Vendepunkt i transformasjonen av Ho Chi Minh-byens bytrafikkmodell

(NLDO) – Om morgenen 9. mars ble metrolinje nr. 1 offisielt åpnet, noe som markerte et vendepunkt i Ho Chi Minh-byens bybanesystem.

I den spennende atmosfæren for å feire 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og den nasjonale gjenforeningsdagen (30. april 1975 - 30. april 2025) og den pulserende atmosfæren under den 10. Vietnam-Japan-festivalen i Ho Chi Minh-byen, holdt Ho Chi Minh-byens folkekomité åpningsseremonien for byjernbanelinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) morgenen 9. mars.

Båndklippeseremoni for metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - KLIPP: NGOC QUY

Seremonien fant sted i 23/9 Park (distrikt 1), med deltakelse av medlem av partiets sentralkomité, visesekretær i Ho Chi Minh-byens partikomité, Nguyen Thanh Nghi; medlem av partiets sentralkomité, visesekretær i bypartikomiteen, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, varamedlem i partiets sentralkomité, viseutenriksminister Nguyen Minh Vu; varamedlem i partiets sentralkomité, sekretær i Binh Phuocs provinsielle partikomité, Ton Ngoc Hanh; visesekretær i bypartikomiteen, leder av Ho Chi Minh-byens folkeråd, Nguyen Thi Le; sammen med deltakelse av representanter for den japanske regjeringen, tidligere ledere av partiet, staten og Ho Chi Minh-byen gjennom periodene, ledere av avdelinger, avdelinger, distrikter, Thu Duc City, innenlandske og utenlandske partnerenheter, og et stort antall mennesker i byen.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, ved innsettelsesseremonien

Bybanelinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) har en total lengde på 19,7 km, inkludert 14 stasjoner, som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Thu Duc City. Dette er den første metrolinjen i landet som har en underjordisk seksjon, og bruker mange moderne og avanserte byggemetoder.

Prosjektet bruker ODA-kapital fra den japanske regjeringen og innenlandsk motpartskapital, og er et sentralt økonomisk samarbeidsprosjekt mellom den vietnamesiske og japanske regjeringen. Etter å ha blitt satt i kommersiell drift fra 22. desember 2024, har metrolinjen betjent mer enn 5 millioner passasjerer og fått positive tilbakemeldinger fra folket.

Ledere, tidligere ledere av partiet, staten, ledere av departementer, sentrale etater, ledere, tidligere ledere av Ho Chi Minh-byen ved innsettelsesseremonien

Kunstforestilling for å feire åpningen av metrolinje 1

Ved denne anledningen, ved lotusvinduet på Ben Thanh-stasjonen, bybanelinje nr. 1, fant seremonien sted for å feste plaketten for vennskapssamarbeidsprosjektet mellom Vietnam og Japan og plaketten for byprosjektet for å feire 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening (30. april 1975 - 30. april 2025) for prosjektet "Bygging av bybanelinje nr. 1 Ho Chi Minh-byen, Ben Thanh - Suoi Tien-ruten".

JICAs prosjektplakettfestingsseremoni og byens typiske prosjektplakettfestingsseremoni i anledning 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening - KLIPP: NGOC QUY

Innvielsesseremonien for bybane nr. 1 er en begivenhet som markerer et vendepunkt i prosessen med å transformere den urbane transportmodellen i Ho Chi Minh-byen, noe som er av stor betydning for byens sosioøkonomiske utvikling. Denne begivenheten er enda viktigere i sammenheng med at nasjonalforsamlingen 19. februar vedtok en resolusjon om å pilotere en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer, spesielt for å utvikle det urbane jernbanenettverket i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Sammen med verdifulle erfaringer i prosessen med å investere i byggingen av bybanelinje nr. 1, vil det være en viktig premiss for å hjelpe Ho Chi Minh-byen med å realisere målet om å bygge et nettverk av 7 bybanelinjer med en total lengde på 355 km i løpet av de neste 10 årene.

