«Togsporkafeer»: Forby eller regulere?

Trafikkpolitiavdelingen i Hanoi bypoliti har nylig, i samarbeid med politiet i ulike bydeler, inspisert og håndtert regelbrudd i «jernbanekaffegaten» i Phung Hung - Tran Phu (Hoan Kiem-distriktet) for å sikre jernbanetrafikksikkerhet og byorden, etter en lang periode med gjentatte regelbrudd.

«Jernbanekaffegaten» har lenge vært et attraktivt reisemål for både innenlandske og internasjonale turister. Kafeene langs jernbanelinjen har blitt ideelle steder for å ta bilder og se tog passere. Dette utgjør imidlertid også alvorlige sikkerhetsrisikoer.

Da myndighetene gjennomførte inspeksjoner og håndterte overtredelser, ble hundrevis av turister bedt om å forlate det farlige området, og de ble også opplært i å øke bevisstheten om jernbanesikkerhet.

Kaffegaten langs jernbanen i Hoan Kiem-distriktet (Hanoi). Foto: P. Sy

Ifølge journalister setter myndighetene fortsatt opp kontrollposter ved området der jernbanesporet ligger og hindrer resolutt turister i å nærme seg jernbanesporene. De som med vilje bryter reglene blir minnet om og bedt om å snu.

Fru Kim Dung, fra «jernbanenabolaget» i Tran Phu-gaten, sa at etter inspeksjonen 24. mars var kafeene langs jernbanesporene fullstendig øde. Rundt lunsjtider og på ettermiddagen kom det imidlertid fortsatt mange internasjonale turister, som tålmodig ventet på at togene skulle passere slik at de kunne ta bilder.

Ifølge fru Dung anses kaffegaten langs jernbanen av mange representanter for reisebyråer for å være et unikt turistprodukt som tiltrekker seg mange turister, spesielt i helgene.

«Vi håper at myndighetene finner en løsning for å utvikle kafeen ved jernbanen til et offisielt turistprodukt og iverksette forvaltningstiltak, i stedet for å forby den slik det er nå. Vi vil overholde alle forskrifter under driften», sa Dung.

Noen innbyggere sa også at siden turistene kom, har de ryddet opp i husene sine, omorganisert eiendelene sine og minnet besøkende på å holde seg i trygge områder når et tog nærmer seg. Noen familier har også satt opp sperringer foran dørene sine for å hindre passasjerer i å gå ut på jernbanesporene, og installert overvåkingskameraer for å oppdage nærliggende tog for å advare innbyggere og turister ...

Dr. Khuong Kim Tao, tidligere nestleder for kontoret til den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, sa følgende til journalister: «Jernbanekafeer er et av destinasjonene mange utenlandske turister foretrekker. Dette er også en betydelig inntektskilde for kaféeiere her. Det er imidlertid ekstremt farlig at kaféeiere lar kundene sitte rett ved siden av jernbanesporene, og mange går til og med inn på midten av sporene for å ta bilder eller krysse før et tog nærmer seg. Avstanden fra hus til kanten av jernbanesporene er bare omtrent 1,5–2,3 meter. Når et tog passerer, er den gjenværende plassen svært liten. For å sikre beboernes og turistenes sikkerhet har myndighetene strengt forbudt besøkende å gå inn og ta bilder i denne gaten, og vil straffe overtredere strengt. Til tross for forbudet og advarslene om fare, fortsetter det imidlertid å dukke opp mange kafeer.»

Ifølge Tao ligger det direkte ansvaret hos de lokale myndighetene i områdene der jernbanen går for å løse dette problemet grundig. Sammen med ledelsen er det nødvendig å øke installasjonen av overvåkingskameraer i disse områdene for raskt å forhindre og håndtere overtredelser. Videre, når jernbanen brukes til kommersielle formål for å tiltrekke seg turister, må det iverksettes tiltak for å sikre trafikksikkerheten og beskytte folks liv.

Tidligere hadde Hoan Kiem-distriktets folkekomité gjentatte ganger bedt om at situasjonen med bedrifter som griper inn i jernbanesikkerhetskorridoren, ble rettet opp, spesielt i Tran Phu- og Phung Hung-områdene. Til tross for dette fortsetter bruddene.

Trinh Hoang Tung, nestleder i Hoan Kiem-distriktets folkekomité, uttalte at en gjennomgang utført av funksjonelle styrker avdekket at det for tiden er 78 husstander som driver boder langs jernbanelinjen, hvorav 63 opererer spontant uten registrering av virksomheten, noe som utgjør en potensiell risiko for jernbanetrafikksikkerheten. Som svar på denne situasjonen har Hoan Kiem-distriktets folkekomité proaktivt koordinert med byens etater og jernbanenæringen for å implementere flere avgjørende tiltak. Disse inkluderer å kreve at 100 % av husstandene signerer forpliktelser om ikke å bryte forskrifter og ikke plassere bord og stoler som hindrer jernbanetrafikken; øke inspeksjoner og håndtering av brudd; utplassering av fire kontrollpunkter med tverretatlige styrker som opererer kontinuerlig fra kl. 08.00 til 22.00 på viktige steder; og installasjon av varselskilt og opplæring av innbyggere og turister om risikoen for ulykker.

«Risikoen for gjentatte brudd er imidlertid fortsatt til stede, så distriktets folkekomité vil fortsette å opprettholde nåværende tiltak og intensivere propagandaen for å øke bevisstheten og etterlevelsen blant innbyggere og turister», sa Tung.

Kilde: https://daidoanket.vn/ca-phe-duong-tau-cam-hay-quan-10302353.html