Statsministeren understreket at det, i tillegg til resultatene, fortsatt er seks store vanskeligheter og problemer som departementer, avdelinger og lokaliteter må fokusere på å løse i tiden som kommer:
1. Ryddingen av tomter (GPMB) av det gjenværende området for noen prosjekter går fortsatt sakte, spesielt på følgende steder: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh , Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang. Ber sekretærene og formennene om å mobilisere den samlede styrken til hele det politiske systemet, organisasjoner og fagforeninger som Fedrelandsfronten, Massemobiliseringskomiteen, Ho Chi Minh kommunistiske ungdomsforbund, osv. for å delta i ryddingsarbeidet som krevd i offisiell melding nr. 54/CD-TTg datert 28. mai 2024 fra statsministeren, styrke den direkte dialogen med folket, utføre massemobiliseringsarbeid for å forstå deres tanker og ambisjoner, anvende lovbestemmelser fleksibelt og effektivt for å løse legitime og juridiske klager og begjæringer fra folket, osv.
2. Flyttingen av teknisk infrastruktur for noen prosjekter er fortsatt forsinket og oppfyller ikke kravene. Industri- og handelsdepartementet og Vietnams elektrisitetsgruppe fortsetter å veilede og støtte lokalsamfunnene i implementeringen av fremdriften.
3. Om byggematerialer
Områder med gruver må proaktivt undersøke og gjennomgå relevante juridiske prosedyrer (lisensiering av kommersielle gruver, registrering og tilføyelse av gruver som skal utnyttes under spesielle mekanismer) for å fremskynde gruveprosedyrer og følge byggeprosessen. Områder som er utpekt som prosjektledelsesorganer bør proaktivt søke etter og identifisere materialkilder for prosjekter, koordinere med lokale etater og avdelinger med materialgruver for å fullføre gruvelisensieringsprosedyrer for å sikre kilden til fyllmaterialer og følge prosjektets fremdrift.
For Mekongdelta-regionen og Ho Chi Minh-byen-området ble visestatsminister Tran Hong Ha, samferdselsminister (MOT) og minister for naturressurser og miljø (MONRE) gitt i oppgave å organisere en konferanse i Ben Tre-provinsen for å avklare materialkilden til prosjekter før 25. juni 2024, og instruere departementer, etater og lokalsamfunn til å organisere inspeksjoner, grundige vurderinger og bestemme årsaken til risdød i byggeområdet langs motorveien Can Tho - Ca Mau.
4. Byggeorganisering i tre skift: Lokaliteter bør mobilisere folk, investorer og entreprenører til å forhandle og diskutere med folk for å organisere rimelig byggetid, og minimere påvirkningen på folks liv.
5. Investeringsprosedyrer for prosjekter under OPS-metoden, provinsene som er utpekt som kompetente myndigheter koordinerer proaktivt, aktivt og kreativt med Planleggings- og investeringsdepartementet (MPI) for å organisere gjennomføringen av Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong, Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-prosjektene, og Planleggings- og investeringsdepartementet veileder lokalitetene raskt og fremskynder fremdriften i implementeringsprosedyrene.
6. Formenn for folkekomiteer i provinser og byer bør fremme ansvarsfølelse, være mer proaktive og kreative i å løse vanskeligheter og problemer knyttet til rydding av tomter og byggematerialer, og støtte investorer og entreprenører i gjennomføringen av prosjekter. Departementer og avdelinger bør proaktivt håndtere situasjonen i henhold til sin tildelte myndighet og funksjoner og oppgaver. Kun rapportere til statsministeren når de overskrider sin myndighet, og unngå å unndra seg og unndra seg ansvar.
Kunngjøringen slo tydelig fast at for å fullføre viktige nasjonale prosjekter og nøkkelprosjekter i transportsektoren for å sikre kvalitet og fremgang, ba statsminister Pham Minh Chinh – leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og nøkkelprosjekter i transportsektoren – om at etater og enheter i den kommende tiden må fortsette å fremme de oppnådde resultatene, fremskynde gjennomføringen av oppgaver med klar tenkning, stor besluttsomhet, stor innsats, drastiske handlinger, fokusere på viktige punkter og fullføre hver oppgave. I alle tilfeller av vanskeligheter, hindringer og hindringer må investorer, entreprenører og krefter som deltar i prosjektet samarbeide for å «bare diskutere å gjøre, ikke å gå tilbake», «ikke si nei, ikke si vanskelig, ikke si vanskelig, men ikke gjøre». Det er nødvendig å fremme verdifulle erfaringer med å mobilisere ressurser, med å organisere bygging av mer enn 1000 km i forrige periode for å organisere byggingen for å fullføre prosjektene. Få fart på implementeringsprosessen, spesielt strekningene Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Hoa Lien - Tuy Loan, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Tuyen Quang - Ha Giang for å sikre at målet om 3000 km motorvei innen 2025 nås.
