Nga Bay-markedet forblir i minnene våre.

Vannveiruten ble forkortet.

Ifølge forfatteren Son Nams forskning i «History of Land Reclamation in Southern Vietnam » ble fiskemarkedet i Can Tho ferdigstilt rundt 1908–1909, og den nye markedsbygningen Cai Rang ble satt opp. Markedsbygningen Cai Rang ble solgt til O Mon-markedet, og O Mon-markedsbygningen ble solgt til det mindre markedet Rach Goi. Fra 1908 planla også guvernøren i Outrey-provinsen å forvandle Phung Hiep til en handelshavn.

Nga Bay-markedet var svært travelt i 2001.

Derfor ble det gravd mange kanaler for å forbinde de små vannveiene i provinsen. Viktigst av alt ble veiutvidelsesprosjektet på Phung Hiep-sletten, som franskmennene kalte Plaine des Roseaux, fullført. Før dette hadde kanalen som forbinder Phung Hiep med Soc Trang også blitt gravd siden 1901. I 1909 ble et annet praktisk prosjekt iverksatt: graving av en kort kanal over May Island, som tillot båter som fraktet ris fra Phung Hiep å omgå Tra On-elvemunningen og dermed unngå omveien rundt halve øya som før. Gradvis konvergerte mange kanaler på Phung Hiep-sletten til et sentralt punkt, kalt Nga-bukten.

Ved slutten av 1910 var bredden av Can Tho-elven (ved utløpet av Cai Khe-kanalen) brolagt med stein. I 1911 ble flere "skipformede" deler av Cai Von Lon- og Cai Von Be-kanalene og bredden av Tra On-kanalen omorganisert, som fungerte som rute for transport av ris fra Hau-elven til Tien-elven. Før det ble ris fra Ca Mau transportert til My Tho og deretter Saigon langs en svingete rute: fra Ca Mau via vannvei til Bac Lieu, gjennom Co Co, Soc Trang, til Dai Ngai, kryssing av Hau-elven og deretter langs Tieu Can-kanalen til Lang The (Tra Vinh), kryssing av Tien-elven til Mo Cay, gjennom Ben Tre og deretter My Tho.

I 1914 ble planen om å grave Quan Lo-kanalen iverksatt raskt, og Ca Mau ble koblet direkte til Phung Hiep, deretter gjennom Cai Con og Tra On, noe som forkortet ruten betydelig. Etter at franskmennene fullførte gravingen av sju kanaler og skapte en sjuveis elvemunning ved Phung Hiep, oppsto stedsnavnet Nga Bay (Sjuveis knutepunkt) fra den tiden.

Nga Bay-markedet eksisterer ikke lenger.

Kanskje mange i Sør-Vietnam, spesielt i Mekongdeltaet, kjenner til *vọng cổ* (tradisjonell vietnamesisk folkesang) « Tình anh bán chiếu» (Matteselgerens kjærlighet) av den avdøde komponisten Viễn Châu, sunget av artisten Út Trà Ôn, med linjen: «Matteselgerbåten fra Cà Mau har ankret opp ved bredden av Ngã Bảy-kanalen, hvorfor kommer ikke jenta fra fortiden ut for å hilse på den?» Nå kommer fortsatt ikke jenta fra fortiden ut for å hilse på den, og de travle båtene på Ngã Bảy-kanalen som før er nå en saga blott.

Det gamle markedet i Nga Bay ble holdt i båter og kanoer midt i sju elvekryss, fra daggry til flere kilometer. Til tross for at det lå ved elven, tilbød markedet et bredt utvalg av varer, fra ris, husdyr, fjærkre og frukt og grønnsaker fra frukthagene til generelle varer, teknologi og keramikk transportert fra Saigon og Lai Thieu. Foruten båtene og kanoene som ble brukt av kjøpmenn, var det også ferger og passasjerskip som seilte til Can Tho, Soc Trang, Rach Gia og Ca Mau, som stoppet for å plukke opp og slippe av passasjerer. Det var hundrevis av turer til og fra markedet hver dag og natt.

Markedet åpner om morgenen, men fortsetter å være åpent til kvelden med diverse varer som håndverk, husholdningsartikler, tørket fisk, fiskesaus, salt, trekull, ved, honning, matter, takløv osv., inkludert mat og drikke som serveres ved elven.

Den flytende markedsbryggen i Nga Bay ligger på et nytt sted, men er øde.

Det nye flytende markedet er øde.

Faktisk eksisterer det flytende markedet i Nga Bay offisielt fortsatt, og det har ikke blitt oppløst. Ifølge lokale innbyggere bestemte imidlertid myndighetene seg rundt 2001 for å flytte markedet til et nytt sted ved munningen av Ba Ngan-kanalen, i Dai Thanh kommune, Phung Hiep-distriktet, omtrent én kilometer fra det gamle stedet.

Vi fulgte lokalbefolkningens anvisninger og dro til det nyåpnede flytende markedet for å sjekke det ut. Det var en betongbrygge ved elvebredden med et stort skilt hvor det sto «Nga Bay Floating Market Pier». Ved siden av var det et betongskilt med et maleri av sangen «The Mat Seller's Love ». Venteområdet, sammen med to båter bygget av sement og noen andre imponerende konstruksjoner, var ganske storslått. Dessverre var det flytende markedet øde; det var ingen båter eller kunder.

Flyttingen av det flytende markedet i Nga Bay til en ny plassering, om enn for å sikre vannveisikkerheten, er oppnådd, ettersom kanalmunningen i Nga Bay nå er veldig åpen. Når man står på kanalbredden, på det gamle markedsstedet, ser man bare av og til en båt passere forbi. Ba Ngan-kanalen – den nye plasseringen av det flytende markedet i Nga Bay – er imidlertid bare en sidekanal, med en forbindelse fra Cai Con-kanalen mot Hau-elven, omtrent en kilometer fra sentrum av Dai Thanh kommune, som kanskje ikke er like praktisk som det gamle stedet.

En lokal fisker på elvebredden nær Nga Bay Floating Market-bryggen sa at selv om Covid-19-pandemien for lengst er over, er stedet fortsatt øde. Av og til, på lørdager og søndager, kommer noen båter med turister forbi. Herr Ut, som pleide å tjene til livets opphold ved å handle på det flytende markedet, men nå har forlatt kaia for å jobbe som bygningsarbeider på land, sitter på en kafé ved elvebredden og kommenterte: «Etter min mening, siden det allerede er stengt, ville det sannsynligvis ikke fungere selv om det skulle bli gjenopplivet. Fordi markedet er et sted for kjøp og salg, ikke for turister å se på, og kjøp og salg på land er mye mer praktisk enn på elven.» (fortsettelse følger)

Kilde: https://thanhnien.vn/nhung-ngoi-cho-doc-dao-cho-nga-bay-con-trong-ky-uc-185240522224857453.htm