Historiske landemerker langs Dau-elven

Etter mer enn 20 dager med utgraving har formene til to eldgamle båter blitt avslørt nær Luy Lau-citadellet (byen Thuan Thanh, Bac Ninh -provinsen). Eksperter begynner å lete etter svar om alderen og mysteriene til disse to eldgamle båtene ...

Området der de to gamle båtene ble oppdaget. Foto: P. Sỹ.

En unik og verdifull oppdagelse.

Sent i 2024, mens de renoverte fiskedammen sin, oppdaget en familie i Cong Ha-området (Ha Man-distriktet, Thuan Thanh by) en gjenstand som lignet en båt, flere titalls meter lang. Familien stoppet umiddelbart å bruke maskinene sine for å unngå å forårsake forstyrrelser og rapporterte umiddelbart hendelsen til lokale myndigheter.

Funnstedet ligger omtrent 1 km fra Luy Lau-citadellet, omtrent 600 meter nordøst for Dau-pagoden og omtrent 500 meter i luftlinje fra To-pagoden (dedikert til Moder Buddha Man Nuong). Innenfor utgravningsområdet på omtrent 300 m2 ble det funnet to båter omtrent 2 meter fra hverandre. Den ene båten er omtrent 15 meter lang og 2,2 meter bred, den andre er 14 meter lang og omtrent 1,6 meter bred. Til tross for at de er begravd dypt under jorden, har båtene beholdt formen ganske godt.

Ifølge Dr. Pham Van Trieu, nestleder for avdelingen for historisk arkeologi (Institutt for arkeologi), er dette et svært verdifullt funn på grunn av gjenstandens unike natur. Ifølge målinger er den nylig utgravde båten omtrent 16,2 meter lang, 2,5 meter bred og 2,15 meter dyp fra den mest intakte delen til bunnen. Strukturelt sett var de to båtene sammenføyd i baugen og bunnen med en enkelt tømmerstokk, med planker sammenføyd på toppen med tapp- og slagforbindelser og treplugger.

Foreløpige vurderinger tyder på at denne båten fungerer som bevis på Dau-elvens historiske rolle. Basert på utgravningsstedet renner Dau-elven nord-sør, mens båten ligger horisontalt øst-vest. Båtens totale plassering er omtrent 800 meter fra Luy Lau-citadellet i luftlinje. Hvis vi tar Luy Lau-citadellet som sentrum og dreier en radius på 1 kilometer, er området rundt tett befolket med templer og pagoder.

«Under den innledende utgravningen og forskningen kan dette være en dobbeltskrogsbåt med en ganske avansert teknikk for sammenføyning med tapp og hull. Hele båten er konstruert med trespiker, og interiøret er skåret ut av en enkelt trestamme. Dette er et svært verdifullt funn på grunn av gjenstandens unike natur. Funnstedet ligger omtrent 1 km fra Luy Lau-citadellet og omtrent 600 meter nordøst for Dau-pagoden, så den kan ha blitt brukt til å transportere varer på Dau-elven tidligere», sa Dr. Pham Van Trieu.

Foreløpig er ikke den nøyaktige alderen og typen til de to båtene nøyaktig bestemt. Arkeologer antar imidlertid i utgangspunktet at de kan ha blitt konstruert mellom det 11. og 14. århundre, med teak og jernved. Ingen andre gjenstander ble funnet inne i båtene, bare noen frø og grener. For å avklare båtenes alder og funksjon har eksperter samlet inn mange prøver. Noen av disse analyseres ved hjelp av den radioaktive isotopmetoden karbon-14 (C14). Denne prosessen utføres av Institutt for arkeologi i samarbeid med Institutt for kjernevitenskap og teknologi, og det forventes at det vil ta omtrent 20–25 dager før resultatene er funnet.

Selv om det ennå ikke er mulig å gi en fullstendig vurdering av båtens verdi, mener mange eksperter at det er en av de største og mest unike båtene som noen gang er oppdaget i vietnamesisk arkeologis historie.

Førsteamanuensis Tong Trung Tin, president i Vietnams arkeologiske forening, uttalte at dette er et skip ulikt alle andre i Vietnam, tatt i betraktning mange aspekter som materialer, skipsbyggingsteknikker og struktur.

