Midt i juni 2026 gikk turismen over hele landet inn i sin høysesong. I Ho Chi Minh-byen, midt i sentrum, yrte Ben Bach Dang-parken og passasjerterminalen i Saigon havn av turister som kom for å kose seg, se seg om, ta elvebusser, oppleve dobbeltdekker-elvebussen eller nyte middag og cruise ...
Mange alternativer
Nylig har mange bedrifter gått inn i vannveisturismesegmentet, noe som har økt investeringene i yachter og restaurantskip i det sentrale området av Ho Chi Minh-byen.
Ho Chi Minh-byens turistdepartement uttalte at fremveksten av nye fartøy og havner i den siste tiden har diversifisert vannveisturismesegmentet, alt fra budsjettvennlig og mellomklasse til ultraluksuriøst. Innføringen av høyhastighetsferger fra Nha Rong - Khanh Hoi havn direkte til Con Dao (som Phu Quy Express - den rosa sovefergen) er et stort løft for spirituell og fritidsturisme. Dette produktet reduserer reisetiden og minimerer mellomlandinger for både innenlandske og internasjonale turister som besøker Ho Chi Minh-byen.
Fremveksten av merker som Amiral Cruises for Presidents (posisjonert i ultraluksussegmentet, som kombinerer kunst og lokal kultur) og overnattingscruiseskipet Star of the South (Sea Stars Cruise) som ligger til kai i Nha Rong Wharf-området er også perfekte tillegg til bildet. Tidligere var Ho Chi Minh-byen sterk innen middagscruise (middag kombinert med korte elvecruise), så aktivering av overnattingscruiseproduktlinjen på Saigon-elven åpner opp et 5-stjerners "vann-staycation"-konsept for internasjonale og eksklusive turister.
Turister opplever dobbeltdekker-elvebussen i Ho Chi Minh-byen. Foto: LAM GIANG
Fergeruten Saigon - Binh Khanh (Can Gio), med sin synkroniserte infrastruktur, åpner døren for utvikling av grønne turismeprodukter, og bringer turister på en praktisk måte fra bykjernen til den "grønne lungen" i Can Gio.
Phan Xuan Anh, styreleder i Vietnam Cruise Company, bemerket at dette segmentet gjennomgår betydelige endringer med deltakelse fra mange investorer med 5-stjerners cruiseskip og restaurantskip, noe som bidrar til økte valgmuligheter for turister. Spesielt nattturisme i byen blir stadig mer attraktivt, noe som gir innenlandske og internasjonale turister flere underholdningsalternativer og oppmuntrer dem til å bruke mer. «Byrenovering, spesielt langs begge bredder av Saigon-elven i sentrum, har gitt vannveisturisme en flott mulighet for utvikling. Nå, med mange nye investorer i dette feltet som flytter fra nord til Ho Chi Minh-byen, blir dette segmentet enda mer levende», sa Phan Xuan Anh.
Fjerning av flaskehalser i infrastrukturen
Fru Lieu Thi My Hanh, administrerende direktør i Les Rives JSC, mener at den kontinuerlige fremveksten av 5-stjerners cruiseskip, kulinariske turer og eksklusive elveopplevelser i Ho Chi Minh-byen viser en trend mot å oppgradere vannveisturismesegmentet. Dette er en gyllen mulighet for byen til å gjøre et gjennombrudd på dette feltet. Infrastrukturflaskehalser, en alvorlig mangel på kaier og dokker, og en mekanisme for å styre investeringer i kaier og dokker gjennom sosialiserte investeringer må tas tak i raskt for å unngå å gå glipp av denne muligheten.
«Vi må diversifisere elveturismeproduktene ytterligere. Dagsturer med stort potensial i elvebredder, som kombinerer fire elementer – natur, historie, kultur og mat – sammen med lokalbefolkningens vennlighet og gjestfrihet, vil skape elveturismeprodukter av høy kvalitet i sammenheng med utvidede administrative grenser. Å lansere overnattingscruiseprogrammer kombinert med besøk til attraktive destinasjoner vil også være et unikt produkt for å tiltrekke seg turister som forbruker mye», foreslo fru Hanh.
Fru Nguyen Thi Khanh, president i Ho Chi Minh-byens turistforening, mener at vannveisturisme krever koordinert støtte fra ulike avdelinger og etater for å realisere sitt fulle potensial. Ifølge henne kan elveturisme bli et særegent produkt for byen, med sitt rike elvesystem og stadig voksende utviklingsrom. Hun argumenterer for at det ville være svært synd om turister som besøker Ho Chi Minh-byen ikke opplever elveturisme, spesielt gitt byens voksende muligheter for turismeutvikling.
I mellomtiden foreslo An Son Lam, direktør for Indochina Sailing Company, at byen fortsetter å fjerne flaskehalser i infrastruktur, kaier og forvaltningsmekanismer for å skape forutsetninger for at industrien kan utvikle seg i forhold til potensialet.
Forbedring og forbedring av kvaliteten på destinasjoner og produkter.
Ifølge turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen nådde antallet internasjonale besøkende til byen over 5,59 millioner i løpet av de første fem månedene av 2026, og antallet innenlandske besøkende nådde omtrent 22,97 millioner. De totale turismeinntektene er anslått til rundt 193 000 milliarder VND, tilsvarende 58,5 % av årsplanen. Dette gir et gunstig grunnlag for at nye turismeprodukter, inkludert vannveisturisme, skal fortsette å ekspandere og tiltrekke seg turister i fremtiden.
I produktutviklingsplanen for vannveisturisme for 2026 instruerte folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen turistdepartementet om å forbedre og forbedre kvaliteten på destinasjoner og produkter. Samtidig vil de utvikle et sett med publikasjoner (digitale og trykte) som introduserer alle eksisterende vannveisturer, ruter og turistprodukter for å styrke turismemerket og fremme denne lovende typen turisme.
Kilde: https://nld.com.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-thuy-tp-hcm-196260613202722135.htm
