Sikre overgangen til E10 biodrivstoff.

Fra 1. juni vil E10 bioetanol (E10 bensin) offisielt bli tatt i bruk over hele landet i henhold til planen fra Industri- og handelsdepartementet. I provinsen, sammen med den proaktive innsatsen fra petroleumsbedrifter, intensiverer de relevante myndighetene propagandaen og markedsovervåkingen, forbedrer gradvis forholdene for konvertering, stabiliserer markedet og skaper enighet blant bedrifter og forbrukere.

Fra 1. juni vil E10 bioetanol (E10 bensin) offisielt bli tatt i bruk over hele landet i henhold til planen fra Industri- og handelsdepartementet . I provinsen, sammen med den proaktive innsatsen fra petroleumsbedrifter, intensiverer de relevante myndighetene propagandaen og markedsovervåkingen, forbedrer gradvis betingelsene for konvertering, stabiliserer markedet og skaper enighet blant bedrifter og forbrukere.

Veikartet for overgang til E10-bensin implementeres landsdekkende for å sikre energisikkerhet og fremme grønn vekst.

Samtidig utplassering, stabil forsyning.

I samsvar med rundskriv nr. 50/2025/TT-BCT fra Industri- og handelsdepartementet, som fastsetter en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff i Vietnam, må blyfri bensin (i henhold til gjeldende nasjonale tekniske standarder) fra 1. juni blandes inn i E10-bensin for bruk i bensinmotorer over hele landet.

Ifølge Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) begynte nettverket av bensinstasjoner å selge E10-bensin i slutten av april, og nådde omtrent 80 % dekning innen midten av mai. Forbruket i pilotperioden med E10 økte med omtrent 40 % sammenlignet med den innledende perioden. Det er verdt å merke seg at det nylige salgsvolumet av E10-bensin har nådd omtrent 3–4 tusen kubikkmeter per dag.

Ifølge Pham Phuoc Trai, visedirektør i departementet for industri og handel, har provinsen for tiden nesten 1000 bensinstasjoner. Til dags dato har de fleste bensinstasjoner i provinsen fullført oppgraderingen av sine tekniske systemer for å oppfylle kravene for salg av E10-bensin. For mindre utsalgssteder har departementet for industri og handel proaktivt koordinert med spesialiserte enheter for å gi teknisk rådgivning, og hjulpet bedrifter med raskt å renovere og rengjøre lagertankene sine slik at de passer til egenskapene til E10-bensin.

Til dags dato har 100 % av Petrolimex- og PVOIL-butikkene i provinsen begynt å selge E10-bensin; det forventes at salget av RON95-III mineralbensin vil opphøre innen 28. mai.

Ifølge vurderinger har bedrifter i provinsen proaktivt akselerert fremdriften og er klare til å slutte å selge RON95-III bensin og begynne å selge E10 bensin fra 1. juni som regulert.

Ifølge Industri- og handelsdepartementet er E10-bensin kompatibel med de fleste eksisterende kjøretøy, og krever ingen motormodifikasjoner. Den forbedrer også forbrenningseffektiviteten og bidrar til å redusere utslipp av visse miljøforurensende gasser.

I tillegg har bil- og motorsykkelprodusenter gitt anbefalinger og støtte for å hjelpe brukere med å få tilgang til informasjon om denne typen drivstoff. For eldre eller sjelden brukte kjøretøy anbefaler mange eksperter at brukere sjekker og vedlikeholder drivstoffsystemet før de regelmessig bruker E10-bensin. Ikke tilsett tilsetningsstoffer uten produsentens anbefaling. Velg anerkjente bensinstasjoner som tydelig viser drivstofftypene for å sikre drivstoffkvaliteten i overgangsperioden.

Å gi fullstendig og rettidig informasjon bidrar til å overvinne innledende nøling, danne nye forbrukervaner og gradvis fremme bruken av miljøvennlig drivstoff i lokalsamfunnet.

Styrke propaganda, inspeksjon og tilsyn.

