Offisielt utnyttelse av to ekstra seksjoner av North Expressway

[annonse_1]

Samferdselsdepartementet har nettopp annonsert at fra klokken 10.00 den 19. mai vil de to delprosjektene Nha Trang - Cam Lam (49 km langt) og Vinh Hao - Phan Thiet (101 km langt) under prosjektet for å bygge en rekke motorveistrekninger på den nord-sørøstlige ruten i perioden 2017 - 2020 offisielt bli satt i drift.

«I den siste tiden har prosjektledelsen, investorer, entreprenører og konsulentenheter sammen med tusenvis av ledere og ansatte opprettholdt den høyeste ansvarsfølelse, strebet etter å overvinne mange vanskeligheter, mobilisert alle ressurser, jobbet «3-skift, 4-skift» uavhengig av dag og natt, helligdager, med den faste viljen å sette 02-prosjektene i drift i anledning 19. mai.»

«Dette er et praktisk resultat for å feire president Ho Chi Minhs 133-årsdag, der Nha Trang-Cam Lam-prosjektet har forkortet idriftsettelsestiden med 3 måneder sammenlignet med planen, og dermed opprettholder investorens (Son Hai Group LLC) forpliktelse overfor statsministeren», informerte samferdselsdepartementet.

Når det gjelder trafikkorganiseringsplanen på de to motorveiene, basert på den midlertidige trafikkorganiseringsplanen godkjent av Samferdselsdepartementet, vil kjøretøy tillates å kjøre på de to motorveiseksjonene med en maksimal hastighet på 80 km/t og en minimumshastighet på 60 km/t.

Arrangement - Offisielt åpnet to nye seksjoner av North - South Expressway fra morgenen 19. mai — En del av Nha Trang - Cam Lam-prosjektet.

For Nha Trang - Cam Lam-prosjektet utnyttes kjøretøy på ruten fra begynnelsen av prosjekt Km5+783 til det endelige krysset med prosjekt Km52+892.

Men i den forutsetningen at de to neste motorveiseksjonene av prosjektet, Van Phong - Nha Trang og Cam Lam - Vinh Hao, ennå ikke er åpnet for trafikk, er den umiddelbare planen å organisere fjerntrafikkflyt på motorveien som følger: I nord-sørlig retning tillates ovennevnte kjøretøy å kjøre fra riksvei 1 til riksvei 27C, kjøre inn på motorveien ved krysset med riksvei 27C (begynnelsen av ruten ved Km5+783) til Cam Ranh-krysset ved Km52+892, som kobler seg til riksvei 1 via riksvei 27B.

I den nærmeste fremtid vil prosjektet sette hovedruten og 2/4 av kryssene i drift på betinget vis, inkludert det første krysset ved Km5+783 som forbinder med riksvei 27C i Dien Tho kommune, Dien Khanh-distriktet, Khanh Hoa -provinsen, og det siste krysset ved Km52+892 som forbinder med riksvei 27B i Cam Thinh Tay kommune, Cam Ranh by, Khanh Hoa-provinsen.

Det er planlagt å arrangere en rasteplass ved Km24 (som ligger på begge sider av motorveien). Samferdselsdepartementet implementerer for tiden prosedyrer for å velge investorer i henhold til forskriftene. Foreløpig har ikke investoren organisert bompengeinnkreving i henhold til BOT-kontrakten på denne ruten.

For delprosjektet Vinh Hao - Phan Thiet-seksjonen utnyttes kjøretøy på ruten fra begynnelsen av Vinh Hao-krysset som forbinder delprosjektet Phan Thiet - Dau Giay-seksjonen til Ho Chi Minh-byen.

Prosjektet har satt i drift 5/5 kryss, inkludert: Vinh Hao-krysset ved Km134+700, Cho Lau-krysset ved Km162+777.78, Dai Ninh-krysset ved Km178+655.22, Ma Lam-krysset ved Km208+701.74, Phan Thiet-krysset ved Km234+617.56.

Rasteplasser er planlagt plassert ved Km144+560 og Km205+092 i Binh Thuan-provinsen (som ligger på begge sider av motorveien). Samferdselsdepartementet rydder området og implementerer prosedyrer for å velge investorer i henhold til forskriftene. Foreløpig er det ingen bompenger for reising på ruten.

For å sikre trafikksikkerheten under drift har Samferdselsdepartementet utstedt et dokument som ber folkekomiteene i provinsene Khanh Hoa, Ninh Thuan og Binh Thuan om å instruere funksjonelle enheter og andre relevante enheter på stedet om å øke styrkene for å utplassere, koordinere, veilede og minne trafikkdeltakere om å følge trafikkorganiseringsplanen; og strengt håndtere brudd som forårsaker trafikkusikkerhet på ruten .

[annonse_2]
Kilde