Han understreket behovet for fortsatt grundig, omfattende og omfattende forskning for å fullt ut vurdere båtens verdi og finne effektive bevaringsløsninger. I tillegg foreslo førsteamanuensis Tong Trung Tin å publisere informasjonen bredt for å tiltrekke seg oppmerksomhet fra internasjonale eksperter, og dermed bidra til å tydeliggjøre den historiske og kulturelle verdien av Vietnam generelt og Bac Ninh-provinsen spesielt.

Førsteamanuensis Bui Minh Tri ved Institutt for undervannsarkeologi (Institutt for arkeologi) deler det samme synet og kommenterte at denne oppdagelsen er av betydelig betydning for å forbinde Dau-elven med havet og Thang Long-citadellet innenfor det gamle elvesystemet som dateres tilbake til antikken.

Stedet der den gamle båten ble gravd ut er ved Dâu-elven – en gren av Thiên Đức-elven (Đuống-elven) som renner nær den vestlige bredden av Luy Lâu-citadellet.

Foreslår bevaringsalternativer

Ifølge forskere er det en betydelig utfordring å fjerne de to store båtene fra stedet, ettersom størrelsen og den langvarige nedsenkingen i vann gjør det umulig å fjerne dem i utgangspunktet. Derfor foreslås det at lokale myndigheter og relevante etater studerer alternativer for bevaring på stedet, inkludert bygging av en lagringstank og en utstillingshall for å effektivt beskytte og vise frem gjenstandene.

Dr. Nguyen Van Doan, direktør for Nasjonalhistorisk museum, mener at skipet, uavhengig av alder, fortsatt er en ekstremt verdifull og meningsfull kulturarv. Derfor er det behov for grundige investeringer og forskning for å bevare det.

Angående dette problemet foreslo førsteamanuensis Bui Minh Tri at bevaring kunne oppnås ved hjelp av en av to metoder. Den første metoden er å fylle ut det arkeologiske stedet for å bevare de underjordiske relikviene i sin opprinnelige tilstand, samtidig som et beskyttet område avgrenses. En 3D-modell som gjenskaper båten vil bli brukt til å hjelpe turister og lokalbefolkningen, og hjelpe dem med å visualisere gjenstanden tydelig samtidig som bevaring sikres.

Alternativt kan bevaring gjøres på stedet uten å fylle båten, ved å bygge et vannreservoar for å opprettholde dens nåværende tilstand. Dette alternativet lar turister besøke direkte, noe som gir langsiktig og bærekraftig bevaringsverdi.

I tillegg understreket førsteamanuensis Bui Minh Tri nødvendigheten av å bruke 3D-skanningsteknologi for å registrere hele båtens struktur så snart som mulig. Dette vil bidra til å samle inn data for analyse, sammenligning og utvidelse av forskning, samtidig som det skaper muligheter for å dele informasjon internasjonalt, og dermed søke faglig og teknisk støtte fra utenlandske eksperter.

Førsteamanuensis dr. Ha Van Can, assisterende direktør ved Institutt for arkeologi, foreslo bevaring på stedet og foreslo å fylle ut området for bevaring. Etter at en plan er på plass, vil det bli utviklet et prosjekt for å bygge et bevaringsanlegg, et historisk sted, gjennomføre ytterligere utgravninger og bevare treverket. På det tidspunktet vil eksperter på bevaring og arkeologer komme opp med en passende plan. Foreløpig er imidlertid prioriteten bevaring på stedet.

Basert på forskernes meninger foreslo Le Quang Vu, en spesialist fra Institutt for kulturarv, at neste steg er å åpne flere undersøkelsesgroper for å samle mer informasjon, ettersom det nesten ikke finnes noen informasjon tilgjengelig om denne båten. I tillegg er en retrospektiv undersøkelse av relevante dokumenter nødvendig, og bevaringsplanen må være basert på forskningsresultatene. Bevaring på stedet er den mest optimale metoden på dette stadiet.

Nguyen Van Dap, assisterende direktør for Bac Ninhs avdeling for kultur, sport og turisme, uttalte at dette er et viktig og usedvanlig verdifullt funn. For første gang er det funnet et par dobbeltskrogsbåter i Vietnam, som viser frem svært sofistikerte båtbyggingsteknikker. Eksperter venter for tiden på resultatene av dateringstestene for å bestemme den nøyaktige alderen. Foreløpig heller mange meninger mot å bevare dem in situ. Når konkrete resultater foreligger, vil departementet for kultur, sport og turisme sende inn en rapport til den provinsielle folkekomiteen for veiledning.

Kilde: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyen-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html