Hvem ville kjøpt en Mazda MX-5?

Mazda MX-5 har blitt lansert med en startpris på 1,339 milliarder VND, betydelig lavere enn da den ble solgt i Vietnam gjennom privatimport.

Etter å ha dukket opp i utstillingsområdet til det første Mazda Flagship-showroomet i Ho Chi Minh-byen, har den legendariske Mazda MX-5 cabriolet offisielt fått prisen annonsert for det vietnamesiske markedet.

Kabriolet-versjonene av Mazda MX-5 er priset til 1,339 milliarder VND , mens hardtop-versjonen koster 1,439 milliarder VND .

Den legendariske toseters cabriolet sportsbilen .

Mazda MX-5 ble først lansert i februar 1989 og er nå inne i sin fjerde generasjon. MX-5-ene som er tilgjengelige i Vietnam tilhører denne generasjonen, inkludert både manuelt betjente softtop- og elektrisk betjente hardtop-versjoner.

Mazda MX-5 har dimensjoner på 3 915 x 1 735 x 1 235 mm (lengde x bredde x høyde) for hardtop-versjonen, mens softtop-versjonen har en høyde på 1 240 mm. Roadsteren har en akselavstand på 2 310 mm og en bakkeklaring på 135 mm.

Et av Mazda MX-5s tekniske høydepunkter ligger i den optimaliserte vektfordelingen, som oppnår et forhold på nesten 50:50. Denne egenskapen, sammen med bakhjulsdriften, gjør at Mazdas roadster håndterer bilen smidig og reagerer raskt på førerens input.

Hjertet i Mazda MX-5 er en langsgående montert 2,0-liters SkyActiv-G-motor, som produserer 181 hestekrefter ved 7000 o/min og et maksimalt dreiemoment på 156 Nm ved 4000 o/min. Ved lanseringen på det vietnamesiske markedet kom Mazda MX-5 med to girkassealternativer: en 6-trinns manuell eller en 6-trinns automatgirkasse, hvor manuell girkasse kun er tilgjengelig på den svarte cabriolet-versjonen.

Når det gjelder utstyr, har Mazda MX-5 et rattmontert display med tre klassiske, runde skjermer og en 8,8-tommers infotainmentskjerm montert på dashbordet. Bilen bruker en rekke fysiske knapper for å justere klimaanlegget og de elektriske vinduene.

Midtkonsollen har Commander Knob, sammen med en tradisjonell rekkegirspak og en mekanisk parkeringsbrems.

Du liker kanskje også

KIA Carnival Hybrid har nå en rimelig versjon i Vietnam, til en pris på kun 1,399 milliarder VND.Den nye 8-seters KIA Carnival Hybrid Luxury, med en listepris på bare 1,399 milliarder VND, er for tiden den rimeligste hybridversjonen i Carnival-serien, og retter seg mot bedriftskunder og de i transportbransjen.

26. juni avtok hetebølgen i Thanh Hoa-provinsen.Ifølge værmeldingen fra Thanh Hoa provinsielle meteorologiske og hydrologiske stasjon, vil hetebølgen sannsynligvis avta i morgen (26. juni).

Honda elektrisk motorsykkel prisliste for juni 2026: Noen modeller har prisreduksjoner på opptil 22 millioner VND.VHO – Mange elbilmodeller fra Honda tilbys for tiden med attraktive kampanjer, med prisreduksjoner på titalls millioner VND.

Interiøret i Mazda MX-5 domineres av en Sport Tan beige-brun fargepalett og trekk i Nappa Terracotta-skinn. Bilen har automatisk klimaanlegg og et Bose-lydsystem med ni høyttalere. Mazda MX-5 har fire kollisjonsputer, parkeringssensorer bak, ryggekamera og sikkerhetssystemer som kryssende trafikkvarsling og aktiv bremseassistanse (foran og bak).

Hvem er kjøperne av Mazda MX-5?

Mazdas legendariske Roadster debuterer på det vietnamesiske markedet midt i en sterk bølge av elektrifisering. Selve MX-5 lanseres også sammen med merkets første par hybriddrevne SUV-er i Vietnam.

