Byggedepartementet ba også provinser og byer om å prioritere å løse vanskeligheter og hindringer knyttet til rydding av land og prosedyrer for konsekvensutredning av miljøet i gjennomføringen av investeringer i rasteplasser på Eastern North-South Expressway for å fremskynde byggingen av rasteplasser.
Ifølge Byggedepartementets vurdering har det de siste årene blitt investert i og bygget flere motorveier med integrerte trafikkstyrings- og kontrollsentre, intelligente trafikkstyringssystemer (ITS), rasteplasser, vektkontrollanlegg for kjøretøy, osv. Disse motorveikomponentene har, ved igangkjøring, umiddelbart vist seg effektive i forvaltning, drift, vedlikehold, forbedring av trafikkkapasitet og sikring av trafikksikkerhet, dekking av grunnleggende behov og skaper tilfredshet blant folk som bruker motorveiene.
Mange motorveier mangler rasteplasser og integrerte transportsystemer (ITS).
Noen motorveier som for tiden er i drift eller under faseinndelt investering, planlegger imidlertid bare rasteplasser og har ennå ikke investert i ITS-systemer og vektkontrollanlegg. Derfor oppfyller de ikke kravene for å sikre smidig, sikker, effektiv og praktisk trafikkflyt for brukerne.
I henhold til paragraf 2, artikkel 47 i veiloven fra 2024, skal det investeres i og bygges motorveier med følgende fasiliteter: et trafikkstyrings- og kontrollsenter for motorveien; rasteplasser, parkeringsområder; et elektronisk bompengesystem for ruter med veiavgifter; og anlegg for vektkontroll av kjøretøy.
På den annen side fastsetter artikkel 3 i regjeringsdekret nr. 130/2024/ND-CP datert 10. oktober 2024 at en av betingelsene for å innkreve bompenger på motorveier som eies og forvaltes direkte av staten, er at etter at byggingen av bomstasjoner, offentlige servicefasiliteter på rasteplasser, teknisk infrastruktur og teknologisk utstyr for trafikkstyring og drift er fullført ...
For å oppfylle kravene til synkronisert investering og bygging av motorveiinfrastrukturprosjekter i samsvar med veiloven, ber Byggedepartementet folkekomiteene i provinser og sentralt administrerte byer om å instruere sine underordnede etater og enheter til å gjennomgå og studere implementeringen av investeringer og bygging av trafikkstyrings- og kontrollsentre; trafikkstyrings- og kontrollsystemer; anlegg for kjøretøyvektkontroll; rasteplasser og bompengesystemer (hvis noen) i synkronisering med motorveiene under lokale myndigheters myndighet/forvaltning.
I tillegg ba Byggedepartementet provinser og byer om å prioritere å løse vanskeligheter og hindringer knyttet til rydding av land og prosedyrer for konsekvensutredning av miljøet i gjennomføringen av investeringer i rasteplasser på Eastern North-South Expressway for å fremskynde byggingen av rasteplasser.
PT
Kilde: https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm
Kommentar (0)