Manuelt betjente kameraer og offentlig bevisstgjøring.

For omtrent fem år siden var folks trafikkkultur fortsatt i sin spede begynnelse. På den tiden var løsninger for å overvåke atferd på veien nesten ikke-eksisterende, og man var kun avhengig av visuell observasjon fra trafikkpolitiet under patruljer.

Senere, da kameraovervåkingssystemer ble installert på veiene, fikk trafikkatferden en annen måte å overvåke den på. Offentlig bevissthet ble betydelig bedre, spesielt når man kjørte gjennom veistrekninger utstyrt med kameraer. Provinsens ressurser er imidlertid begrensede, og kamerasystemet kan ikke dekke alle kryss. Derfor vedvarer problemet med at sjåfører unngår kameraer for å forhindre trafikkforseelser, eller at sjåfører bare viser oppmerksomhet på strekninger med kameraer, mens hensynsløs kjøring, rødt lys og slingring gjennom trafikken fortsetter i områder uten dem.

Men med den raske teknologiutviklingen og innflytelsen fra sosiale medier har alle trafikanter blitt et mobilt kamera, eller, som det kalles på folkemunne, et «menneskedrevet» kamera. Det som er bemerkelsesverdig er at disse «menneskedrevne» kameraene også kan tvinge sjåfører som kjører hensynsløst, svinger eller kjører på rødt lys til å signere administrative forelegg, akkurat som de automatiserte trafikkameraene som brukes av myndighetene.

At innbyggere overvåker hverandres oppfyllelse av samfunnsansvar og overholdelse av loven er også et nytt skritt i å etablere et rettferdig og transparent samfunn. Tidlig i april 2025 utstedte trafikkpolitiavdelingen i Quang Tri- provinsen bøter til tre tenåringer i Huong Hoa-distriktet for ikke å ha brukt hjelm mens de kjørte motorsykkel. Disse tre personene ble ikke oppdaget av trafikkpolitiets patruljer, og de ble heller ikke fanget på kamera. Bøtene stammer fra et videoklipp tatt opp av en bilfører på riksvei 9.

Bilføreren la deretter ut klippet på Facebook. Basert på bildene i klippet hentet trafikkpolitiet umiddelbart kjøretøyets registreringsdata og innkalte de involverte til avhør. De tre tenåringene i klippet kunne ikke nekte for identiteten sin, innrømmet bruddene og signerte forelegget med en bot på over én million dong for ikke å ha brukt hjelm og for å ha fraktet passasjerer som ikke brukte hjelm mens de kjørte i trafikken.

Nylig forårsaket en hendelse utbredt offentlig harme da en gruppe på tre unge menn på motorsykkel blokkerte en Green SM-taxi på Dai Co Viet Street (Dong Luong-distriktet, Dong Ha City). En av de tre mennene truet gjentatte ganger taxisjåføren og brukte hjelm og sandaler for å hærverke kjøretøyet. Disse handlingene, som brøt både trafikklover og forskrifter om offentlig orden, ble filmet av taxisjåføren selv med telefonen sin. Klippet ble deretter lagt ut på sosiale medier. Bare én dag senere ble de tre aggressive unge mennene innkalt til politistasjonen for avhør.

I tillegg til en bot på 500 000 VND per person for ikke å ha brukt hjelm under kjøring, ble lederen for denne gruppen unge menn også bøtelagt med 2,5 millioner VND for å ha fornærmet og provosert andre. Videre, basert på bilder fra videoen på sosiale medier, identifiserte politiet at motorsykkelen som ble brukt av gruppen hadde falskt skilte. Denne forseelsen resulterte i en bot på 5 millioner VND. Den totale boten for alle gruppens handlinger er nesten 9 millioner VND.

Teknologi og sosiale medier ble ikke skapt for å overvåke samfunnet, men for å tjene dets utvikling. Teknologi bidrar imidlertid også til samfunnsstyring, inkludert trafikkstyring. Bruk av teknologi og sosiale medier av borgere for å støtte myndighetene i å bringe sosiale aktiviteter i orden er et positivt tegn. Dette bidrar til å øke offentlig bevissthet ytterligere når det gjelder å delta i trafikken. I dagens teknologisk avanserte samfunn er det ikke bare trafikkpoliti eller kameraer som overvåker trafikkforseelser; hver handling på veien overvåkes av individuelle borgere. Derfor må hver borger overvåke seg selv med hvert trykk på gasspedalen, hvert blinklys eller hver gest før et rødt lys.

Sikkerhet er den første og viktigste standarden når man deltar i trafikken. Sikkerhet kommer ikke bare fra tilsyn, men også fra selvinnsikt hos hver enkelt person. Med den svake og utilstrekkelige transportinfrastrukturen i provinsen vår, er selvforbedring av trafikkbevissthet hos hver enkelt person enda viktigere og mer nødvendig.

Thien Phong

Kilde: https://baoquangtri.vn/camera-chay-bang-com-va-y-thuc-cua-nguoi-dan-192876.htm