234 prosjekter og arbeider ble lansert eller innviet samtidig, med en total investering på over 3,4 billioner dong.

VTV.vn – Om morgenen 19. desember ble det holdt banebrytende åpningsseremonier, innvielsesseremonier og tekniske åpningsseremonier samtidig på 79 steder over hele landet for 234 viktige infrastrukturprosjekter.

Perspektivvisning av landskapsboulevardprosjektet Red River i Hanoi.

Arrangementet har som mål å oppsummere femårsperioden (2021–2025) med implementering av det strategiske gjennombruddet i utviklingen av et synkront og moderne infrastruktursystem i samsvar med resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen, bekrefte de sosioøkonomiske prestasjonene som er oppnådd og skape ny momentum og drivkraft for den neste utviklingsfasen – som markerer en betydelig politisk milepæl for landet, samtidig som det feirer partiets 14. nasjonale kongress.

Den totale investeringen for prosjektene er over 3,4 millioner milliarder VND, hvorav 96 prosjekter bruker statlig kapital med over 627 000 milliarder VND (som utgjør omtrent 18 % av den totale kapitalen), og de resterende 138 prosjektene bruker andre kapitalkilder med over 2,79 millioner milliarder VND, som utgjør 82 % av den totale investeringen.

Dette er også prestasjoner i alle aspekter av samfunnslivet – prosjekter som legemliggjør den vietnamesiske nasjonens vilje, intellekt og ambisjoner i den nye æraen; resultatet av ledelsen til den sentrale partikomiteen, politbyrået, sekretariatet, sammen med den avgjørende retningen fra regjeringen, statsministeren, støtten fra nasjonalforsamlingen , og støtten fra alle lag av folket og næringslivet over hele landet.

Hanoi: Byggingen av den olympiske sportsbyen starter.

Statsminister Pham Minh Chinh deltok på arrangementet på det sentrale stedet: den første spadestikkseremonien for byggeprosjektet for det olympiske sportsbyområdet (Thuong Phuc kommune, Hanoi by). Kamerat Nguyen Duy Ngoc, medlem av det politiske byrået og sekretær for Hanoi bypartikomité, var også til stede på dette stedet.

Det olympiske sportsbyområdet dekker et område på over 9 171 hektar, med en total investering på omtrent 925 000 milliarder VND – noe som gjør det til det største byområdet i Vietnam, som strekker seg over 11 kommuner.

Det olympiske sportsbyområdet har en strategisk beliggenhet ved den sørlige inngangsporten til Hanoi, i hjertet av ringveiene 3,5 og 4, riksvei 1A og motorveien Phap Van - Cau Gie, og ligger spesielt ved siden av Ngoc Hoi stasjon. Dette åpner en lovende retning for utviklingen av et sportsbyområde kombinert med moderne offentlig transport.

Statsminister Pham Minh Chinh deltar på den første spadestikkseremonien for prosjektet Olympic Sports Urban Area (Thuong Phuc kommune, Hanoi by) - Foto: VGP

Prosjektet er planlagt i fire soner med mål om å skape en sportsby og en serviceby knyttet til et idrettsanlegg i internasjonal klasse, bidra til å styrke Hanois posisjon på det kontinentale og internasjonale sports- og kulturkartet, og skape momentum for bærekraftig utvikling i flere tiår fremover.

I hjertet av sportskomplekset ligger Trong Dong stadion på nasjonalt nivå, bygget på et område på 73,3 hektar med en kapasitet på opptil 135 000 seter. Det er designet som et FIFA-standard stadion med den største kapasiteten og det største automatisk innfellbare taket i verden.

Perspektivvisning av prosjektet for byområdet for olympiske idrettsgrener.

Foruten sin rekordstore skala er Trong Dong stadion også det mest unike stadionet på planeten, med designdetaljer som gjenspeiler vietnamesisk kultur, med sterke trekk fra Dong Son-trommemotiver i bronse, noe som skaper en struktur som er både moderne og symbolsk for vietnamesisk ånd.

