Historien om Ta Phay-kaien

Innbyggere i landsbyen Chung Son i Son Thuy kommune bidrar til byggingen av en midlertidig bro over Luong-elven. Foto: Bui Dong

På slutten av året blomstrer sivet rikelig og sprudler av klynger av uberørte hvite blomster, noe som gir grensefjellene og skogene en poetisk og uberørt skjønnhet. Landsbyen Chung Son ligger der, sentrum av grensekommunen Son Thuy, hvor nesten 150 hus tilhørende den thailandske etniske minoriteten er pent arrangert ved foten av den majestetiske Pha Dua-fjellkjeden, med utsikt mot Luong-elven som nettopp har forlatt Laos for å komme inn på vietnamesisk territorium.

I den tørre årstiden reflekterer den rolige elven den dypgrønne skogen, og bringer landsbyboerne fisk, reker og vann til vanning av avlingene sine. Men i regntiden blir vannet rødt som ansiktene til landsbyboerne etter å ha drukket alkohol, brølende og brusende, noe som gjør det umulig for noen å våge seg oppstrøms eller nedstrøms for å fiske.

Huset til Lo Van Muon (født i 1985), partisekretær og leder av landsbyen Chung Son, ligger på en høy høyde, inne i en liten smug. Han fortalte: «Noen år mister vi mindre, andre år mister vi mer. Men det er ikke en eneste flomsesong hvor folket i landsbyen Chung Son ikke lider skade av det voldsomme flomvannet som renner ned fra oppstrøms. Problemet er at alle de mer enn 400 hektarene med produksjonsskog og 20 hektar med rismarker som tilhører landsbyboerne, ligger på den andre siden av elven. Selv om det ikke er noen bro eller solid betongvei, pleide landsbyboerne å vasse over elven for å gå på jobb. Det var veldig farlig!»

Det er lett å forestille seg farene som folket i landsbyen Chung Son står overfor når de krysser elven for å tjene til livets opphold i flomsesongen. Her jobber de hardt, avhengig av årstiden, men innhøstingssesongen er utrolig vanskelig. Folk bærer risen sin på ryggen, vasser over elven, og knapt et riskorn blir vått på vei hjem. Noen snubler og faller etter å ha pakket risen i sekker og båret den over elven, og blir både seg selv og risen våte. Sterke menn klamrer seg til steiner og reiser seg opp igjen for å hente rissekkene sine. Men kvinnene og de eldre står overfor en annen situasjon.

For noen år siden, i den kalde årstiden, før broen ble bygget, bar fru Lu Thi Phuong (63 år gammel) en kurv på ryggen og vasset over elven for å høste vintergrønnsaker for å selge. Men før hun kunne krysse tilbake til den andre siden, snublet hun og falt, og hele kurven hennes med kål, salat, koriander, hvitløk osv. ble feid bort av vannet. Hun gråt da og beklaget at alt hennes harde arbeid de siste månedene hadde blitt tatt bort av elven akkurat idet hun skulle til å nyte det.

«Vi kan ikke unngå å krysse elven for å jobbe. Ikke mange i landsbyen har en biyrke. All maten, klærne og skolemateriellet til barna våre er avhengig av den andre siden av elven. Men å bygge en midlertidig bro krever mye tankevirksomhet, avgjørelser og til og med å bryte reglene, alt for folks liv», hevdet sekretær Muon.

«Å bryte reglene», som minister Muon sa, refererer til det faktum at byggingen av broen kan hindre elvens strømning, spesielt i regntiden. Selv bygging av en midlertidig bro krever tillatelse fra de kompetente myndighetene ...

«Jo mer vi tenker på det, desto mer forvirrede blir vi. Broen eksisterer bare i den tørre årstiden når vannstanden er lav, ikke for personlig vinning eller fordel, men utelukkende for levebrødet til 137 husholdninger med 688 personer. Ved begynnelsen av neste regntid kan landsbyboerne demontere den, slik at den ikke hindrer vannstrømmen. I mellomtiden vil det ta tid og være svært kostbart å vente på at myndighetene skal investere i bygging av en bro og vei», forklarte minister Muon.

Historien om byggingen av den første midlertidige broen av partiavdelingen, styret, arbeidskomiteen til Fedrelandsfronten og innflytelsesrike personer i landsbyen Chung Son for over 10 år siden er slik. Hver minste detalj er nøye gjennomtenkt, noe som gjenspeiles i det bestemte blikket og de bestemte ordene til den unge partiavdelingssekretæren.

Uten å tenke over hva som er rett eller galt i saken, har folk i fjellområdene lenge måttet bygge vannhjul selv, plassert dem langs elver og bekker, og vært avhengige av vannkraft for å bringe vann opp til de spredte, høytliggende åkrene for å vanne avlingene sine. Ved begynnelsen av flomsesongen demonterer de dem frivillig for ikke å hindre vannstrømmen. Men uten disse vannhjulene ville det vært behov for enorme mengder ressurser for å investere i et vanningsanlegg. Den midlertidige broen i landsbyen Chung Son er også en viktig levebrødskilde for folket.

