Kort vei, lang lidelse

Folk har klaget over tilstanden til Cau Dinh-gaten (Hoa Loi-distriktet, Ho Chi Minh-byen), som er støvete når det er sol og gjørmete når det regner. Hver dag må denne «lidende veien» tåle den kontinuerlige strømmen av lastebiler og containere, noe som fører til at veibanen forringes ytterligere.

Lidelsens vei

Folk i Hoa Loi-distriktet er vant til å kalle Cau Dinh-gaten for «Ben Lon»-gaten eller «veien til fengselet», «veien til yrkesskolen» fordi denne gaten starter fra Ben Lon-krysset (riksvei 13) til den midlertidige interneringsleiren nr. 2 til Ho Chi Minh-bypolitiet, Ben Lon-markedet, hovedkvarteret til det profesjonelle teamet til den mobile politiavdelingen til Ho Chi Minh-bypolitiet og en rekke bedrifter og enheter.

Cau Dinh-gaten er forfallen, noe som påvirker folks liv.

Cau Dinh-veien er omtrent 2,4 km lang og har forfalt etter å ha blitt lappet.

Ruten er bare omtrent 2,4 km lang, men trafikken er svært tett. I tillegg til tohjulede kjøretøy, er det hundrevis av lastebiler og containere som står i kø hver time for å kjøre frem og tilbake. På grunn av den kontinuerlige trafikken blir veien verre, noe som direkte påvirker folks liv, påvirker estetikken, trafikksikkerheten samt byens sikkerhet og orden.

Det bor rundt 100 husstander langs veien.

Ifølge reporterens observasjoner er mange deler av veien fulle av hull i veien, støvete på solfylte dager og stillestående vann på regnværsdager, noe som gjør det vanskelig for mange kjøretøy å passere. På regnværsdager eller mørke dager velter ofte tohjulinger for å unngå oversvømte hull i veien.

Når det er sol, flyr støv inn i folks hus.

Dag og natt kjører lastebiler og containere som frakter varer forbi ofte, og ødelegger veibanen. Veien tjener folket, men i det siste har mange containerbiler kjørt forbi ofte, noe som har ført til at veien raskt har forringes.

For å redusere støv vanner folk veien foran husene sine.

Trær plantet foran hus har ofte støv på bladene på solfylte dager. For å begrense støv må herr NVT, en beboer i avdeling 2, ofte pumpe vann for å vanne veien foran huset sitt på solfylte dager.

Etter regnet ble veiene oversvømmet.

Veibanen ble gradvis ødelagt etter å ha båret vekten av hundrevis av kjøretøy i flere timer.

I mellomtiden er noen spisesteder og veikantbedrifter opprørte over støvet og den vonde lukten som kommer fra hullene. Eieren av en frokostrestaurant må stadig rengjøre bord og stoler og dekke til mat for å begrense støv. Kundene tør ikke å vende ansiktene mot gaten av frykt for at støvet skal blåse rett i ansiktet deres.

Trafikken er vanskelig, det er mange tilfeller av trafikkulykker på grunn av kollisjoner og fall.

Fru HTT, eieren av et apotek langs veien, fortalte: «Jeg leide et lokale for å selge medisiner fordi dette området er travelt. Veien er imidlertid i alvorlig forfatning, noe som påvirker virksomheten min. Jeg må rengjøre glassskapene og glassdørene hele tiden på grunn av støvet. Av og til hører jeg om bilulykker og kollisjoner fordi jeg må unngå hull i veien.»

Det er planer om å utvide veien.

Forfallet på denne «lidelsens vei» har pågått i flere tiår. I 2019, etter at folk kontinuerlig klaget under velgermøter, ble denne veien reparert og lappet. Men etter noen år ... er alt tilbake til det gamle.

Reporter tok opp bilde av Cau Dinh-gaten i november 2024

Le Van Hong, leder av Hoa Loi-distriktets folkekomité, sa at veien for tiden er alvorlig skadet, og at lokalsamfunnet har en investeringsplan for 2025, da han diskuterte løsninger på veiforringelsen. I den nærmeste fremtid vil distriktskomiteen mobilisere sosiale ressurser fra bedrifter for å utbedre veien, noe som vil gjøre det enklere for folk å reise.

Og den nåværende statusen til Cau Dinh-veien i begynnelsen av november 2025

Ifølge Le Van Hong ble prosjektet med å oppgradere og utvide Cau Dinh-veien godkjent av folkekomiteen i Ben Cat City (før fusjonen). Den nåværende investoren er Ben Cat Area Construction Investment Project Management Board.

Folkekomiteen i Hoa Loi-distriktet har nylig invitert folk til møter tre ganger for å utdele prosjektinformasjon samt mobilisere rydding og overlevering av land til prosjektet. Det er imidlertid fortsatt noen få tilfeller av uenighet. Folkekomiteen i distriktet vil fortsette å mobilisere for å skape enighet og snart overlevere land til prosjektgjennomføring.

Etter at investeringsforberedelsene er fullført, vil prosjektet bli implementert fra 2025 til 2028.

Cau Dinh-gaten (før Tan Dinh 016-gaten) har en rutelengde på omtrent 2,4 km. Startpunktet for ruten ligger ved siden av riksvei 13, og endepunktet ligger ved siden av Dinh Than i Hoa Loi-distriktet. Det forventes å forlate rundt 100 husstander langs begge sider av ruten. Det er omtrent 16 bedrifter som regelmessig transporterer varer gjennom ruten.

I følge det godkjente prosjektet har Cau Dinh-ruten en varm betongvegkonstruksjon. Rutelengden er omtrent 2,4 km, veibredden er 12 m, fortaubredden på hver side er 3 m og veibunnsbredden er 18 m. Den totale estimerte investeringen er omtrent 195 milliarder VND, hvorav kostnadene for kompensasjon og støtte til flytting av arkitektoniske objekter er omtrent 19,4 milliarder VND.

TANKESETT

Kilde: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html