«Vi trodde vi skulle dø.»

Ulykkesstedet sett ovenfra.

Ompal Bhatia, en overlevende etter den ødeleggende togulykken i Indias delstat Odisha 2. juni, trodde først at han skulle dø. Da toget han satt på sporet av, var Bhatia på vei til Chennai med tre venner i jobbsammenheng.

Arbeiderbåt

Ifølge Reuters sto den 25 år gamle mannen mesteparten av den fire timer lange reisen på Coromandel Express-toget. Bhatia, som jobber i kryssfinerbransjen, sa at rett før togkrasjet, som drepte nesten 300 mennesker, forberedte noen seg på å sove.

Togvognen hans, S3, var så overfylt at det bare var ståplasser. Han måtte holde seg fast i en kjetting, i likhet med vennene hans.

Dette toget er ofte det foretrukne transportmiddelet for dagslønnede og lavtlønnede arbeidere i industrien rundt Chennai og Bangalore. Togvognen Bhatia reiser i har ikke klimaanlegg.

Nesten 300 døde, hundrevis av ambulanser på stedet for den indiske togulykken.

Toget kjører gjennom åsene langs Indias østkyst, og det tar over 24 timer å fullføre den mer enn 1600 kilometer lange reisen. Mange, som Bhatia, tilbringer hele turen stuet inn i smale togvogner med lite ståplass.

Det begynte å bli mørkt. Noen av de som hadde sitteplasser holdt på å spise ferdig middagen, mens andre prøvde å hvile.

Ett offers kropp på åstedet.

Moti Sheikh, 30, sto også og pratet med en gruppe på seks andre menn fra samme landsby. De planla å spise og sove på bakken fordi det ikke var noe sted å sitte.

Bhatia og Sheikh sa at det plutselig kom en høy, voldsom lyd, og de kjente at toget plutselig begynte å rygge. Først trodde Sheikh det var bremsene som hvinte, men så veltet vognen.

«Da ulykken skjedde, trodde vi at vi skulle dø. Da vi innså at vi fortsatt var i live, begynte vi å lete etter nødvinduene for å komme oss ut av toget. Vognen hadde sporet av og veltet til den ene siden», sa Bhatia til Reuters på telefon 3. juni.

Da han og vennene hans kom ut, syntes han det var kaotisk å se på.

«Vi så så mange døde mennesker. Alle prøvde å redde sine egne liv eller finne sine kjære», sa han. Heldigvis overlevde han og vennene hans.

Sheikh sa at han og vennene hans også følte at de ikke ville overleve. «Vi gråt da vi gikk ut», sa han, og la til at det tok omtrent 20 minutter før de fikk sin første hjelp.

Signalfeil

Coromandel Express-toget kom ut av kurs, traff et stillestående godstog og kolliderte deretter med et andre passasjertog som kom fra motsatt retning. Per kvelden 3. juni hadde minst 288 mennesker omkommet i Indias dødeligste jernbaneulykke på flere tiår, ifølge offisielle tall. Mer enn 800 andre ble skadet.

En foreløpig rapport indikerer at en signalfeil forårsaket ulykken. Etter hvert som redningsarbeidet fortsetter, forventes det at dødstallene vil stige. Indias statsminister Narendra Modi har besøkt ulykkesstedet.

«(Jeg) har vurdert situasjonen på stedet der tragedien skjedde i Odisha. Ingen ord kan uttrykke min dype sorg. Vi er forpliktet til å gi all mulig støtte til de berørte», sa Modi.

Statsminister Modi på stedet 3. juni.

Archana Paul, en husmor fra Vest-Bengal, reiste med et annet tog, Howrah Yesvantpur Express, da ulykken skjedde.

«Det var en høy lyd, og alt ble mørkt», sa hun.

Mens hun reiste med broren og den ti år gamle sønnen sin, innså Paul at toget hadde sporet av. «Jeg var ok, så jeg begynte å lete etter sønnen og broren min, men jeg fant dem ikke», fortalte hun.

Hun ba alle om å begynne å reise seg sakte. «De ville at jeg skulle gå ut, men jeg sa nei, jeg måtte finne sønnen min. Men de insisterte på at jeg skulle gå ut først», sa hun.

Hun ble tatt ut av togvognen og ventet på at sønnen skulle dukke opp, men han kom aldri. Hun ble deretter kjørt med ambulanse til et sykehus i Balasore.

Paul lå i sykehussengen og brøt sammen i gråt mens han snakket med Reuters og ba om alles hjelp til å finne sønnen sin.

Om bord på Howrah Yeshvantpur Express var også Kaushida Das, omtrent 55 år gammel. Hun overlevde ulykken, men datteren hennes døde.

«Selv om jeg overlevde, er det ingenting igjen for meg å kjempe for lenger. Datteren min er alt for meg», sa hun.

Den indiske jernbaneministeren Ashwini Vaishnaw sa at familiene til de drepte ville motta 1 million rupier (omtrent 285 millioner VND), mens de alvorlig skadde ville motta 200 000 rupier og de med lettere skader 50 000 rupier. Myndighetene i flere stater har også annonsert erstatning.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/nguoi-song-sot-trong-tai-nan-duong-sat-an-do-chung-toi-tuong-minh-da-chet-185230604070640356.htm