Graving av tunnel nr. 2 i renoveringsprosjektet for Khe Net-jernbanen

Tunnel nr. 2, 355 meter lang, som er en del av renoveringsprosjektet for jernbanen Khe Net Pass (Tuyen Hoa, Quang Binh -provinsen), ble offisielt åpnet av fellesforetaket Ilsung - Deo Ca, to måneder før planen.

Nøyaktig klokken 09:15 i morges (30. oktober) ble tunnel nr. 2, 355 meter lang, under pakke XL01, Khe Net Pass jernbanerenoveringsprosjekt, offisielt åpnet av konsortiet Ilsung (Korea) - Deo Ca Group, i Huong Hoa kommune, Tuyen Hoa-distriktet, Quang Binh-provinsen, to måneder før planen.

Representanter for investoren og byggeenheten trykket på knappen for å sprenge opp de siste meterne med jord og stein i tunnel nummer 2 i renoveringsprosjektet for Khe Net-jernbanen.

Representanten for jernbaneprosjektstyret sa at de to Khe Net-jernbanetunnelene har egenskapene at de går langs fjellsiden, med et tynt dekkelag, kompleks og stadig skiftende tunnelgeologi, og ikke følger den opprinnelige tekniske designen. For å overvinne dette har joint venture-entreprenøren koordinert med investoren og tilsynskonsulenten for å følge byggeplassen nøye og foreslå passende forsterkningsplaner, som sikrer sikkerhet og kvalitet i henhold til den faktiske geologien.

I tillegg møtte investoren også på noen vanskeligheter på grunn av den langsomme overleveringen av tomten sammenlignet med planen, samt hindringer med å leie ut tomt til offentlige veier og finne egnede deponiplasser.

Tunnel nr. 2 ble gravd av Deo Ca Group to måneder før planen.

Spesielt ligger noen planlagte deponier på jordbruksland , noe som forårsaker vanskeligheter med rydding av området fordi det ikke er mottatt kompensasjon fra investoren.

For å sikre den planlagte fremdriften mobiliserte entreprenørkonsortiet 230 ingeniører, arbeidere og maskinførere sammen med mer enn 35 spesialiserte maskiner og utstyr, og organiserte samtidig fire byggeteam på to tunneler.

Nguyen Duy Song, administrerende direktør for XL1-pakken, sa at byggevolumet for tunnel 1 nådde 130/580 m lang og tunnel 2 ferdigstilt 355/355 m lang. Byggeproduksjonen nådde 120 milliarder VND, som oversteg den planlagte fremdriften med 9 %.

Khe Net-jernbanetunnelen bruker NATM-teknologi i konstruksjonen. Denne teknologien har blitt mestret og forbedret av Deo Ca, og den er brukt i mange veitunnelprosjekter som Deo Ca har implementert og implementerer.

Ingeniører fra byggeenheten sjekker etter å ha åpnet tunnelport nummer 2.

«For å sikre prosjektets fremdrift vil byggeavdelingen jobbe i «3 skift, 4 team» . Vanskene er i hovedsak løst for øyeblikket. Målet er å grave tunnel 1 før april 2025, støpe betong til skallet og fullføre tunnel 1 før november 2025 og tunnel 2 før september 2025», informerte Song.

Pakke XL01 tilhører Khe Net Pass jernbaneforbedringsprosjekt, jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh City, som bygger to jernbanetunneler med en total lengde på 935 meter, med en byggeperiode på 23 måneder, utført av konsortiet Ilsung Company - Deo Ca Group. Tunnel 1 er 580 meter lang og tunnel 2 er 355 meter lang. Dette er en viktig pakke i prosjektet, implementert med ODA-kapital, og ligger i kommunene Huong Hoa og Kim Hoa, Tuyen Hoa-distriktet, Quang Binh-provinsen.

Når prosjektet er ferdig, vil det ikke bare bidra til å redusere trafikkork og forbedre kapasiteten til gods- og persontransport, men også skape momentum for den sosioøkonomiske utviklingen i regionen, bidra til å styrke forbindelsen mellom regioner og bidra positivt til det nasjonale transportnettverket.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm