Can Tho søker grunnleggende løsninger på jordskredproblemet.

Når regntiden begynner, står Can Tho byen overfor en kompleks situasjon med erosjon av elvebredder og kanaler.

Mange transportruter er stengt av, og dusinvis av hjem har blitt oversvømt eller er alvorlig truet. Bystyret implementerer en krisehåndtering samtidig som de søker grunnleggende løsninger, og går sterkt over fra en passiv responstankegang til en proaktiv, forebyggende tilnærming for å beskytte innbyggernes liv og eiendom.

Et jordskred på over 30 meter i landsbyen Phu Tay, Nhon My kommune, Can Tho by, forårsaket at en vei raste sammen i april 2026. Foto: Thanh Liem/TTXVN

Faren for jordskred omgir elver og kanaler.

Ifølge statistikk øker antall jordskred i Can Tho raskt år for år. Mens hele byen bare registrerte 24 jordskredpunkter i 2011, har dette tallet skutt i været til 121 poeng innen 2025. Enda mer bekymringsfullt er det at byen i løpet av de første fem månedene av 2026 forventes å registrere ytterligere 54 nye jordskredpunkter, konsentrert langs viktige vassdrag som elvene O Mon, Binh Thuy, Tra Noc, Nang Mau, Rach Mop og mange andre store kanaler og vassdrag.

Senest, 23. mai, gikk et alvorlig jordskred ved sluseområdet Ba Xam i Dai Ngai kommune. Dagen før forårsaket trykket fra den sterke strømmen at en 20 meter lang del av elvebredden i dette området kollapset fullstendig, og strakte seg 2 meter inn i landet og direkte påvirket bevegelsene og dagliglivet til lokalbefolkningen. Myndighetene i Dai Ngai kommune måtte raskt sette opp varselskilt og begrense folks samling eller passasje gjennom dette sårbare området.

Tidlig om morgenen 18. mai forårsaket kraftig regn kombinert med sterke virvlende strømmer at en 30 meter lang og 4 meter bred strekning av betongveien langs Ben Ba-elven i Phu Thuan-området i Hung Phu-distriktet kollapset. Hendelsen stengte trafikken fullstendig, og mange deler ble dypt erodert, noe som dro ned gjerder, trær og betongfundamenter til lokale innbyggere. Nye sprekker fortsetter å dukke opp på stedet, og truer med ytterligere jordskred når som helst.

Nguyen Thi Thuy Hang (Hung Phu-distriktet) bor i hjertet av erosjonssonen langs Ben Ba-elvebredden og fortalte om øyeblikket hun hørte veggene i huset sitt knirke midt på natten. Takket være ropene fra en natteselger klokken 03.00 klarte familien hennes å rømme i tide. Hang fortalte at jorden og steinene kollapset veldig raskt; dagen etter hadde en stor betongplate på den andre siden også blitt revet med av vannet.

På samme måte sa fru Nguyen Thi Hong Nhi, en lokal forretningskvinne, at jordskredet på den eneste veien har stanset handel og næringsliv fullstendig, og tvunget innbyggerne til å ta en veldig lang omvei gjennom kanalen, noe som gjør reiser ekstremt vanskelig.

I Nhon My kommune er skredsituasjonen enda mer alarmerende, med omtrent 70 skredpunkter og dusinvis av steder med høy skredrisiko, til sammen over 1,2 km lange. Disse skredpunktene har avskåret mange landlige veier og direkte påvirket ni hus, hvorav fire har kollapset fullstendig i elven.

Bare i april 2026 skjedde det gjentatte ganger store jordskred i Phung An-landsbyen og fergeområdet rundt Phu Tay-landsbyen, og de feide bort dusinvis av meter med vei ut i elven. Fru Le Thi Bich Thuy, en innbygger i Nhon My kommune, uttrykte sin angst og bekymring hver natt, spesielt på regnfulle og stormfulle dager når tidevannet stiger. På grunn av vanskelige omstendigheter har familien hennes ingen andre steder å flytte, og kan bare håpe at myndighetene snart vil investere i en solid voll.

Xáng Nàng Mau-kanalen, strekningen som går gjennom Thạnh Hòa kommune, er også i ferd med å bli et «hot spot» for naturkatastrofer. Đặng Ngọc Nguyên, leder av folkekomiteen i Thạnh Hòa kommune, bekreftet at fra begynnelsen av 2026 og frem til nå har unormale endringer i vannføringen, som påvirker det svake geologiske fundamentet, forårsaket to store jordskred langs denne kanalen, som har ødelagt nesten 40 meter med landevei og direkte truet 12 hus, med anslåtte materielle skader på over 1 milliard VND.

Ifølge Huynh Thanh Viet, leder for vanningsavdelingen i Can Tho by, er det svært sterk trafikktetthet og strømmen fordi Nang Mau-kanalen er en viktig vannvei som forbinder Mai Dam-elven med Hau-elven. Spesielt i seksjonene nær Nang Mau-broen på riksvei 1A forårsaker den ekstremt høye vannhastigheten ved broens landkar "undergraving"-fenomenet, som sprekker i vegger og fundamenter på hus og øker risikoen for kollaps i elven til et alarmerende nivå.

Myndighetene mener at i tillegg til naturlige faktorer som svak jord, kraftig nedbør og høyvann, er overdreven sandutvinning, uttømming av alluviale avsetninger fra den øvre Mekong-elven og den tette konstruksjonen av strukturer langs elvebredden de viktigste årsakene til den stadig mer alvorlige erosjonen.

Proaktivt søke grunnleggende og naturvennlige løsninger.

Som svar på de alvorlige skadene forårsaket av naturkatastrofer mobiliserer bystyret i Can Tho alle ressurser for å beskytte innbyggernes liv og eiendom. Når det gjelder de kritiske jordskredområdene langs Xang Nang Mau-kanalen, har byen utstedt en unntakstilstand for venstre bredd fra den tidligere grensen til Dong Phuoc kommune til Rach Chua-kanalen.

Samtidig implementerte lokalsamfunnene aktivt prinsippet om «fire på stedet», og mobiliserte politi og militære styrker for å hjelpe folk med å flytte eiendommen sin, satte opp varselskilt og forsterket veier midlertidig med lokale materialer for å opprettholde trafikkflyten.

Det er imidlertid for tiden betydelige økonomiske vanskeligheter å løse problemene med jordskred. I Nhon My kommune er for eksempel bare 27 av 69 punkter tatt tak i, og 42 punkter er fortsatt uløste på grunn av manglende midler.

Nguyen Tan Nhon, assisterende direktør i landbruks- og miljødepartementet i Can Tho by, sa at for sårbare punkter, spesielt de buede delene av elven, er den umiddelbare og langsiktige løsningen å bygge et solid vollsystem. Myndighetene foreslår aktivt at byen bevilger investeringskapital til disse volldelene for å sikre absolutt sikkerhet for folket.

Tran Chi Hung, nestleder i folkekomiteen i Can Tho by, delte sine synspunkter på flaskehalsene i katastrofeforebyggingen og understreket at jordskred blir stadig mer komplekse og uforutsigbare. Den største vanskeligheten for lokalsamfunnet for tiden er å flytte innbyggere fra farlige områder på grunn av deres langvarige levevaner som er tett knyttet til elver og vassdrag. For eksempel, i området ved utspringet av Cai Cui-kanalen, klamrer folk seg fortsatt til hjemmene sine til tross for den svært høye risikoen for jordskred.

Videre står Can Tho overfor en alvorlig mangel på egnet bosettingsareal for fattige husholdninger som bor i midlertidige hus ved elvebredden uten lovlig bruksrett til arealet, noe som skaper betydelige juridiske hindringer for byggebransjen. Byen står også overfor problemet med mangel på utjevningsmaterialer ettersom ferskvannssandreservene i elveleiet gradvis tømmes, mens rikelig med sjøsand mangler spesifikke tekniske standarder for bruk i ferskvannsområder for å forhindre saltinnhold i jorden.

På konferansen om implementering av konklusjon nr. 26-KL/TW fra Politbyrået om forebygging og bekjempelse av innsynkninger og jordskred i Mekongdeltaet, som ble holdt 9. mai 2026, ba Can Tho by sentralregjeringen om å raskt bevilge omtrent 570 milliarder VND fra beredskapsbudsjettet for å håndtere områder med alvorlige jordskred og investere i et prosjekt for å bekjempe forurensning i Khai Luong-kanalen. Samtidig foreslo byen at relevante departementer og etater raskt skulle utstede retningslinjer for bruk av havsand til landgjenvinning og utvikle en omfattende plan for å flytte beboere i områder med høy jordrisiko, kombinert med retningslinjer for å eliminere midlertidige og forfalne boliger.

På konferansen bekreftet landbruks- og miljøminister Trinh Viet Hung at konklusjon nr. 26-KL/TW gjenspeiler en strategisk visjon for å håndtere ekstreme utfordringer fra klimaendringer og menneskelig påvirkning. Ministeren ba provinser og byer i regionen om å fundamentalt endre tankegangen sin, og gå fra passiv respons til proaktiv forebygging og tilpasning på en måte som er i harmoni med naturen og styrker regionale koblinger. Landbruks- og miljøsektorene krever strengere forvaltning av vannressurser, grunnvann og sandutvinning fra elvebredder for å forhindre «menneskeskapte katastrofer» som forverrer jordskred.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/can-tho-tim-loi-giai-can-co-cho-bai-toan-sat-lo-20260528141627281.htm