Fremveksten av ren bensindrevne sportsbiler var et høydepunkt på det vietnamesiske markedet i 2025, og med Mazda MX-5 i første halvdel av 2026 viser kundenes interesse for disse «morsomme bilene» ingen tegn til å avta.

Mens modeller som Volkswagen Golf R Performance eller Skoda Octavia RS, med sine relativt høye prislapper, regnes som luksusbiler som brukes av produsentene til «merkevarebygging», virker Mazda MX-5 å være et mer praktisk navn, som retter seg mot et bredere spekter av kunder som ønsker tilgang til luksusbilsegmentet.

På lanseringsarrangementet avslørte en representant fra Thaco at Mazda MX-5 hadde mottatt hundrevis av bestillinger siden den først ble vist frem i flaggskip-utstillingslokalet i Ho Chi Minh-byen. Bestillingsforholdet mellom versjonene er uklart, men hardtop-varianten virker mer passende for de praktiske behovene i Vietnam.

Selv om den har betydelig mindre motorkraft enn Volkswagen Golf R Performance eller Skoda Octavia RS, kan Mazda MX-5 også skryte av en mer tilgjengelig pris sammenlignet med sine to europeiske rivaler. Høydepunktet med Mazda MX-5 ligger i den lette designen og en vektfordeling på nesten 50:50 mellom for- og bakhjul, noe som forbedrer kjørefølelsen.

I likhet med Volkswagen Golf R Performance og Skoda Octavia RS, vil Mazda MX-5 rette seg mot kunder som setter pris på kjørefølelse, kanskje til og med en mer «ren» en på grunn av roadsterens særegne kabrioletdesign.

Som en typisk roadster har Mazda MX-5 en toseters kupé og relativt begrenset bagasjerom bak. Selv om dette designet kan være en ulempe for den gjennomsnittlige forbrukeren, kan Mazda MX-5 tilfredsstille kunder som setter pris på unikhet, både i utseende og kjørefølelse.

Du liker kanskje også

Fremme kommersialisering av teknologi i den digitale tidsalderen.I sammenheng med at vitenskap, teknologi og digital transformasjon blir nye vekstdrivere, blir teknologikommersialisering sett på som nøkkelen til å styrke konkurranseevnen til vietnamesiske bedrifter.

Spre «digital leseferdighet for massene» gjennom modellen «digital familie»En av hovedløsningene i «bevegelsen for digital leseferdighet», implementert av den sentrale styringskomiteen for vitenskap, teknologi, innovasjon og digital transformasjon, er å gjenskape modeller som sprer digitale ferdigheter i samfunnet. I Thanh Hoa har kvinneforeninger på alle nivåer konkretisert denne løsningen gjennom mange praktiske tilnærminger som er egnet for lokale realiteter, særlig modellen «digital familie».

Grunner til at mange bilprodusenter raskt justerer produktutvalgene sine i Vietnam.Innenlandske bilprodusenter gjennomgår en enestående rask og omfattende omstrukturering av produktporteføljene sine, noe som signaliserer et stort vendepunkt i forretningsdriften og bilmarkedet som helhet.

Mazda MX-5 var tidligere tilgjengelig i Vietnam gjennom privatimport med en prislapp på omtrent 1,8 milliarder VND . Når den offisielt distribueres av Mazda Vietnam og Thaco, starter MX-5 nå på 1,339 milliarder VND for kabrioletversjonen, og øker til 1,439 milliarder VND for hardtop-versjonen. Manuell girkasse er kun tilgjengelig for kabrioletversjonen av Mazda MX-5.

Sammenlignet med tidligere har prisen på Mazda MX-5 blitt betydelig rimeligere. Den økte brukervennligheten kan bidra til at Mazda MX-5 appellerer til mange vietnamesiske kunder. Selv om salget kanskje ikke skyter i været, vil Mazda MX-5 sannsynligvis bli en todørs cabriolet sportsbil med stabilt salg i det vietnamesiske markedet.

Kilde: https://znews.vn/ai-se-mua-mazda-mx-5-post1662706.html