Prosjektledelsesråd og entreprenører opprettholder ansvarsfølelsen, jobber i "3-skift", sikrer kvalitet, tekniske og estetiske standarder, miljømessig sanitær, arbeidssikkerhet, skaper landskap og utviklingsrom for prosjektet etter ferdigstillelse; koordinerer med lokalsamfunn for å fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til byggematerialer og rydding av tomt. Etater og enheter styrker inspeksjonen, forhindrer korrupsjon, negativitet, avfall, forhindrer samarbeid, kontraktshandel osv.
Bygg et 500-dagers emuleringsprogram for å strebe etter å fullføre motorveiprosjekter
For prosjekter som forberedes for investering og implementeres, ba statsministeren Samferdselsdepartementet om å koordinere med Innenriksdepartementet for å utvikle et 500-dagers emuleringsprogram for å bestrebe seg på å fullføre motorveiprosjekter for å ønske partiets 14. nasjonale kongress velkommen;
Samtidig koordinere tett med Planleggings- og investeringsdepartementet for å vurdere rapporten om mulighetsstudien for Dau Giay-Tan Phu-prosjektet, og godkjenne den i juni 2024; Ta ledelsen i koordineringen med departementer og etater for å veilede, arbeide med, overvåke og oppfordre provinsene og byene: Hanoi, Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong, Hoa Binh, Ninh Binh, Tien Giang til å raskt implementere prosedyrer i henhold til forskriftene for å sikre at prosjektene starter i henhold til den tildelte tidsplanen.
Planleggings- og investeringsdepartementet fokuserer på å veilede og fremme vurderingen av investeringsprosjekter under OPS-metoden; gjennomføre konsultasjonen i henhold til regjeringens arbeidsregler, uten langvarig venting. Enheter som ikke har forsinkede kommentarer anses å være enige og må være ansvarlige for det godkjente innholdet; organisere vurderingen av forstudierapporten for Ninh Binh - Hai Phong-prosjektet, strekningen gjennom provinsene Nam Dinh og Thai Binh under OPS-metoden; motorveiprosjektene Dong Dang - Tra Linh og Hoa Lac - Hoa Binh; gi kommentarer i henhold til instruksjoner fra visestatsminister Tran Hong Ha om forstudierapporten for Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-prosjektet i juni 2024;
Provinsene Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong og Binh Duong akselererer fremdriften med å utarbeide og godkjenne rapporter om gjennomførbarhetsstudier for prosjektene Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (offentlige investeringsseksjoner gjennom Ninh Binh og Nam Dinh - Thai Binh-seksjonen under OPS-metoden), Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh; strebe etter å starte byggingen i 2024 (spesielt Cao Lanh - An Huu-prosjektseksjonen gjennom Tien Giang-provinsen vil starte byggingen i juli 2024); sende detaljerte implementeringsplaner til Samferdselsdepartementet for syntese, overvåking og oppfordring;
Hanoi by og Hoa Binh-provinsen fremskynder investeringsprosedyrene for snart å starte byggingen av Hoa Binh - Moc Chau-prosjektene og komponentprosjekt 3 av Hanoi ringvei 4;
Basert på resultatene av samarbeidet med Finansdepartementet, iverksetter Ho Chi Minh-byen og Hanoi proaktivt arbeid for å snart fullføre prosedyrer for utbetaling av offentlig utviklingsbistand til byjernbaneprosjekter.
Statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises påla VEC å fremskynde ferdigstillelsen av rapporten om den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien av utvidelsesprosjektet mellom Ho Chi Minh-byen og Long Thanh-seksjonen i henhold til instruks fra visestatsminister Tran Hong Ha i kunngjøring nr. 200/TB-VPCP datert 5. mai 2024, og sende inn for godkjenning av investeringspolitikken i november 2024.
