Store bilprodusenter håper at 3D-printingsteknologi vil bidra til å forbedre produksjonseffektiviteten.

[annonse_1]

GM annonserte nylig oppkjøpet av Tools and Equipment International (TEI), et av nøkkelselskapene i utviklingen av Gigalit-teknologien som brukes av Tesla, som gjør det mulig å støpe store konstruksjoner i ett stykke i stedet for å settes sammen fra hundrevis av mindre deler.

444291 o.jpg — TEI spesialiserer seg på sandstøping av store deler og har tidligere jobbet med Tesla.

Samtidig investerte BMW også i 3D-printingsteknologi , og annonserte et partnerskap med Loramendi og Voxeljet for å automatisere den storskala 3D-printingsprosessen av sandformer for støping av sylinderhoder ved sin nye fabrikk i Landshut, Tyskland.

GM samarbeidet tidligere med Voxeljet, verdens største Binder Jetting-sandstøpe-3D-printer, da de produserte sitt luksuriøse elektriske kjøretøy Cadillac CELESTIQ.

TEI er allerede et verdenskjent støperi- og hurtigprototypingselskap. Oppkjøpet av TEI for under 100 millioner dollar vil styrke GMs posisjon i det stadig mer konkurransepregede markedet for elbiler og gi ressursene som trengs for å produsere mer effektivt i stor skala.

444292 o.jpg — Komplekse 3D-printede sandformer ved hjelp av Voxeljet-teknologi.

BMW har store forhåpninger til 3D-printing ved fabrikken i Landshut, hvor den skal brukes til å støpe sylinderhoder til B48-motoren.

Prosessen med å lage sandformer ved hjelp av 3D-printteknologi er en kompleks prosess, som inkluderer printing, tørking og rengjøring av de ferdige delene, samt klargjøring og håndtering av sanden.

I samarbeid med Loramendi og Voxeljet skal BMW lage en automatisert produksjonslinje, bestående av Voxeljets VX1300-X 3D-printer og Loramendis mikrobølgetørkesystem.

Produksjonslinjen er utstyrt med automatiserte prosesseringsstasjoner og robotarmer for å fjerne og rengjøre sandkjernene. Dette gjør at fabrikken kan produsere tusenvis av 3D-printede sandformer per uke.

Den økende bruken av 3D-printingsteknologi i bilindustrien er et tegn på at denne produksjonsteknologien beveger seg utover tradisjonelle design- og prototypemetoder og blir en vanlig bransjetrend i fremtiden.

(ifølge OL)

Hyundai begynner massebruk av roboter i bilproduksjon

Med støtte fra et betydelig antall roboter vil Hyundais nye produksjonsprosess for elbiler minimere menneskelig inngripen, hovedsakelig bare i kontrollfasen.

Å bringe AI til smartbiler

Generativ AI introduseres i smartbiler ved å integrere den i stemmestyringssystemer og vil bidra til å tilpasse kjøreopplevelsen.

Oppdager brannalarmer som forstyrrer smartlåssignaler på biler og motorsykler

En representant fra radiofrekvensavdelingen sa at avdelingen 3. juli oppdaget en brannalarm som forstyrret smartlåssignalene til biler og motorsykler i Phan Thiet, Binh Thuan .

Vietnams milliardmarked for tingenes internett (IoT) bør starte med biler og elektrisk utstyr.

Størrelsen på Vietnams IoT-marked er forventet å nå 8,5 milliarder dollar. For å nå denne milepælen bør Vietnam først anvende IoT på måleinstrumenter og transportmidler.