporteren. Dit zal ertoe leiden dat er meer toegevoegde waarde in eigen land behouden blijft, wat gunstig is voor boeren, verwerkingsbedrijven en de economie als geheel.
Volgens de heer Thien gaat het niet alleen om de consumptie van landbouwproducten, maar ook om de verbinding tussen de landbouw en de verwerkende industrie, tussen grondstofgebieden, technologie en markten. Deze nieuwe waardeketen zal een impuls geven aan de verhoogde productiviteit en het verbeterde inkomen van cassaveboeren, terwijl Vietnamese bedrijven tegelijkertijd de technologie voor ethanolproductie onder de knie krijgen en hun concurrentievermogen geleidelijk vergroten.
"Dit is een nieuwe aanpak, waarbij landbouw en industrie met elkaar worden verbonden, zodat energiezekerheid nauwer gekoppeld wordt aan voedselzekerheid," aldus universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien.
Bron: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-cay-san/20260702025117432
