Symfoni ved Donaus bredder

«Perlen ved Donaus bredder», «Lille Paris i Sentral-Europa»... dette er de smigrende begrepene turister ofte hører eller leser før reisen til Budapest – hovedstaden i Ungarn, et lite land som ligger i Øst-Sentral-Europa.

Skjønnheten i en by ved elvebredden. (Kilde: planetofhotels.com)

Bare i 2023 høstet denne byen, som nettopp feiret sitt 150-årsjubileum, jevnlig prestisjetunge utmerkelser fra anerkjente reisemagasiner verden over . Budapest har blitt et høyt ansett «bærekraftig» reisemål, verdsatt av både turister og eksperter. I mars 2023 inkluderte Time Magazine Budapest på sin liste over «Verdens beste steder 2023».

Hva gjør Budapest så attraktiv for turister, selv om byen mangler skyskrapere og luksuriøse kjøpesentre? Svaret ligger i dens rike historie, kultur og kunst, som gjenspeiles i de berømte kulturminnene, hvorav mange er oppført som verdensarvsteder av FNs organisasjon for utdanning , vitenskap og kultur (UNESCO).

"Elven renner tilbake, elven ler med en klar, rungende lyd..."

Få som besøker Sentral-Europa har unngått å høre den tidløse Blå Donau av Johann Strauss jr. – forbildet for wienervalsene. Det er alltid det nest siste stykket (ønsket av publikumsapplaus) på nyttårskonserten i Wien, som begynner klokken 11:15 den 1. januar hvert år og regnes som toppen av musikalsk lidenskap og fascinasjon.

Donau, Europas moderelv, med en total lengde på omtrent 2850 km, renner gjennom 10 land og 4 hovedsteder i Sentral-Europa. Den har vært gjenstand for utallige kunst- og kulturverk og har formet utseendet til mange byer langs breddene.

«Elven flyter, elven ler med en rungende lyd» er bildet av elven kjent fra den vietnamesiske teksten til «Den blå Donau», komponert av musikeren Pham Duy, og den vakreste delen av elven ligger midt i hovedstaden Budapest.

Det er ingen tilfeldighet at UNESCO i 1987, da de valgte ut verdensarvsteder, var de arkitektoniske strukturene langs begge bredder av Donau blant de første som fanget organisasjonens oppmerksomhet.

I motsetning til vanlig praksis der bare individuelle strukturer eller komplekser innenfor et område er utpekt som verdensarvsteder, mottok en hel rekke kulturarvsteder langs elvebredden denne æren i Budapest.

Noen bemerkelsesverdige landemerker inkluderer Budapests teknologiske universitet, Gellért-badene, parlamentsbygningen, det ungarske vitenskapsakademiet, Gresham-palasset og en rekke andre arkitektoniske strukturer langs Donau, inkludert berømte historiske broer som Frihetsbroen, Erzsébet-broen og Kjedebroen – alle høydepunkter i Budapest. Alle er bygget langs elven og kan beundres spektakulært under et Donau-cruise.

Donau var ikke iboende egnet for slik konstruksjon i århundrer. I andre hovedsteder der Donau renner gjennom dem, som Wien (Østerrike) og Bratislava (Slovakia), får ikke turister et glimt av byens utseende fra et cruise. Budapest oppnådde imidlertid dette fordi grev Széchenyi István (1791-1860) tidlig på 1800-tallet foreslo ideen om flomkontroll, som forvandlet Donau til en rolig elv med praktisk transport og byliv.

Den berømte filantropen, ansett som den største ungareren, nølte ikke med å bruke en betydelig del av formuen sin på å forvandle Budapest til en regional hovedstad på den tiden. Ikke bare la han grunnlaget for bygging langs begge bredder av Donau, men han ledet også byggingen av den første permanente broen over Donau, den majestetiske Kjedebroen som bærer hans navn, ferdigstilt i 1849.

Kongeriket Ungarn og hovedstaden Budapest, dannet ved sammenslåingen av de uavhengige administrative enhetene Buda, Pest, Óbuda og Margitøya i 1873, opplevde en bemerkelsesverdig vekst i perioden 1867–1914 etter århundrer med kontinuerlig krigføring, og ble et av de mest dynamisk utviklede landene i Europa, sammen med Berlin i Tyskland, på begynnelsen av 1900-tallet.

