 |
E10-bensin vil bli solgt over hele landet fra 1. juni. Foto: Hoai Bao . |
Industridepartementet ( Ministeriet for industri og handel ) har nylig sendt et dokument til Vietnams bilprodusentforening (VAMA), Vietnams motorsykkelprodusentforening (VAMM) og bil- og motorsykkelprodusent- og monteringsbedrifter angående implementeringen av rundskriv nr. 50/2025/TT-BCT som fastsetter en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff i Vietnam.
Mer spesifikt, for å sikre at den landsdekkende implementeringen av E10-bensin for bensinmotorer er synkronisert, sikker, effektiv og beskytter forbrukerrettigheter; og samtidig minimere tekniske problemer som oppstår under bruk av kjøretøy, ber Industridepartementet, i henhold til retningslinjene fra Industri- og handelsdepartementet, VAMA, VAMM og bil- og motorsykkelprodusenter og -monteringsbedrifter om å vurdere kjøretøyenes kompatibilitet med E10-bensin.
Følgelig må denne enheten organisere en gjennomgang, vurdering og bestemmelse av kompatibiliteten til biler og motorsykler som for tiden produseres, monteres, importeres, distribueres og sirkuleres på det vietnamesiske markedet med E10-bensin.
Vurderingen fokuserer på viktige tekniske faktorer som motorkompatibilitet, drivstoffinnsprøytningssystem, drivstofftilførselssystem og materialer som kommer i kontakt med drivstoffet; virkningen av E10-bensin på driftsytelse, drivstofforbruk, motorens holdbarhet og utslipp; og tekniske krav, vedlikeholdskrav eller krav til utskifting av deler (hvis noen) for å sikre sikker og stabil kjøretøydrift ved bruk av E10-bensin.
I tillegg inneholder listen kjøretøymodeller som er fullt kompatible med E10-bensin; de som er betinget kompatible eller har tekniske anbefalinger for bruk av E10-bensin; og de som E10-bensin ikke anbefales for (hvis aktuelt), sammen med tekniske årsaker og løsninger.
I tillegg bør ansvarlige enheter utstede kunngjøringer og anbefalinger til forbrukere. Mer spesifikt bør de proaktivt utstede offisielle kunngjøringer eller retningslinjer til forhandlernettverket og servicesentrene sine, og offentliggjøre dem gjennom selskapets mediekanaler angående bruk av E10-bensin for hver bilmodell som for tiden er på markedet.
Anbefalingene bør være klare og enkle å forstå, inkludert kjøretøymodellene som anbefales for bruk av E10-bensin; merknader om bruk, vedlikehold og konservering av kjøretøyet; anbefalinger for kjøretøy som har vært i bruk lenge eller har gjennomgått tekniske strukturelle endringer; og tilfeller som krever inspeksjon og vedlikehold før overgang til E10-bensin.
Samtidig styrke kommunikasjons- og teknisk rådgivning for å øke forbrukernes bevissthet om miljøfordelene, drivstoffeffektiviteten og veikartet for implementering av biodrivstoff i samsvar med regjeringens politikk.
Foreningen og produsentene må også gi veiledning om håndtering av nye tekniske problemer, som å etablere og publisere prosedyrer for å motta, kontrollere og behandle tilbakemeldinger fra forbrukere knyttet til bruk av E10-bensin.
I tillegg gis det spesifikke instruksjoner til kjøretøybrukere angående tekniske problemer som kan oppstå i løpet av den første overgangsperioden for drivstoff; tiltak for inspeksjon og rengjøring av drivstoffsystemet, utskifting av drivstoffiltre eller utføring av rutinemessig vedlikehold; og prosedyrer for å kontakte garanti-, vedlikeholds- og teknisk støttetjenester ved problemer.
I tillegg er systemet med forhandlere, servicesentre og vedlikeholdssentre pålagt å utarbeide tilstrekkelig personell, materiell og teknisk støtteplaner for å betjene forbrukerne under utplasseringen av E10-bensin.
Industridepartementet ber foreninger og bedrifter om å sammenstille resultatene av implementeringen og rapportere dem til departementet før 5. juni for konsolidering og rapportering til Industri- og handelsdepartementet.
Kilde: https://znews.vn/cac-hang-xe-phai-thong-bao-dong-xe-nao-tuong-thich-xang-e10-post1655516.html
Kommentar (0)