Folkets mobilisering kommer først.

Fleksibel massemobilisering

For tiden implementeres flere store prosjekter i distriktet, som for eksempel Tuyen Quang - Expressway-prosjektet.
I Ha Giang, strekningen som går gjennom Yen Son-distriktet, My Lam Resort Urban Area - Tuyen Quang, Ho Chi Minh -veiprosjektstrekningen fra Cho Chu til Trung Son Junction, og boligområder der bruksrettigheter til land vil bli auksjonert bort i 2025 ... derfor er volumet av rydding av land for disse prosjektene svært stort.

Kamerat Nguyen Huu Phuong, visesekretær i distriktspartikomiteen og leder av Yen Son-distriktets folkekomité, sa: Distriktspartikomiteene, myndighetene og masseorganisasjonene erkjenner at rydding av land er et vanskelig skritt i gjennomføringen av viktige prosjekter og arbeider, og fokuserer alltid på å effektivt utføre massemobiliseringsarbeid i forbindelse med rydding av land med mange fleksible og kreative tilnærminger.

Distriktet prioriterte ikke tvangstiltak, men fokuserte i stedet på prinsippet om «dyktig massemobilisering». Samtidig ledet distriktspartikomiteen og dens stående komité den effektive koordineringen mellom ulike etater: distriktspartikomiteens massemobiliseringsavdeling, distriktets fedrelandsfrontkomité og andre politiske og sosiale organisasjoner med distriktets folkekomité og distriktets ryddingsråd; og etablerte en koordineringsmekanisme mellom distriktspartikomiteens massemobiliseringsavdeling og distriktets folkekomité, og foreslo dermed spesifikke løsninger for implementering.

Tjenestemenn fra folkekomiteen i Hung Loi kommune (Yen Son-distriktet) sprer informasjon om retningslinjer for rydding av land til familien til fru Thach Thi Chanh i landsbyen Cooc.

Spesielt går distriktsfunksjonærer regelmessig direkte til grasrotnivået for å inspisere fremdriften i prosjektgjennomføringen, lytte til og forstå folks tanker og ambisjoner. Samtidig forklarer og offentliggjør de tydelig formålet og betydningen av prosjektene, spesielt viktige prosjekter som påvirker folks liv og levebrød, og skaper tillit og støtte hos folket til distriktets utviklingspolitikk.

Motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang, strekningen som går gjennom Nhu Khe kommune, har en total lengde på 3,8 km og krever erverv av over 234 hektar land. Tran Van Tuyen, leder av folkekomiteen i Nhu Khe kommune, sa: «Kommunens partikomité, myndighetene og landsbyene har holdt mange møter for å offentliggjøre prosjektets politikk, betydning og fordeler; offentlig kunngjort kompensasjonsplanen og bedt om støtte og enighet fra folket.»

Kommunen har opprettet ryddeteam for å besøke hver berørte husstand for å spre informasjon og overtale dem. Samtidig forstår de folks tanker, ambisjoner, meninger og forslag, slik at de kan rapportere til partikomiteen og regjeringen på alle nivåer for rettidig, rettferdig og rimelig løsning, som sikrer folkets beste interesser og i samsvar med loven... Derfor har det skapt høy enighet og enighet blant folket. Til dags dato har Nhữ Khê kommune fullført inventar- og kompensasjonsarbeidet for 158 husstander og 2 organisasjoner, og oppnådd at 100 % av landarealet skal gjenvinnes.

Fortsett å trene

I 2025 utførte Hung Loi kommune, i samarbeid med distriktets ryddingsråd, rydding av land for byggingen av Ho Chi Minh-veiprosjektet, nærmere bestemt strekningen fra Chu-markedet til Trung Son-krysset. Over 70 husstander ble berørt, og omtrent 4,56 hektar land ble gjenvunnet. Ban Van Than, leder av Hung Loi kommunes folkekomité, uttalte: «Under ryddingsprosessen mobiliserte kommunen hele det politiske systemet og implementerte mange omfattende løsninger. Spesielt ble folkets mobiliseringsinnsats maksimert med mottoet 'sakte og jevnt vinner løpet', samtidig som kompensasjons- og støttepolitikk for rydding av land ble offentliggjort. Som et resultat ble hele kommunen enige, overleverte landet i tide, og det var ingen tilfeller som krevde tvangsutkastelse.»

Delen av Ho Chi Minh-veiprosjektet fra Cho Chu til Trung Son-krysset (Yen Son) er for tiden under bygging.

Fru Thach Thi Chanh fra landsbyen Cooc i Hung Loi kommune delte: «Familien min er en av husholdningene hvis land og eiendeler knyttet til landet er gjenstand for ekspropriasjon, med et areal på over 200 kvadratmeter. I starten var jeg veldig bekymret og redd for å ikke ha et hus. Etter at partikomiteen og kommunestyret forklarte og informerte oss, forsto familien min at dette er et viktig prosjekt for distriktet og provinsen, som tar sikte på å utvide transportruter, tjene folket og utvikle sosioøkonomiske forhold. Derfor ble vi enige om politikken og deltok aktivt i møter og diskusjoner for å ferdigstille kompensasjonsplanen og overlevere landet til kommunestyret.»
Gjennom koordinerte tiltak og dyktig kommunikasjon og mobilisering har Tuyen Quang - Expressway-prosjektet nå kommet frem til i dag.

I Ha Giang-provinsen har strekningen som går gjennom Yen Son-distriktet gjenvunnet 141,9 hektar land fra 613 enkeltpersoner og organisasjoner, med en kompensasjon på totalt 225,51 milliarder VND, noe som gir 97 % av det nødvendige landarealet. Distriktet har overlevert 16,28 km av veien til byggeplassen. Totalt 121 husstander har blitt vurdert for gjenbosetting, og det er tatt beslutninger om landtildeling for 90 husstander.

Ho Chi Minh-veiprosjektet, nærmere bestemt strekningen Cho Chu - Trung Son-krysset, har fått kompensasjonsplanen godkjent av distriktets folkekomité, til sammen over 104 milliarder VND for 60,8 hektar og 16,5 km. Distriktet har allerede betalt 88,16 milliarder VND til 429 husstander og overlevert 15,7 km av veien til byggeavdelingen.

Takket være fleksibelt PR-arbeid og involvering av hele det politiske systemet, har vanskelighetene og hindringene i ryddingsarbeidet blitt grundig og raskt løst av partikomiteen og regjeringen i Yen Son-distriktet, noe som har skapt bred støtte og enighet blant folket om å gjennomføre viktige prosjekter i tide.

Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/dan-van-di-truoc-213260.html