Fullfør snart prosedyrer for utvinning av byggematerialegruver
For prosjekter under bygging og relatert innhold, ga statsministeren Samferdselsdepartementet i oppdrag å fortsette å instruere investorer og entreprenører til å koordinere med lokalsamfunn for raskt å fullføre prosedyrer for utvinning av byggematerialgruver, og sikre tilstrekkelige reserver og kapasitet til å utnytte gruver under Nord-Sørøst-motorveiprosjektet i perioden 2021–2025 for å møte den nødvendige fremdriften; dra nytte av gunstige værforhold for å fremskynde byggingen av Nord-Sør-motorveiprosjektet i perioden 2021–2025, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Bien Hoa – Vung Tau, Ho Chi Minh-veien; instruere prosjektledelsen og entreprenørene til å gjennomgå steinforsyningskilden for Hoai Nhon – Quy Nhon-prosjektet for å sikre økonomiske og tekniske forhold;
Naturressurs- og miljødepartementet leder og koordinerer med Samferdselsdepartementet for å gi statsministeren råd om å instruere lokaliteter i Mekongdelta-regionen til å tildele og koordinere sandkilder for prosjekter i regionen for å møte byggeprosessen og fullføre prosjekter; studere og veilede kompetente myndigheter og lokaliteter med materialkilder for fleksibelt å regulere volumet og kapasiteten til gruver som gis til entreprenører i henhold til den spesifikke mekanismen som foreslått av Samferdselsdepartementet;
Finansdepartementet fortsetter å koordinere og støtte kompetente myndigheter og investorer for å fullføre prosedyrer knyttet til ODA-lån for byjernbaneprosjekter, motorveien Ben Luc - Long Thanh, My An - Cao Lanh; vurdere å endre dekreter for å fjerne hindringer og fremskynde implementeringen av prosedyrer knyttet til ODA-lån, og sikre fullstendighet.
Industri- og handelsdepartementet og EVN har ansvaret for å veilede Khanh Hoa-provinsen for å løse problemer knyttet til rydding av tomter for solkraftverk.
Fullstendig rydding av tomten for viktige prosjekter
Statsministeren ba lokalsamfunnene om å fortsette å implementere statsministerens direktiv i offisiell melding nr. 54/CD-TTg datert 28. mai 2024 på en seriøs måte, der hele det politiske systemet mobiliseres for å akselerere fremdriften og fullføre rydding av områder for viktige nasjonale prosjekter, spesielt lokalsamfunnene: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang; Ha Tinh, Quang Binh, Binh Dinh, Khanh Hoa provinsene for å snarest fullføre overleveringen av hele det gjenværende området for Nord-Sør-motorveiprosjektet i østfasen 2021-2025, før 30. juni 2024.
Angående byggematerialer: Vinh Long-provinsen fortsetter, sammen med investorer og entreprenører, å mobilisere folk og iverksette drastiske tiltak for å fullstendig løse situasjonen med hindringer for utnyttelsen av O2-sandgruver i provinsen innen 26. juni 2024;
Soc Trang-provinsen fullfører snarest prosedyrer for å utstede sertifikater for sandutvinning og elvesandutvinning, slik at entreprenører kan utnytte i juni 2024;
Provinsene Dong Thap og An Giang godkjenner snarest økningen av gruvekapasiteten for tilfeller som oppfyller vilkårene og prosedyrene;
Angående gjennomføring av byggeprosjekter: Lokale myndigheter ber investorer, prosjektstyringsråd og entreprenører om å mobilisere tilstrekkelige menneskelige og materielle ressurser til bygging, samtidig som de kontrollerer kvalitet og fremdrift nøye; raskt fjerne vanskeligheter og hindringer for å oppfylle den fastsatte planen; for prosjekter som er forsinket, er det nødvendig å instruere entreprenører om å supplere menneskelige og materielle ressurser for å gjennomføre byggingen for å kompensere for fremdriften, spesielt i provinsene Dong Nai, Bac Ninh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang og Dak Lak;
Hanoi og Ho Chi Minh-byen går proaktivt, resolutt og aktivt inn for å sette i drift Nhon-Hanoi jernbanestasjon og Ben Thanh-Suoi Tien byjernbaneprosjekter etter planen i henhold til instruksjoner fra visestatsminister Tran Hong Ha i kunngjøring nr. 239/TB-VPCP datert 23. mai 2024 fra Regjeringskontoret.
Kilde: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html
Kommentar (0)