Het idee dat het grootste vliegtuig ter wereld slechts één item kan vervoeren

Het idee "groter is beter" is zeker van toepassing op windturbines. De gigantische bladen die nodig zijn voor de krachtigste offshore windturbines van vandaag de dag kunnen echter niet gemakkelijk over land worden vervoerd, wat hun gebruik beperkt.

Aan de andere kant, in een tijdperk waarin hernieuwbare energie niet alleen een keuze, maar een noodzaak is, neemt de vraag naar grotere en efficiëntere windturbines toe. Met gigantische turbines met bladen zo lang als voetbalvelden, zijn offshore windparken een bewijs van deze doelstelling. Reuzen in de hernieuwbare energiesector richten zich op offshore windenergie, omdat het enorme potentieel ervan nog grotendeels onbenut is in vergelijking met windenergie op land. Deze vorm van energie brengt echter ook het probleem met zich mee van het transport van gigantische windturbinestructuren met conventionele middelen.

De WindRunner van Enter Radia wordt het grootste vliegtuig ter wereld dat ooit is gebouwd. (Foto: Enter Radia)

Daarom gelooft een energiestart-up uit Colorado dat zij de oplossing hebben: een gigantisch vliegtuig dat speciaal is gebouwd om gigantische turbinebladen te vervoeren.

Enter Radia heeft zojuist plannen onthuld voor de bouw van 's werelds grootste vliegtuig. Het gigantische vliegtuig, genaamd de WindRunner, belooft een revolutie teweeg te brengen in de sector voor hernieuwbare energie door het transport van gigantische windturbinebladen te vereenvoudigen.

De enorme omvang van de WindRunner overtreft zelfs de meest iconische commerciële vliegtuigen. Met een duizelingwekkende lengte van meer dan 108 meter, een hoogte van 24 meter en een spanwijdte van bijna 80 meter overtreft hij de lengte van een Boeing 747-8 met 32 ​​meter. Zijn buitengewone omvang geeft hem een ​​enorm laadvermogen van wel 80 ton – 12 keer zoveel als een Boeing 747.

De belangrijkste missie van WindRunner is het vervoeren van gigantische windturbinebladen. (Foto: Enter Radia)

De enorme omvang van de WindRunner vereist uiteraard speciale infrastructuur. Er zullen landingsbanen langer dan 1800 meter nodig zijn op de locaties waar de rotorbladen worden geproduceerd of op vliegvelden om veilige, duurzame en efficiënte landingen en starts mogelijk te maken.

De belangrijkste missie van de WindRunner is het vervoeren van gigantische windturbinebladen. Ze kunnen in lengte variëren van 45 tot 90 meter en tot 35 ton wegen. Hun enorme omvang beperkt de beschikbare transportmiddelen aanzienlijk.

Maak kennis met Radia, dat op haar website stelt: " De grootste windturbines van vandaag en de toekomst kunnen niet eenvoudig via landinfrastructuur naar offshore windparken worden getransporteerd. Deze logistieke barrière is de inspiratiebron voor het WindRunner-vliegtuigproject ."

HUYNH DUNG (Bron: Interestingengineering)

Bron: https://vtcnews.vn/y-tuong-ve-chiec-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chi-chuyen-cho-mot-mat-hang-ar859245.html