I en tale under åpningsseremonien for store prosjekter og arbeider for å feire partiets 14. nasjonalkongress, bekreftet byggeminister Tran Hong Minh: Med dyp forståelse av ånden i resolusjonen fra partiets 13. nasjonalkongress, har regjeringen identifisert det å fokusere investeringer på å bygge og utvikle et synkront og moderne infrastruktursystem som en sentral og kontinuerlig oppgave i perioden. Dette er både en presserende oppgave for å gjenopprette og fremme økonomisk vekst og en langsiktig strategisk oppgave for å styrke nasjonal konkurranseevne, styrke regionale koblinger og skape et solid grunnlag for bærekraftig nasjonal utvikling.

Byggeminister Tran Hong Minh holdt en tale under banebrytende seremoni.

Ifølge ministeren har regjeringen, med mottoet «Enhet – Demokrati – Disiplin – Eksemplarisk – Kreativitet – Utvikling», utstedt et omfattende sett med resolusjoner og handlingsprogrammer for å implementere partikongressens resolusjon, mobilisere deltakelse fra hele det politiske systemet og fokusere ressursene på å effektivt implementere tre strategiske gjennombrudd. Spesielt har utviklingen av strategisk infrastruktur blitt implementert med en besluttsom ånd, høyt ansvar, og sikret fremgang, kvalitet og effektivitet.

Minister Tran Hong Minh understreket at regjeringen, basert på ferdigstillelsen og godkjenningen av den nasjonale hovedplanen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 – første gang Vietnam har hatt en omfattende og enhetlig plan på nasjonalt nivå – samtidig har godkjent utviklingsplaner for transportinfrastruktur, energi, byområder, helse og utdanning, og dermed dannet et enhetlig og transparent planleggingssystem, og dermed skapt et viktig juridisk rammeverk for å veilede ressursallokering og sterkt tiltrekke seg investeringsressurser fra samfunnet, spesielt privat sektor.

Byggingen av megaprosjektet for å bygge den naturskjønne boulevarden Red River starter.

Formannen for nasjonalforsamlingen, Tran Thanh Man, deltok på den første spadestikkseremonien for byggeprosjektet langs den naturskjønne boulevarden Red River.

Perspektivvisning av landskapsboulevardprosjektet Red River i Hanoi.

Red River Scenic Boulevard-prosjektet, som ble utført av et konsortium av investorer, inkludert Dai Quang Minh, Van Phu, MIK Group, Thaco, T&T Group og Hoa Phat Group, har en foreløpig totalinvestering på omtrent 855 000 milliarder VND og implementeres under en offentlig-privat partnerskapsmodell (OPS).

Prosjektet dekker et område på omtrent 11 000 hektar, som strekker seg fra Hong Ha-broen til Me So-broen, innenfor de administrative grensene til 19 kommuner og bydeler i Hanoi. Investeringen inkluderer en viktig transportåre på omtrent 80 km; et system av anlagte parker og rekreasjonsområder som dekker omtrent 3300 hektar; og omtrent 2100 hektar land som skal ryddes for byombygging og utvikling.

Leder for nasjonalforsamlingen, Tran Thanh Man, og leder for Hanois folkekomité, Vu Dai Thang, presenterer investeringsbeslutninger for representanter fra investorkonsortiet - Foto: VGP

Prosjektet forventes å bli fullført og innviet i anledning 100-årsjubileet for grunnleggelsen av Vietnams kommunistiske parti (3. februar 1930 - 3. februar 2030), og har betydelig sosiopolitisk betydning for utviklingen av Hanoi og landet.

Innvielse av byggingen av Bach Mai og Viet Duc Hospitals andre fasiliteter.