Takket være praktisk og folkevennlig politikk, fra den første broen til i dag, har folket i landsbyen Chung Son entusiastisk bidratt med sin arbeidskraft og sine ressurser. Det var ikke nødvendig for partiavdelingen, styret eller landsbyens komité for fedrelandsfronten å gå fra dør til dør for å spre budskapet; bare det å annonsere det over høyttaleranlegget var nok til å få landsbyboerne til ivrig å bidra med bambus, stort og smått, der hver husstand bidro med 11 bambusbiter, som de brakte til Ta Phay-kaien for å hjelpe til med å bygge broen. Landsbystyret gjorde offentlig og transparent rede for hvert bambusbitt og materialstykke som ble bidratt. Hver gang en bro ble bygget, ble det bidratt med mer enn 1000 bambusbiter.

Nylig, midt i desember 2025, da den tørre årstiden kom, samlet folket i landsbyen Chung Son seg ivrig ved Ta Phay-kaien. Noen hogg, noen saget, og andre vasset ut i elven for å slå inn staker for å lage landkar og bygge en pålebro over elven. Medlemmer av landsbystyret var ansvarlige for de "tekniske" aspektene, og markerte plasseringene for broens landkar, mens landsbyboerne, sterke nok, bar steiner og transporterte pålene til midten av elven, og kvinnene saget pålene på bredden... Ikke en eneste husstand ble utelatt fra arbeidet, og elvebredden var fylt med lyder av latter og prat.

Den dagen var helg, og lokale tjenestemenn og lærere fra nærliggende skoler kom også for å hjelpe til. Lederne i Son Thuy kommune kom også for å se arbeidet på nært hold og oppmuntre landsbyboerne til å bygge broen.

Herr Ha Van Luong (69 år gammel) smilte bredt: «Bortsett fra Muong Xia-festivalen og kinesisk nyttår, har landsbyen min aldri vært mer livlig enn dette. Vi er glade fordi hele landsbyen er samlet, selvhjulpen og bygger en midlertidig bro for å utvikle økonomien , unnslippe fattigdom og ikke være avhengig av eller avhenge av statlig støtte.»

På bare to dager ble en over 100 meter lang bro bygget over Luong-elven i den tørre årstiden. Stien på broen er bred nok til at folk og motorsykler kan passere, og folket i Chung Son yrer av liv og røre på sine frodige, grønne marker.

Ifølge Mac Van Toi, leder av folkekomiteen i Son Thuy kommune: «Tidligere, da det fortsatt var under distriktsadministrasjon, ba folkekomiteen i Quan Son-distriktet de kompetente myndighetene om å vurdere og bestemme seg for å investere i en vei fra riksvei 16 til landsbyen Thuy Thanh på den andre siden av elven, noe som ville skapt gunstige forhold for folket i Chung Son-landsbyen til å utvikle sin økonomi. Det er imidlertid ennå ikke investert i veien. Byggingen av den midlertidige broen stammer fra et praktisk behov, så etter at landsbyen lanserte initiativet, deltok folket entusiastisk. Før neste regntid vil kommunen be landsbyen om å organisere en styrke for å demontere broen for å unngå å hindre strømmen av Luong-elven og for å sikre forhold for katastrofeforebygging og -kontroll.»

Historien om Ta Phay-kaien

Utsikt over landsbyen Chung Son, grensekommunen Son Thuy.

Broen er bygget med bambus, siv, grus, manuelt arbeid og sikkerhetskrav, og levetiden måles kun i tiden mellom to regntider. Men på fergeleiet Ta Phay har folket i landsbyen Chung Son i mange år gått sammen om å skrive en vakker historie om solidaritet i lokalsamfunnet, selvhjulpenhet og innsatsen for å overvinne fattigdom. Broen forbinder ikke bare de to risbreddene og knytter liv sammen, men knytter også hjerter sammen, styrker båndene av nestekjærlighet og sammen på vei mot en lysere fremtid ...

Men det var ikke bare den midlertidige broen som måtte bygges. Før det, etter dager med sterke strømmer forårsaket av restene av tyfon nr. 10, ble Son Thuy-broen på riksvei 16, som går over Luong-elven omtrent en kilometer fra Ta Phay fergeterminal, alvorlig skadet. Innfartsveien kollapset og ble skylt bort, noe som gjorde broen prekært ustabil, med undersiden blottlagt, noe som gjorde det umulig for mennesker og kjøretøy å krysse.

Etter kommunens direktiv bidro folket i landsbyen Chung Son med bambus og arbeidskraft, og sammen med lokal milits, grensevakter og kommunepoliti forsterket de broen for å lage en midlertidig adkomstvei. Selv om broen ble reparert litt over en måned senere, var det uvurderlig at trafikken på riksvei 16 ble gjenopprettet i løpet av den tiden.

Dette viser at det å bidra med ressurser og innsats for å bygge en midlertidig bro da staten manglet midler til å investere i et erstatningsprosjekt var en praktisk handling, som bekreftet partiavdelingens og folkets besluttsomhet i Chung Son-landsbyen om å unnslippe fattigdom og eliminere mentaliteten med å vente og stole på andre. Kanskje det er på grunn av denne besluttsomheten at Chung Son den dag i dag fortsatt er en av få landsbyer i grenseområdet til provinsen som har oppnådd statusen som en ny landlig landsby, og er på vei mot å bygge en modell for en ny landlig landsby.

Men på lang sikt håper de fortsatt at staten vil investere i å bygge en vei på den andre siden av Luong-elven som kobler seg til riksvei 16, for å gjøre levebrødet deres enklere ...

Notater av Do Duc

Kilde: https://baothanhhoa.vn/chuyen-tren-ben-ta-phay-274361.htm