Herr Phan Cong Bang, leder av Ho Chi Minh-byens byjernbaneforvaltningsstyre

I en tale under seremonien understreket Phan Cong Bang, leder av HCM City Urban Railway Management Board og prosjektinvestoren, at Metrolinje 1 er et symbol på det vennlige og samarbeidsvillige forholdet mellom Vietnam og Japan. Han uttrykte sin dype takknemlighet til lederne i regjeringen, sentralregjeringen og Ho Chi Minh-byen for deres konstante oppmerksomhet og støtte gjennom hele prosessen med bygging, utvikling og drift av prosjektet.

Han uttrykte også sin takknemlighet til husholdningene som var berørt av prosjektet, som ofret sine personlige interesser for den felles utviklingen, og som bidro til å sikre effektiv utnyttelse av metrolinjen, forskjønne byene og møte folks reisebehov.

Japans viseminister for land, infrastruktur, turisme og transport, Furukawa Yasushi, talte under seremonien.

Furukawa Yasushi, Japans viseminister for land, infrastruktur, turisme og transport, sa under innsettelsesseremonien at luftforurensning og trafikkork øker på grunn av rask urbanisering. Gitt denne situasjonen er byggingen av metrolinje nr. 1 i Ho Chi Minh-byen en presserende løsning, som bidrar til å forbedre miljøkvaliteten og effektivisere trafikken i byene.

Japans viseutenriksminister Miyaji Takuma

Japans viseutenriksminister Miyaji Takuma bekreftet at metrolinje 1 ikke bare er den første metrolinjen i Ho Chi Minh-byen, men også Japans største ODA-prosjekt for Vietnam. Han understreket at dette er et symbolsk prosjekt for samarbeidet mellom de to landene, og at det også er et resultat av bilateral innsats mellom Vietnam og Japan gjennom hele prosjektgjennomføringsprosessen.

Ved åpningsseremonien for metrolinje nr. 1 bekreftet viseutenriksminister Nguyen Minh Vu at dette er en viktig milepæl i utviklingen av Ho Chi Minh-byens transportinfrastruktur. Han satte stor pris på den tette koordineringen mellom vietnamesiske og japanske entreprenører under prosjektgjennomføringen.

Viseutenriksminister Nguyen Minh Vu taler under seremonien

Denne hendelsen fant sted i sammenheng med at Vietnam og Japan gikk inn i det andre året med omfattende utviklingssamarbeid. Ifølge viseminister Nguyen Minh Vu spiller Ho Chi Minh-byen en ledende rolle i landets økonomiske utvikling, og metrolinje 1 oppfyller ikke bare folks forventninger, men blir også et symbol på samarbeidet mellom de to landene. Prosjektet åpner også for mange nye muligheter for samarbeid innen infrastruktur av høy kvalitet i fremtiden.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, taler under seremonien.

Under seremonien understreket lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, at åpningsseremonien for metrolinje 1 ikke bare er en glede og stolthet for Ho Chi Minh-byen, men også begynnelsen på et nytt kapittel i reisen med å utvikle moderne bytransport.

Samtidig uttrykte byens ledere sin dype takknemlighet til regjeringen, ledere på alle nivåer, næringsliv og folket i Japan; ledere av partiet, staten, departementer, avdelinger og sentrale grener; ledere og tjenestemenn, eksperter fra byens avdelinger, grener og lokaliteter og kollektivet av tjenestemenn, arbeidere og ansatte i Urban Railway Management Board og Urban Railway One Member Co., Ltd. No. 1 for deres bidrag til en vellykket gjennomføring og kommersiell drift av prosjektet.

Kilde: https://nld.com.vn/khanh-thanh-tuyen-metro-so-1-buoc-ngoat-chuyen-doi-mo-hinh-giao-thong-do-thi-cua-tp-hcm-196250309091737541.htm