Visestatsminister Le Thanh Long deltar på innvielsesseremonien for den andre fasen av Bach Mai-sykehuset og den andre fasen av Viet Duc Friendship Hospital - Foto: VGP

I Ninh Binh-provinsen deltok visestatsminister Le Thanh Long på innvielsesseremonien for den andre fasen av Bach Mai-sykehuset og den andre fasen av Viet Duc Friendship Hospital.

Også til stede var: Visesekretær i regjeringspartiets komité Le Thi Thuy, helseminister Dao Hong Lan, generalinspektør for regjeringen Doan Hong Phong og sekretær i Ninh Binh provinsielle partikomité Dang Xuan Phong.

Helseminister Dao Hong Lan sa under seremonien at Helsedepartementet under gjennomføringen av disse to prosjektene møtte enestående vanskeligheter, som komplekse hindringer knyttet til politiske mekanismer, endrede lovbestemmelser, høye tekniske krav, storskala, samt eksisterende problemer i implementeringsprosessen, sammen med den objektive virkningen av COVID-19-pandemien, som førte til at de to prosjektene til tider stoppet opp og byggingen ble midlertidig stanset i en lengre periode.

Minister Dao Hong Lan: Hvert sykehus har en kapasitet på 1000 senger og er bygget etter modellen til et moderne sykehus med romslig infrastruktur - Foto VGP

For å oppfylle folkets ambisjoner og vårt ansvar overfor partiet og staten, er det et ekstremt presserende behov å gi råd om politiske mekanismer for prosjektet for å sikre at det fullføres og igangsettes. Det var i disse vanskelige tidene at vi mottok avgjørende og tett veiledning fra parti-, stats- og regjeringslederne, samt koordinering fra ulike departementer og etater, spesielt Byggedepartementet, Finansdepartementet, Justisdepartementet og Regjeringskontoret. Denne støtten hjalp Helsedepartementet med å utvikle og legge frem regjeringsresolusjon nr. 34/NQ-CP datert 13. februar 2025. Minister Dao Hong Lan erkjente at dette var «nøkkelen» til å løse de tilsynelatende uoverstigelige vanskelighetene og hindringene i de to prosjektene.

Etter mer enn 10 måneder med gjenopptakelse av byggingen, med en enorm arbeidsmengde og mange vanskeligheter som har oppstått, har de to prosjektene nå fullført byggefasene sine tidligere enn planen som er fastsatt i resolusjon 34.

Infrastrukturoppgraderingsprosjekter på Vinh internasjonale lufthavn åpnet.

I tillegg til prosjekter og arbeider som ble innviet og påbegynt over hele landet for å markere 79-årsjubileet for den nasjonale motstandsdagen og for å ønske partiets 14. nasjonale kongress velkommen, organiserte Vietnam Airports Corporation - JSC innvielsen av prosjektene: «Reparasjon av rullebane og taksebane» og «Renovering av innenriksterminal» på Vinh internasjonale lufthavn.

Vinh internasjonale lufthavn er en flyplass i klasse 4E, godkjent av statsministeren i den nasjonale hovedplanen for flyplass- og flyplassutvikling for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

For gradvis å utvikle Vinh internasjonale lufthavn til et komplett anlegg i henhold til den godkjente hovedplanen, har flyplassen vært midlertidig stengt siden 1. juli 2025 for å gjennomføre tre prosjekter: utvidelse og renovering av flyparkeringsområdet; renovering av den eksisterende T1-passasjerterminalen; og renovering av den eksisterende rullebanen; med en total investering på nesten 1000 milliarder VND.

Til dags dato er to prosjekter fullført: renovering av den eksisterende T1-passasjerterminalen og renovering av den eksisterende rullebanen. Når det gjelder utvidelse og renovering av flyparkeringsplassene, er 4 av 9 posisjoner fullført, og ferdigstillelse forventes før 31. januar 2026.

Kilde: https://vtv.vn/234-du-an-cong-trinh-dong-loat-khoi-cong-khanh-thanh-voi-tong-dau-tu-hon-34-trieu-ty-dong-100251219112337798.htm