Fremme by- og infrastrukturutvikling.

I implementeringen av resolusjon nr. 01 fra den provinsielle partikomiteen om tosifret økonomisk vekst for perioden 2025–2030, har den provinsielle folkekomiteen utstedt en plan for implementering i by- og byggesektoren, og identifisert dette som en av de viktige pilarene for å fremme rask og bærekraftig økonomisk vekst i provinsen i den kommende tiden.

Målet er å oppnå en urbaniseringsrate på omtrent 70 %.

Ifølge kamerat Tran Hoa Nam, medlem av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, er utstedelsen av planen for å implementere resolusjon nr. 01 innen byutvikling og bygging av største betydning. Ut fra dette kan nøkkeloppgaver identifiseres og spesifikke ansvarsområder tildeles avdelinger, etater og lokaliteter i implementeringen av resolusjonen; sikre prinsippet om "6 klare punkter" (klar person, klar oppgave, klar tid, klar ansvar, klar produkt, klar myndighet) med besluttsomhet om å fremme sosioøkonomisk utvikling og realisere målet om å bygge Khanh Hoa til en sentralstyrt by og et raskt voksende senter i landet.

Luftfoto av byen Nha Trang.

I følge planen har provinsen som mål å opprettholde en høy GRDP-vekstrate for byggesektoren i perioden 2026–2030, med en gjennomsnittlig vekstrate på over 122 % per år. Innen 2030 forventes urbaniseringsraten i hele provinsen å nå omtrent 70 %, noe som bidrar til å utvide utviklingsområdet, øke budsjettinntektene og forbedre kvaliteten på bylivet. 100 % av bybefolkningen vil ha tilgang til rent vann gjennom et sentralisert vannforsyningssystem. Eiendomsvirksomheten er rettet mot stabil og sunn utvikling, og blir en av drivkreftene for økonomisk vekst. Disse indikatorene overvåkes og evalueres årlig av Byggedepartementet, Finansdepartementet og det provinsielle statistikkbyrået.

En av de viktigste oppgavene som er identifisert er å perfeksjonere planleggingssystemet. I 2026 vil provinsen fokusere på å utvikle den provinsielle planen, Khanh Hoa byplan frem til 2050, med en visjon frem mot 2070; å fullføre dekningen av by- og landlig planlegging i hele provinsen. Samtidig vil den implementere et prosjekt for å digitalisere og offentliggjøre byggeplanleggingsdata, og dermed skape et grunnlag for moderne og transparent byforvaltning. Ved siden av dette vil den utvikle og publisere provinsens Smart City-prosjekt i 2026, og koble det til anvendelsen av digital teknologi og kunstig intelligens i byforvaltning og drift, som betjener innbyggere og bedrifter.

Fokuser på å investere i infrastruktur.

Planen legger også vekt på utviklingen av en omfattende og moderne byinfrastruktur, som overholder grønne og siviliserte bystandarder for viktige byer som Nha Trang, Cam Ranh og Phan Rang.

Ifølge lederen for bygg- og anleggsavdelingen fokuserer provinsen på å investere i viktige transportveier i områder med fordeler for å tiltrekke seg investeringer. Samtidig utnytter provinsen effektivt land på begge sider av veiene for å regenerere økonomiske ressurser, og tjene til reinvestering i urban infrastruktur, industrisoner og klynger. Sammen med offentlige investeringer styrker provinsen tiltrekningen til sosialiserte ressurser, ved å utstede transparente kriterier i auksjoner og legge ut bud for å velge investorer for byutvikling og kommersielle boligprosjekter.

16. april-plassen. Foto: VAN NY

For å konkretisere disse målene skisserer planen mer enn 20 nøkkeloppgaver som skal implementeres fra nå og frem til 2030. Følgelig vil provinsen utstede det provinsielle byutviklingsprogrammet for perioden 2026–2030; boligutviklingsprogrammet og -planen; en håndbok som veileder folk til tilgang til sosialboliger; og en plan for å implementere prosjektet for å bygge minst 1 million sosiale boligenheter i provinsen. Provinsen vil spesielt fokusere på å fullføre kriteriene for et type I-byområde, og strebe etter at minst 50 % av bydelene når nivået av et type II-byområde; og utvikle Phan Rang-distriktet og tilstøtende bydeler til et kjernebyområde i den sørlige delen av provinsen.

Provinsen har også identifisert flere storskala, dynamiske infrastrukturprosjekter som vil bli prioritert for investering frem til 2030. Blant disse er interregionale transportprosjekter som: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorveien, Nha Trang - Da Lat-motorveien, kystveien som forbinder Cam Ranh med sørlige Khanh Hoa, og ruter som forbinder Ca Na-havnen med det sørlige sentrale høylandet. I tillegg forventes infrastrukturprosjekter innen luftfart, jernbane, havner og logistikk, som: oppgradering av Cam Ranh internasjonale lufthavn, investering i Van Phong lufthavn, Ca Na hoved- og innlandshavn, og høyhastighetsjernbanelinjen fra Ho Chi Minh- byen til Nha Trang ... å utvide utviklingsområdet, styrke regionale forbindelser og forbedre konkurranseevnen til provinsens økonomi.

Med konkrete mål, en tydelig liste over oppgaver og prioriterte strategiske infrastrukturprosjekter viser provinsen sterk politisk besluttsomhet når det gjelder å gjøre byutvikling og bygging til de viktigste vekstdriverne. Dette anses som et avgjørende grunnlag for at provinsen skal kunne realisere sitt tosifrede økonomiske vekstmål, med sikte på rask, bærekraftig og moderne utvikling i den nye fasen.

MANH HUNG

Kilde: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202603/day-manh-phat-trien-do-thi-va-ha-tang-31d7f08/