De fleste kulturminnene langs elvebredden ble bygget i denne perioden, da Ungarn var i union med Østerrike innenfor rammen av det østerriksk-ungarske «dobbeltmonarkiet». Spesielt parlamentsbygningen, som regnes som en av de vakreste i verden, ble bygget over 20 år (1885–1904). Dens generelle prakt og majestet, kombinert med den utsøkte elegansen i detaljene, har blitt det største symbolet på den ungarske nasjonen og et svært ettertraktet turistmål.

Buda gamleby, det eldgamle området i Buda by, hvor den eldste delen dateres tilbake til midten av 1200-tallet. (Foto: Nguyen Hoang Linh)

Urban sjarm

Ungarns verdensarvliste fra 1987 omfattet ikke bare strukturene langs elvebredden, men også Buda Hill slottskompleks og andre kulturminner, hvis historie går tilbake til rundt 1200-tallet.

En tur til Budapest ville ikke være komplett uten et besøk til Det kongelige slott, Matyás kirke, Fiskerfestningen, Frihetsmonumentet eller Citadella-festningen, som alle troner høyt over byen og skaper et fantastisk bakteppe for den gamle delen av den ungarske hovedstaden.

Dette er en virkelig spektakulær og harmonisk blanding av historiske, kulturelle og religiøse strukturer bygget gjennom hele Ungarns kongerikes historie. Alt dette gjenspeiles nok en gang i Donau-elven, fra fjelltoppen.

Det bør legges til at de ødeleggende krigene i ungarsk historie gjentatte ganger har redusert disse kulturminnene til aske. Restaurerings- og gjenoppbyggingsprosessen, som har strukket seg over et halvt århundre, har ikke vært uten vanskeligheter, til tider tilsynelatende uoverstigelig, og har dreid seg om spørsmål om finansiering og kunstnerisk visjon.

Imidlertid beholder indre by i Budapest fundamentalt sett sin klassiske byplanleggingsstil fra tidlig på 1800-tallet. Høye bygninger er ikke tillatt i sentrum; bare parlamentsbygningen og Budapestkatedralen, oppkalt etter grunnleggerkongen St. István, når en høyde på 96 meter (til minne om tiden da det ungarske folket først satte foten i det pannoniske bassenget rundt 895–896), mens alle andre bygninger må være kortere.

Hovedstadens hovedgater, som ble bevart i omtrent 130–140 år, sammen med et trikkesystem som ble anlagt i 1887, har sørget for at byen forblir grunnleggende uforstyrret. Besøkende kan fortsatt beundre særegne og typiske arkitektoniske bygninger fra den østerriksk-ungarske keisertiden, spesielt langs den store ringveien og Andrássy-gaten, oppkalt etter den berømte statsministeren i Ungarn i siste halvdel av 1800-tallet.

«Champs-Élysées i Budapest» er navnet på Andrássy-gaten, omtrent 2,3 km lang, som har vært på UNESCOs verdensarvliste siden 2002, sammen med Helteplassen i enden, som hedrer nasjonens grunnleggerhelter; og T-banelinjen som går under avenyen, bygget i 1896 for å feire 1000-årsjubileet for grunnleggelsen av Ungarn, den første underjordiske jernbanelinjen i det kontinentale Europa.

Den nasjonale operaen, kunstmuseet, kunstgalleriet ... sammen med en rekke kunstnerdrevne kafeer som er over 100 år gamle og andre villaer og palasser som ligger langs Andrássy-gaten, skaper byens urbane sjarm og fungerer som en forbindelse mellom den ikke så fjerne gylne fortiden til kongeriket Ungarn og det moderne Ungarn, som nå bare har beholdt en tredjedel av sitt opprinnelige landareal etter krigene.

Hva sitter igjen i hjertene til utenlandske besøkende etter å ha besøkt Budapest? Hva gjør denne hovedstaden spesiell sammenlignet med andre like berømte byer i Sentral-Europa, som Wien, Praha, Krakow ... som alle har elver som renner gjennom dem og slott, gamle kongelige festningsverk i åssidene og travle vannveier?

En vietnamesisk journalist bemerket at Budapest er ytterst storslått og majestetisk sett fra Det kongelige slott på Buda-høyden mot parlamentsbygningen.

Ikke overalt blir menneskeskapte hender og sinn bevart, verdsatt og verdsatt gjennom tidens omskiftelser. Budapest, som hovedstad i et land som ikke er rikt i Europa, har oppnådd dette. Dette er det virkelige høydepunktet i denne byen!

Kilde: https://baoquocte.vn/ban-giao-huong-ben-bo-danube-256226.html