Dette tiltaket kan føre til at Boeing gjør designendringer og påvirke planene om å sertifisere MAX 7- og MAX 10-modellene.
Boeings administrerende direktør David Calhoun trakk søksmålet sitt etter et forslag fra Kongressen forrige uke, etter at en Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 opplevde en flykroksfeil midt i luften 5. januar, noe som førte til en nødlanding. Selv om hendelsen ikke forårsaket noen skader, reiste den sikkerhetsbekymringer og risikoen for å bremse produksjonen og tap av markedsandeler.
Det amerikanske luftfartsverket (FDA) har gjentatte ganger nektet å planlegge sertifisering for MAX 7- og MAX 10-modellene, noe som har påvirket leveringsplanene til amerikanske flyselskaper som Southwest Airlines og United Airlines, de største kundene for disse to flymodellene.
Boeing 737 MAX 9 har fått lov til å fly igjen, men produksjonsutvidelse er forbudt.
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)