Nesten 70 milliarder til å asfaltere 3 km av riksvei 1A gjennom Ha Tinh

Omtrent 3 km av strekningen av riksvei 1A som går gjennom Ha Tinh -provinsen, og som er skadet og forringet, ifølge avisen Giao Thong, vil bli asfaltert i andre kvartal 2025.

Den 12. november, i et intervju med avisen Giao Thong, sa en leder for Road Management Area II (Vietnam Road Administration) at den skadede og forringede delen av riksvei 1A som går gjennom Ky Thu kommune, Ky Anh-distriktet (Ha Tinh), med potensiell risiko for trafikkulykker, vil bli asfaltert i nær fremtid.

3 km av riksvei 1A gjennom Ha Tinh vil bli asfaltert i andre kvartal 2025.

«Dette stedet ble tidligere konstruert med sementbetong, som har fått sprukker etter lang tids drift. Derfor har vi nylig inkludert det i planen, og Vegvesenet har også godkjent asfaltering av hele 3 km. Det forventes at byggingen vil starte i andre kvartal 2025 med en total investering på nesten 70 milliarder dong», sa denne lederen.

Tidligere, tidlig i april 2024, rapporterte Giao Thong Newspaper artikkelen: «Hvorfor er ikke den 3 km lange strekningen av riksvei 1A gjennom Ha Tinh asfaltert ennå?».

Mer spesifikt, på riksvei 1A fra km 561+230 - km 563+800 gjennom Ky Thu kommune, Ky Anh-distriktet, er veibanen laget av sementbetong. Etter lang tids bruk er denne delen av ruten ofte skadet og forringet, noe som utgjør en potensiell risiko for trafikkulykker.

Den 3 km lange veibanen som er konstruert med sementbetong vil bli erstattet med asfaltbetong.

Ifølge lokalbefolkningen er denne strekningen nesten 3 km lang, og på grunn av den store trafikken på ruten er sementbetonglaget ofte sprukket og ødelagt. Selv om det regelmessig repareres av veivedlikeholdsenheten, er alt tilbake til normalen etter kort tid.

Herr Vo Viet Tien – leder for trafikkavdelingen i aksjeselskap 456 (enheten som forvalter og regelmessig vedlikeholder veien), sa at grunnen til at denne strekningen tidligere var laget av sementbetong, var fordi denne strekningen ofte ble oversvømmet tidligere.

Ifølge herr Tien sprekker betongseksjonen ofte fordi den er laget av sementbetong, i tillegg til den høye trafikkvolumet, så enheten setter regelmessig ut arbeidere for å forsterke og reparere den for å sikre kjøretøyenes sikkerhet.

Det siste periodiske reparasjonsprosjektet var i 2019, men det ble bare lappet på små, lokaliserte områder. Nylig, i mars 2024, reparerte enheten proaktivt alvorlig skadede områder på omtrent 350 kvadratmeter.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm