Teknologiske fremskritt i betongindustrien.

I byområdet Trung Hoa - Nhan Chinh har selvkomprimerende betong blitt brukt til å støpe betong i skjæringspunktet mellom bjelke og søyle (der armeringstettheten er høy).

En merkbar forandring.

Ifølge en representant fra Instituttet for byggematerialer ( Byggedepartementet ) ble mesteparten av betongen som ble blandet på byggeplasser manuelt målt og blandet med små frittfallsblandere før 1990, noe som resulterte i lav produktivitet, kvalitet og stabilitet. Den nasjonale produksjonen var bare rundt 300 000–500 000 m3 per år.

Fra 1990-tallet har Vietnams betongindustri opplevd sterk utvikling når det gjelder produksjonsvolum, produktutvalg, design- og konstruksjonsstandarder for armerte betongkonstruksjoner; forskning, sammenstilling og gjennomgang av tekniske standarder; bygging av et team av spesialiserte betongingeniører og -arbeidere; og etablering av laboratorier for å støtte forskning og kvalitetskontroll av betong i byggeprosjekter.

En rekke kommersielle betongblandeanlegg er etablert, sammen med spesialisert utstyr for betongtransport og pumpe, noe som gir byggemarkedet store mengder betongblandinger av gjennomgående høy kvalitet. Volumet av betong produsert i Vietnam er for tiden anslått til rundt 120–140 millioner m³/år.

Når det gjelder betongblandingsteknologi, brukes planetariske eller horisontale tvangsblandemaskiner. Automatisering og kontroll av blandeanlegget er digitalisert på et avansert nivå. Blandekapasiteten ved blandeanlegg i Vietnam varierer vanligvis fra 60, 80 til 125 m³/time. Det er verdt å merke seg at noen vannkraftprosjekter er utstyrt med blandere med kapasiteter opptil 250 m³/time, noe som muliggjør blanding av svært tørre betongblandinger med tilslagsdiametere opptil 120 mm.

For sivile og industrielle byggeprosjekter som bruker betongblandinger med høyt slumptrykk, leveres blandingen til byggeplassen med spesialiserte lastebiler, og betongblandingen pumpes deretter inn i forskalingen ved hjelp av mobile bompumper, med tårnpumper og pumper som kan forsyne og transportere blandingen til høyder på henholdsvis 60 og 350 meter (som Keangnam Landmark Tower i Hanoi , 336 meter høyt, 70 etasjer; Bitexco Financial Tower, 262 meter høyt, 68 etasjer; og Land Mark 81, 81 etasjer i Ho Chi Minh-byen...).

Bransjeeksperter observerer at betongmarkedet i Vietnam er svært konkurransepreget blant store bedrifter, alt fra tradisjonelle betongprodusenter til nye selskaper som leverer ferdigbetong eller spesialbetongprodukter. For eksempel er mye avansert betongpumpeutstyr fra hele verden nå tilgjengelig i Vietnam, som Putzmeiser, Schwing, Elba (Tyskland); Hyundai, Junjil (Korea), osv.

I tillegg opplever Vietnam en sterk utvikling av byggeprosjekter innen sivil, industriell og transportinfrastruktur, og spesielt eiendomsprosjekter (hus, leiligheter, byområder). Dette skaper stor etterspørsel etter betong til byggeprosjekter.

Regjeringen øker investeringene i transportinfrastrukturprosjekter, inkludert bygging av broer, veier, flyplasser, havner og metrosystemer. Dette gir en flott mulighet for betongselskaper til å levere produkter til disse prosjektene.

Mangfoldig utvalg av typer

Med introduksjonen av nye generasjoner av kjemiske og mineralske tilsetningsstoffer har betongens ytelse blitt kontinuerlig forbedret og forbedret. Sammen med fremskritt innen maskinteknikk og automatisering har betongmaterialer i Vietnam nådd nye grenser når det gjelder ytelse og byggeproduktivitet.

Ifølge Dr. Tran Ba ​​​​Viet, visepresident i Vietnam Association of Building Materials, har mange prosjekter nå begynt å bruke ultrahøyprestasjonsbetong (UHPC) – en helt ny type materiale – til anleggsarbeid og brobjelker.

I løpet av de siste åtte årene er det bygget mer enn 180 landbroer, inkludert én bro på 30 meter x 4 spenn, og Thang Long-brodekket er reparert med et kompositt UHPC-lag med ståldekke. Alle disse broene har gjennomgått bjelketesting og broinspeksjon, noe som har gitt pålitelige resultater etter at de er tatt i bruk.

«Med forskningsresultater og anvendelser av naturlige vietnamesiske materialer og industriavfall, kan kostnaden for UHPC reduseres til under 590 dollar/tonn UHPC-pulver, noe som gir mulighet for utvidelse av UHPC-anvendelser innen anleggs- og infrastrukturprosjekter», sa Dr. Tran Ba ​​​​Viet.

I tillegg finnes det mange andre typer betong, som selvkomprimerende betong (SSC), som har blitt brukt til å helle betong i skjæringspunkter mellom bjelke og søyle (der armeringstettheten er høy) i konstruksjon.

Mange prosjekter har tatt i bruk denne teknologien, som for eksempel høyhusleilighetsbyggene i byområdet Trung Hoa Nhan Chinh (implementert av Vinaconex og IBST i 2005), og mer nylig har den blitt brukt til å fylle stålrørskjerner i betongfylte stålrørbuebroer (Dong Tru-broen, Hanoi; Hoang Van Thu-broen, Hai Phong).

Fiberarmert betong har armeringsfibre jevnt fordelt i betongmassen. Bruken av dette produktet muliggjør raskere betongkonstruksjon, øker strekkfastheten under bøying flere ganger og reduserer betongsprekker på grunn av krymping og vanntap. Det brukes i reparasjon av armerte betonggulv utsatt for tunge belastninger, for eksempel flyhangarer og sementbetongdekker.

I tillegg er selvkomprimerende betong (RCC) en type tørr, lavsementbetong som komprimeres med en vals, og brukes ofte i bygging av sementbetongveier og gravitasjonsdammer. Rekorden for støping av RCC er satt ved vannkraftsdamprosjektet Son La med en støpekapasitet på 8000 m3/dag. På grunn av kostnadsfordelene har mengden RCC som brukes i Vietnam nådd nesten 20 millioner m3, brukt i byggingen av de fleste vannkraft- og vanningsdammer i landet.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html