Et vendepunkt i transformasjonen av Ho Chi Minh-byens urbane transportmodell.

(NLĐO) - Om morgenen 9. mars ble metrolinje 1 offisielt åpnet, noe som markerte et vendepunkt i Ho Chi Minh-byens bybanesystem.

I den gledelige atmosfæren som feiret 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør-Vietnam og landets gjenforening (30. april 1975 - 30. april 2025) og i harmoni med den pulserende atmosfæren under den 10. Vietnam-Japan-festivalen i Ho Chi Minh-byen, holdt Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen åpningsseremonien for bybanelinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) om morgenen 9. mars.

Båndklippeseremoni for metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - KLIPP: NGOC QUY

Seremonien fant sted i 23/9 Park (distrikt 1) og ble deltatt av sentralkomitémedlem og stående visesekretær i Ho Chi Minh-byens partikomité, Nguyen Thanh Nghi; sentralkomitémedlem, assisterende sekretær i Ho Chi Minh-byens partikomité og leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc; varamedlem i sentralkomiteen og viseutenriksminister, Nguyen Minh Vu; varamedlem i sentralkomiteen og sekretær for Binh Phuoc provinsielle partikomité, Ton Ngoc Hanh; visesekretær i Ho Chi Minh-byens partikomité og leder av Ho Chi Minh-byens folkeråd, Nguyen Thi Le; sammen med representanter fra den japanske regjeringen, tidligere ledere av partiet, staten og Ho Chi Minh-byen fra ulike perioder, ledere av avdelinger, etater, distrikter, Thu Duc City, innenlandske og utenlandske partnerenheter og et stort antall byinnbyggere.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, under innsettelsesseremonien.

Metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) har en total lengde på 19,7 km, og består av 14 stasjoner, som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Thu Duc City. Dette er den første metrolinjen i landet med en underjordisk seksjon, som bruker mange moderne og avanserte byggemetoder.

Prosjektet, som er finansiert av offentlig utviklingsbistand fra den japanske regjeringen og innenlandske motpartsmidler, er et viktig økonomisk samarbeidsprosjekt mellom den vietnamesiske og japanske regjeringen. Siden den kommersielle driften startet 22. desember 2024, har metrolinjen betjent over 5 millioner passasjerer og fått positive tilbakemeldinger fra publikum.

Ledere og tidligere ledere av partiet og staten, ledere av sentrale departementer og etater, og ledere og tidligere ledere av Ho Chi Minh-byen ved innsettelsesseremonien.

Kulturelle forestillinger for å feire åpningen av metrolinje 1.

Ved denne anledningen, i det lotusformede atriet på Ben Thanh-stasjonen, fant seremonien sted for å avduke plaketten som utpeker prosjektet som et vennlig samarbeid mellom Vietnam og Japan, og som et byprosjekt til minne om 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør-Vietnam og den nasjonale gjenforeningen (30. april 1975 - 30. april 2025), for "Bygging av Ho Chi Minh-byens bybanelinje 1, Ben Thanh - Suoi Tien-linjen".

Seremoni for avduking av JICA-prosjektplaketten og seremoni for avduking av byens eksemplariske prosjektplakett i anledning 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør-Vietnam og den nasjonale gjenforeningen - KLIPP: NGOC QUY

Innvielsesseremonien for metrolinje 1 markerer et vendepunkt i Ho Chi Minh-byens transformasjon av urbane transportmodeller, med betydelige implikasjoner for byens sosioøkonomiske utvikling. Denne hendelsen er enda mer meningsfull gitt at nasjonalforsamlingen 19. februar vedtok en resolusjon om å pilotere visse spesielle mekanismer og retningslinjer, spesielt for utvikling av det urbane jernbanenettet i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Sammen med den verdifulle erfaringen som er opparbeidet under investeringen og byggingen av bybanelinje nr. 1, vil dette være et viktig grunnlag for å hjelpe Ho Chi Minh-byen med å realisere målet om å bygge et nettverk av 7 bybanelinjer med en total lengde på 355 km i løpet av de neste 10 årene.

Herr Phan Cong Bang, leder av Ho Chi Minh-byens byjernbaneforvaltningsstyre

I en tale under seremonien understreket Phan Cong Bang, leder av Ho Chi Minh-byens urbane jernbaneforvaltningsstyre og prosjektets investor, at metrolinje 1 er et symbol på det vennlige samarbeidet mellom Vietnam og Japan. Han uttrykte sin dype takknemlighet til lederne av regjeringen, sentralregjeringen og Ho Chi Minh-byen for deres kontinuerlige oppmerksomhet og støtte gjennom hele byggingen, driften og utviklingen av prosjektet.

Han uttrykte også sin takknemlighet til husholdningene som ble berørt av prosjektet, som ofret sine personlige interesser for fellesskapets beste, og som bidro til å sikre effektiv drift av metrolinjen, forskjønne byene og dekke folks transportbehov.

Furukawa Yasushi, Japans viseminister for land, infrastruktur, turisme og transport, holdt en tale under seremonien.

Under innsettelsesseremonien uttalte Furukawa Yasushi, Japans viseminister for land, infrastruktur, turisme og transport, at luftforurensning og trafikkork øker på grunn av rask urbanisering. Gitt denne situasjonen er byggingen av metrolinje 1 i Ho Chi Minh-byen en presserende løsning, som bidrar til å forbedre miljøkvaliteten og effektivisere bytransporten.

Japans viseutenriksminister Miyaji Takuma

I mellomtiden bekreftet Japans viseutenriksminister Miyaji Takuma at metrolinje 1 ikke bare er Ho Chi Minh-byens første t-banelinje, men også Japans største ODA-prosjekt (offisiell utviklingshjelp) for Vietnam. Han understreket at dette prosjektet er et symbol på samarbeidet mellom de to landene og er et resultat av bilateral innsats mellom Vietnam og Japan gjennom hele prosjektets gjennomføring.

Ved åpningsseremonien for metrolinje 1 bekreftet viseutenriksminister Nguyen Minh Vu at dette er en viktig milepæl i utviklingen av Ho Chi Minh-byens transportinfrastruktur. Han satte stor pris på det nære samarbeidet mellom vietnamesiske og japanske entreprenører i gjennomføringen av prosjektet.

Viseutenriksminister Nguyen Minh Vu holdt en tale under seremonien.

Denne begivenheten finner sted samtidig som Vietnam og Japan går inn i sitt andre år med omfattende utviklingssamarbeid. Ifølge viseminister Nguyen Minh Vu spiller Ho Chi Minh-byen en ledende rolle i landets økonomiske utvikling, og metrolinje 1 oppfyller ikke bare folkets ambisjoner, men blir også et symbol på samarbeidet mellom de to landene. Prosjektet åpner også for mange nye muligheter for samarbeid innen infrastruktur av høy kvalitet i fremtiden.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, holdt en tale under seremonien.

Under seremonien understreket lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, at innvielsen av metrolinje 1 ikke bare er en kilde til glede og stolthet for Ho Chi Minh-byen, men også markerer begynnelsen på et nytt kapittel i reisen med å utvikle moderne bytransport.

Samtidig uttrykte byens ledere sin dype takknemlighet til regjeringen, ledere på alle nivåer, næringslivet og folket i Japan; ledere av partiet og staten, sentrale departementer og avdelinger; ledere og tjenestemenn i byens avdelinger og lokaliteter; og hele staben i Urban Railway Management Board og Urban Railway Company No. 1 Limited Liability Company for deres bidrag til en vellykket gjennomføring og kommersiell drift av prosjektet.

Kilde: https://nld.com.vn/khanh-thanh-tuyen-metro-so-1-buoc-ngoat-chuyen-doi-mo-hinh-giao-thong-do-thi-cua-tp-hcm-196250309091737541.htm