Trafikksikkerhetsproblemer
Veien DT615B, som ligger i Phuoc Tra kommune, er over 9 km lang og legger til rette for trafikk for beboere gjennom flere boligområder, jordbruks- og skogbruksproduksjonsområder og områder for dyrking av medisinplanter. Hoang Van Hung, leder av folkekomiteen i Phuoc Tra kommune, sa at denne allerede smale veien nå er alvorlig forringet på grunn av lave tekniske standarder, spesielt påvirkningen av flom som har forverret situasjonen med sprukne veibunner og overflater.
«Hver gang det regner kraftig, blir denne veien ufremkommelig på grunn av mange lavtliggende områder og broer hvor flomvann lett kan passere gjennom. Nylig slapp vannkraftverket Song Tranh 2 ut flomvann, noe som isolerte innbyggerne i landsbyen Ha Son i flere dager», sa Hoang Van Hung.
Ifølge Trinh Quang Vinh, direktør i Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company (enheten som er ansvarlig for å forvalte og regelmessig vedlikeholde DT615B-ruten), har denne veien en total lengde på 37,737 km, og går gjennom kommunene Lanh Ngoc, Phuoc Tra og Hiep Duc.
Veien har en rekke alvorlig skadede strekninger på grunn av regn og flom. Mange steder forårsaker langvarig regn flom og veistengninger, som for eksempel Song Tum-vadet (km 15+800, Lanh Ngoc kommune). Den nylige store flommen forårsaket at høyt, raskt rennende vann eroderte begge sider av vadet, og vasket bort betongoverflaten på Song Tum-vadet mange steder.
Dyp flom som forårsaket erosjon og skader forekom også i området rundt Khe Gió-broen (ved kilometer 24+730, Phước Trà kommune); og Bà Củi-vadstedet (ved kilometer 34+400, Hiệp Đức kommune).
Ifølge Hoang Van Hung må innbyggerne i landsbyene Ha Son og Gia Cao i den tidligere Phuoc Gia-kommunen (tidligere Hiep Duc-distriktet) som ønsker å reise til det nåværende sentrum av Phuoc Tra kommune, kjøre gjennom Hiep Duc kommune. Veistrekningen gjennom Hiep Duc kommune er imidlertid også sterkt forringet og utrygg for trafikk.
En omfattende renovering er nødvendig.
Ifølge Da Nang bys byggeavdeling er DT615B-ruten en blanding av tidligere landveier, kommuneveier (DX) og distriktsveier (DH) fra de gamle distriktene Tien Phuoc og Hiep Duc.
Veien spiller en avgjørende rolle i varetransport, pendling til skole, jobb og produksjon. På grunn av flom og kraftig regn har veibunnen og veidekket, kulverter og broer langs ruten blitt utsatt for alvorlige jordskred og erosjon, noe som påvirker trafikksikkerheten og gjør det vanskelig for folk å reise.
I lys av ovennevnte situasjon signerte direktøren for byggeavdelingen, Nguyen Ha Nam, den 10. desember innsending nr. 10513 til lederen av Da Nang bys folkekomité for vurdering og utstedelse av en nødordre for reparasjons- og restaureringsprosjektet for veien DT615B, som ble skadet av tyfon nr. 12 og påfølgende kraftig regn.
Formålet med denne byggingen er å raskt reparere og restaurere den skadede veien DT615B for raskt å løse trafikkforstyrrelser og redusere konsekvensene av stormer og flom, og å raskt gjenopprette trafikken i kommunene Lãnh Ngọc, Phước Trà og Hiệp Đức.
En tjenestemann fra Byggedepartementet fortalte at lederne i kommunene veien går gjennom under inspeksjoner med arbeidsgruppen til de funksjonelle etatene uttrykte ønske om at Da Nang bys folkekomité skulle legge vekt på å bevilge ressurser til den omfattende renoveringen av provinsvei 615B.
Avhengig av deres forhold og roller, vil lokale myndigheter gi maksimal støtte under implementeringsprosessen fordi veien er en «livline» som fremmer sosioøkonomisk utvikling, sikrer nasjonal sikkerhet og forsvar, og tjener rednings- og hjelpeoperasjoner.
Herr Luu Hoang An, leder av folkekomiteen i Hiep Duc kommune, bekreftet at lokalsamfunnet er forpliktet til å støtte ryddingsarbeidet for det berørte landområdet når det gjelder reparasjon og restaurering av Ba Cui-tunnelen, innenfor rammene av bruk som definert i prosjektdokumentene som er godkjent av kompetent myndighet.
I den sosioøkonomiske utviklingsstrategien for perioden 2025–2030 sikter lokalsamfunnene mot tosifret vekst, og et av kjerneelementene for suksess er å være avhengig av viktige transportårer. Veien DT615B har imidlertid mange strekninger, for det meste smale, med forringede veier og ofte avskåret av flom, noe som vil hindre investeringstiltrekning og kvele økonomisk vekst. Derfor må byen snarest vurdere og investere tilstrekkelig i ambisjonene til folket og tjenestemennene i kommunene som veien går gjennom.
Kilde: https://baodanang.vn/can-cai-tao-tuyen-dt615b-3314908.html
Kommentar (0)