Sett av en del av fortauet til sykler; ikke bare start på noe og gi opp så.

Hue har avsatt en del av fortauene sine til sykler. Foto: Thanh Thien.

Hue har nettopp markert en ny milepæl i sin grønne byutviklingsreise med ferdigstillelsen (maling og merking) av dedikerte sykkelfelt på fortauene. I første omgang vil dette bli implementert på flere hovedveier i Hue by, med en total lengde på nesten 8 km.

Dette er en del av et grønt byprosjekt under programmet for utvikling av type II-byer, godkjent av folkekomiteen i Thua Thien Hue- provinsen i 2016, med mange komponenter.

Det må sies at initiativet om å dedikere separate sykkelfelt på fortau eller å bruke forskjellige plasser til sykler ikke er nytt i verden .

Mange land, som Nederland, Danmark, Finland, Japan og Canada, har nå dedikerte fortauseksjoner for syklister, tydelig atskilt fra fotgjengerområder med linjer og skilt.

Men i Vietnam er dette en ny idé, og Hue er et banebrytende område. Først og fremst har den som mål å sikre syklistenes sikkerhet. For det andre realiserer den provinsens besluttsomhet om å forvandle Thua Thien Hue til en grønn og miljøvennlig by.

Denne innovative ideen og pionerånden fra Hue åpner ikke bare et nytt kapittel i forbedringen av transportinfrastrukturen, men legger også grunnlaget for en grønn og bærekraftig livsstil som bør kopieres mange andre steder over hele landet.

Men fordi det er nytt og det første av sitt slag i Vietnam, er det for tiden mye debatt og motstridende meninger i den offentlige diskursen.

En av hovedinnvendingene er at dedikerte sykkelfelt opptar fortauplass, noe som påvirker fotgjengere. I noen områder med smale fortau kan dette føre til kø og trafikksikkerhetsfarer.

Videre er mange bekymret for syklistenes sikkerhet når de må ferdes på fortau, som vanligvis er steder for samlinger, handel og har mange hindringer.

Disse innvendingene og bekymringene er ikke ubegrunnede, gitt «trafikkkulturen» og de operative realitetene til mange transportprosjekter i vietnamesiske byer gjennom årene.

I virkeligheten kommer banebrytende og innoverende arbeid på ethvert felt alltid med vanskeligheter, utfordringer og til og med skepsis.

Som i tidligere år møtte også Hue sterk offentlig motstand da de var pionerer i byggingen av en gangbro av tre langs Parfymelven.

Og nå har tiden vist at gangbroen er et virkelig fantastisk høydepunkt, et uunnværlig reisemål for turister både innenlands og internasjonalt.

Derfor har Hue ikke noe annet valg enn å gi de som tviler på det riktige svaret vitenskapelige, synkroniserte forvaltningsløsninger, uten å «forlate prosjektet halvveis», og å implementere ideen om å dedikere fortau til syklister på en vellykket og bærekraftig måte!

Kilde: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo