Etter mer enn 20 dager med utgraving har formene til to eldgamle båter blitt avslørt nær Luy Lau-citadellet (byen Thuan Thanh, Bac Ninh- provinsen). Eksperter har begynt å finne svar på alderen og mysteriene til disse to eldgamle båtene ...
Unik og verdifull oppdagelse
På slutten av 2024, under renoveringen av en fiskedam, oppdaget en familie i Cong Ha-området (Ha Man-distriktet, Thuan Thanh by) en gjenstand formet som en båt som var flere titalls meter lang. Umiddelbart etter dette sluttet familien å bruke maskineriet for å unngå støt og rapporterte raskt til lokale myndigheter.
Funnstedet ligger omtrent 1 km fra Luy Lau-citadellet, omtrent 600 m nordøst for Dau-pagoden; omtrent 500 m fra To-pagoden (som tilber Buddha-mor Man Nuong) i luftlinje. Innenfor utgravningsområdet på omtrent 300 m2 ligger to båter omtrent 2 m fra hverandre. Den ene er omtrent 15 m lang og 2,2 m bred; den andre er 14 m lang og omtrent 1,6 m bred. Selv om de ligger dypt under jorden, er båtene fortsatt ganske intakte.
Ifølge Dr. Pham Van Trieu – nestleder for avdelingen for historisk arkeologi (Institutt for arkeologi), er dette et svært verdifullt funn på grunn av gjenstandens unike karakter. Målinger viser at den nylig utgravde båten er omtrent 16,2 meter lang, omtrent 2,5 meter bred, og dybden fra den mest intakte delen til bunnen er 2,15 meter. Strukturelt sett er de to båtene skjøtet sammen i baugen, bunnen er en bunke, og toppen er skjøtet sammen med treplanker og tapp- og slagforbindelser.
Foreløpige vurderinger viser at dette er en båt som beviser autentisiteten til Dau-elvens rolle i historien. I følge utgravningsstedet er Dau-elven orientert i nord-sør-retning, og båten ligger horisontalt i øst-vest-retning. Totalt sett er båtens posisjon omtrent 800 meter fra Luy Lau-citadellet i luftlinje. Hvis man tar Luy Lau-citadellet som sentrum, og roterer i en radius på 1 km, er dette området tett omgitt av felleshus- og pagode-relikvier.
«Under den innledende utgravningen og forskningen kan dette være en dobbeltskroget båt med to bunner som bruker en ganske avansert mortise-and-tenon-teknikk. Hele båten bruker trespiker, og bunnen av båten er skåret ut av en enkelt trestamme. Dette er et svært verdifullt funn på grunn av gjenstandens unike karakter. Funnstedet er omtrent 1 km fra Luy Lau-citadellet, omtrent 600 meter nordøst for Dau-pagoden, så den kan ha blitt brukt til å transportere varer på den gamle Dau-elven», sa Dr. Pham Van Trieu.
Foreløpig er ikke alderen og typen til de to båtene nøyaktig bestemt. Arkeologer anslår imidlertid i utgangspunktet at de kan ha blitt bygget mellom det 11. og 14. århundre, med teak og jernved. Ingen andre gjenstander ble funnet inne i båtene, bare noen frø og grener. For å avklare båtenes alder og funksjon har eksperter samlet mange prøver. Noen av dem analyseres ved hjelp av den radioaktive isotopmetoden karbon-14 (C14). Denne prosessen utføres av Institutt for arkeologi i samarbeid med Institutt for kjernevitenskap og teknologi, og det forventes at det vil ta omtrent 20–25 dager å få resultater.
Selv om det ennå ikke er mulig å gi en samlet vurdering av båtens verdi, sier mange eksperter at dette er en av de største og mest unike båtene som noen gang er oppdaget i Vietnams arkeologiske historie.
Førsteamanuensis dr. Tong Trung Tin – styreleder i Vietnams arkeologiske forening, kommenterte at dette er en enestående båt i Vietnam, tatt i betraktning mange aspekter som materialer, skipsbyggingsteknikker og struktur.
Han understreket behovet for fortsatt grundig, omfattende og omfattende forskning for å fullt ut vurdere båtens verdi og finne effektive bevaringsløsninger. I tillegg foreslo førsteamanuensis Dr. Tong Trung Tin å publisere informasjonen bredt for å tiltrekke seg oppmerksomhet fra internasjonale eksperter, og dermed bidra til å tydeliggjøre de historiske og kulturelle verdiene til Vietnam generelt og Bac Ninh-provinsen spesielt.
Førsteamanuensis dr. Bui Minh Tri ved Institutt for undervannsarkeologi (Institutt for arkeologi) deler det samme synet og kommenterte at dette er en viktig oppdagelse som forbinder Dau-elven med havet og Thang Long-citadellet i det gamle elvestrømningssystemet.
Foreslåtte bevaringsalternativer
Ifølge forskere er det en stor utfordring å flytte to store båter ut av åstedet, fordi båtene er store og har ligget i vann i lang tid, så det er umulig å flytte dem i sin opprinnelige tilstand. Derfor anbefales det at lokale myndigheter og relevante etater studerer bevaringsalternativer på stedet, inkludert å bygge tanker og utstillingshus for å effektivt beskytte og introdusere gjenstander.
Dr. Nguyen Van Doan, direktør for Nasjonalhistorisk museum, sa at uansett hvor gammel båten er, er den fortsatt en ekstremt verdifull og meningsfull kulturarv. Derfor er det behov for nøye investeringer og forskning for å bevare den.
Angående dette problemet sa førsteamanuensis Dr. Bui Minh Tri at bevaring kan gjøres ved hjelp av ett av to alternativer. Det første alternativet er å fylle det arkeologiske området for å holde den underjordiske relikvien intakt, samtidig som verneområdet avgrenses. 3D-bilder av båten vil bli brukt til å hjelpe turister og lokalbefolkningen, slik at de kan visualisere gjenstanden tydelig samtidig som bevaringsarbeidet sikres.
Eller bevare den på stedet uten å fylle den, ved å bygge et reservoar for å opprettholde båtens nåværende tilstand. Dette alternativet lar besøkende besøke direkte, noe som gir langsiktig og bærekraftig bevaringsverdi.
I tillegg understreket førsteamanuensis Dr. Bui Minh Tri behovet for snart å ta i bruk 3D-skanningsteknologi for å registrere hele skipets struktur. Dette vil bidra til å samle inn data for analyse, sammenligning og utvidelse av forskning, samtidig som det skaper muligheter for å bringe informasjon internasjonalt, og dermed søke faglig og teknisk støtte fra utenlandske eksperter.
Førsteamanuensis Dr. Ha Van Can – assisterende direktør ved Institutt for arkeologi – foreslo in situ-konservering og anbefalte utfylling for konservering. Etter at det foreligger en plan, vil det bli etablert et prosjekt for å bygge et bevaringshus, et relikviehus, utgrave på nytt og utføre trekonservering. Sammen med konserveringseksperter og arkeologer vil det deretter bli foreslått passende løsninger. Foreløpig er det behov for in situ-konservering raskt.
Ut fra forskernes meninger foreslo Le Quang Vu, en ekspert fra Institutt for kulturarv, at neste steg nå er å åpne noen letegroper for å få mer informasjon, fordi det nesten ikke finnes noen informasjon knyttet til denne båten. I tillegg er det nødvendig å undersøke relaterte dokumenter i ettertid; samtidig må bevaringsplanen være basert på forskningsresultatene. In situ-bevaring er den mest optimale bevaringen på dette stadiet.
Nguyen Van Dap, assisterende direktør for departementet for kultur, sport og turisme i Bac Ninh, sa at dette er et viktig og spesielt verdifullt funn. For første gang er det funnet et par dobbeltskrogsbåter i Vietnam med svært sofistikerte båtbyggingsteknikker. Eksperter venter fortsatt på resultatene av inspeksjonen for å bestemme den nøyaktige alderen. Foreløpig heller mange mot en plan for bevaring på stedet. Når det foreligger konkrete resultater, vil departementet for kultur, sport og turisme sende en rapport til den provinsielle folkekomiteen for å be om veiledning.
[annonse_2]
Kilde: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html
Kommentar (0)