![]() |
Ifølge Carscoops har den siste tidens tollpolitikk og utviklingen i handelskrigen ført til at mange bilprodusenter i økende grad fokuserer på merkelappen «laget i USA». Mange av de mest utpreget «amerikanske» bilmodellene er imidlertid faktisk produkter fra utenlandske bilprodusenter.
Cars.com bruker et sett med målinger kalt American-Made Index (AMI), som gjenspeiler graden av "innenlandsk" opprinnelse til kjøretøy produsert og montert i USA.
Som et resultat inkluderer topp 20-listen over AMI-modeller 12 som ikke er fra amerikanske bilprodusenter. Mer generelt inkluderer listen på 86 modeller i Cars.coms studie 14 Toyota-modeller, sammen med 13 Honda-modeller.
På den nevnte listen bidro General Motors med 13 modeller, mens Ford bare hadde 9. Stellantis kan skryte av 6 modeller med høyest AMI-poengsum – noe som ikke er overraskende gitt at mesteparten av produksjonen foregår i Canada og Mexico.
Tesla Model 3 og Tesla Model Y topper listen over de mest «amerikanske» bilene, ettersom begge er produkter fra Fremont-fabrikken i California. Jeep Gladiator og Jeep Grand Cherokee følger tett bak.
De neste sju plassene på listen er alle okkupert av utenlandske bilprodusenter. Honda Ridgeline og Honda Odyssey, produsert i Alabama, rangerte som nummer 5 og 6, mens Lexus TX 350 kom på syvendeplass. Honda Accord, Acura MDX, Honda Passport og Toyota Camry fulgte i samme rekkefølge.
Cadillac Lyriq, en modell fra det amerikanske merket, viste seg å være mindre «laget i USA» enn BMW X5, Mercedes GLE og Infiniti QX60. General Motors' elbil hadde også en lavere AMI (Audit Alliance Model Index) enn Acura MDX og en rekke andre BMW-modeller – som produseres ved Spartanburg-fabrikken i South Carolina.
![]() |
Cars.coms forskning undersøkte totalt 379 bilmodeller i USA i år, og rangerte dem basert på fem kjernefaktorer: endelig monteringssted, prosentandel av komponenter fra USA og Canada. Forskningen vurderte også opprinnelsen til motorer og girkasser, samt nivået på involvering av amerikansk arbeidsstyrke.
Cars.coms studie rangerte kun lette personbiler , noe som betyr at alle kjøretøy med en totalvekt på over 3855 kg ble ekskludert. Derfor ble Tesla Cybertruck og mange andre store pickup-biler ekskludert fra undersøkelsesresultatene, uavhengig av opprinnelsesland.
Ifølge Carscoops ser det ut til at amerikanske tollpolitikker har en betydelig innvirkning. Flere modeller i studien har sett en betydelig økning i andelen innenlandsproduserte komponenter sammenlignet med tidligere undersøkelser.
Jeep Grand Cherokee er et godt eksempel, hvor en økning på 14 % i komponenter fra USA og Canada hjalp modellen med å klatre 66 plasser i AMI-rangeringen samlet av Cars.com .
Lexus TX 350 hoppet også 34 plasser på rangeringen, hovedsakelig på grunn av at motoren og girkassen nå produseres i USA.
![]() |
Årets rangering er bemerkelsesverdig på grunn av fraværet av elbilmodeller som er tydelig «laget i USA», men har lave salgstall, inkludert Tesla Model S, Tesla Model X og Volkswagen ID.4.
Blant disse forventes ID.4, som tidligere ble produsert i Chattanooga (Tennessee), å komme tilbake til det amerikanske markedet som et importert kjøretøy.
Ifølge Cars.com- ekspert Patrick Masterson er nesten 67 % av årets liste over biler med høyest AMI-vurdering modeller fra utenlandske merker.
«Dette overrasker ofte kundene, men det viser hvor kompleks den moderne bilproduksjonsprosessen egentlig er», kommenterte Patrick Masterson.
Kilde: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html