For å gjøre overgangen til E10-bensin til en realitet, spiller informasjons- og kommunikasjonsarbeid en avgjørende rolle i å hjelpe folk å forstå egenskapene, fordelene og kompatibiliteten til E10-bensin med sine nåværende kjøretøy.

På Petrolimex bensinstasjon nr. 23 (Phuoc Hau-distriktet) fortalte en selger at noen kunder i de tidlige stadiene av salget av E10-bensin var svært bekymret for drivstoffkvalitet, forbruk og egnethet for kjøretøyene sine. Etter å ha fått mer informasjon om egenskapene til denne typen bensin, følte mange seg trygge og valgte den. Til dags dato har virksomheten vært stabil.

Herr Pham Phuoc Trai uttalte at umiddelbart etter at rundskriv nr. 50/2025/TT-BCT ble utstedt, sendte Industri- og handelsdepartementet et dokument til departementer, etater, kommunale og regionale folkekomiteer og petroleumsvirksomheter i provinsen for å spre de nye forskriftene, og samtidig la de ut informasjon på den offisielle nettsiden og fansiden ... Departementet koordinerte leveringen av propagandamateriell til den provinsielle partikomiteens avdeling for propaganda og massemobilisering, og instruerte markedsledelsen til å spre informasjon om sikkerheten og fordelene med E10-bensin for å øke bevisstheten og skape enighet blant bedrifter og forbrukere.

Intensivere offentlige bevisstgjøringskampanjer anses som viktige fordi det i det siste har vært mange bekymringer angående kompatibiliteten til E10-bensin med motorsykler og biler som er i omløp, samt bekymringer om dens innvirkning på motorer eller vedlikeholdskostnader for kjøretøy.

Det er kjent at den provinsielle markedsstyringsstyrken fra 1. juni vil koordinere med relevante myndigheter for å styrke tilsyn og inspeksjon av bensin- og dieselvirksomhet hos utsalgssteder; resolutt håndtere brudd som: salg av bensin av feil type i henhold til planen; hamstring av varer, skaping av mangel på forsyninger, vilkårlig stans av salg uten berettigede grunner eller uklar pris- og typeliste; vilkårlig urimelig prisøkning og andre lovbrudd.

Markedsstyringsteam med ansvar for området vil bli holdt ansvarlige dersom bensinstasjoner i detaljhandelen ikke overholder konverteringsplanen, eller dersom alvorlige brudd eller punkter som forårsaker ustabilitet i markedet oppstår uten rettidig oppdagelse og håndtering.

Petroleumsbedrifter oppfordres til å raskt fullføre nødvendig teknisk infrastruktur, lagringstanker, pumper og andre betingelser for å gå over til å selge E10-bensin i henhold til foreskrevet tidsplan innen 31. mai.

Fra 1. juni må overgangen til salg av E10-bensin implementeres strengt, og det må sørges for at det absolutt ikke er noen forsinkelser eller avbrudd i forsyningen.

Ifølge Vietnams bilprodusentforening er de fleste bilmodellene på markedet i dag konstruert for å bruke E10-bensin. For noen bilmodeller produsert før E10-bensin ble allment tilgjengelig, spesielt eldre modeller før 2006, kan kompatibiliteten imidlertid variere avhengig av design og tekniske standarder for hver modell. Derfor bør brukere konsultere produsentens anbefalinger eller autoriserte forhandlere for relevant informasjon.

For motorsykler, inkludert Honda, Yamaha, Piaggio, SYM og Suzuki, er de fleste eksisterende modeller kompatible med E10-bensin og krever ingen tekniske modifikasjoner. Noen Suzuki-modeller er imidlertid fortsatt under vurdering og bekreftelse med hensyn til kompatibilitet, for eksempel: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 og GD110.

Tekst og bilder: THIEN CHI

Kilde: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/thuong-mai-dich-vu/202605/bao-dam-lo-trinh-chuyen-doi-sang-xang-sinh-hoc-e10-6704a6c/