Få fart på byggeprosessen for den østlige omkjøringsveien i Dong Ha City

I morges, 23. august, inspiserte assisterende sekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av folkekomiteen i Quang Tri- provinsen, Vo Van Hung, den faktiske byggefremdriften for Eastern Bypass Road-prosjektet i Dong Ha City, som implementeres i Gio Linh-distriktet og Dong Ha City.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, inspiserte byggefremdriften ved startpunktet for Doc Mieu - riksvei 9-delen av Eastern Bypass Road-prosjektet i Dong Ha City - Foto: Le Minh

Prosjektet må fullføres og være i rute.

Eastern Bypass Road-prosjektet i Dong Ha City har en total lengde på 17,5 km, hvorav strekningen fra Doc Mieu - National Highway 9 (Gio Linh-distriktet) er 13,3 km lang, med en total investering på 399,96 milliarder VND. Strekningen fra krysset Nguyen Hoang Street - Nam Cau Song Hieu (Dong Ha City) er 4,2 km lang, med en total investering på 230 milliarder VND. Prosjektet er en nivå III-vei med 2 kjørefelt; veibredden er 11 meter.

Byggeenheten konsentrerer menneskelige ressurser og utstyr for å bygge veibunnen på Doc Mieu - strekningen National Highway 9 - Foto: Le Minh

Når det gjelder byggefremdriften, fra Doc Mieu - Riksvei 9, er veibunnen gravd ut med en lengde på omtrent 11/13,3 km; fundamentet er fylt med 11/13,3 km; den svake jorden er behandlet for 3,58 km/4,21 km; strukturen med 33/61 kulverter er under utplassering, og når 54,10 %; 18/18 borede pæler er ferdigstilt, Canh Hom-bropilaren ved Km2+870 og brolandkarene og veiene i begge ender av broen er under bygging...

Prosjektets samlede utbetaling er 186 milliarder VND, hvorav rydding av tomt er 45,84/63,08 milliarder VND; bygging og installasjon er 122/307,88 milliarder VND, andre utbetalinger er 18,61 milliarder VND.

Veibygging gjennom Phuong Dong Le, Dong Ha City - Foto: Le Minh

For strekningen fra krysset mellom Nguyen Hoang-gaten og Nam Song Hieu-broen har byggeenheten utført organisk utgraving på omtrent 11 000/26 568,6 ^m³ , som utgjør 41 %, med en lengde på omtrent 1 600/4 2162 meter; fylt veibunnen med 10 500/71 750 ^m³ , som utgjør 14,6 %, med en lengde på omtrent 1 200/4 264,2 meter; behandlet svak jord på omtrent 7 000/24 ​​127,8 ^m³ , som utgjør 29,0 %, med en lengde på 1 100/2 550 meter; fylt med sand på omtrent 1 700/15 200 ^m³ , som utgjør 12 %, med en lengde på 350/920 meter.

Akkumulert utbetaling til dags dato har nådd 80,22/230 milliarder VND, som utgjør 35 %, hvorav kostnader til rydding av tomt er 26,9 milliarder VND, byggekostnader er 45,5 milliarder VND og andre kostnader som prosjektledelse, rådgivning om byggeinvesteringer...

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, ba entreprenørene om å fremskynde byggeprosessen på grensestrekningen mellom kommunene Gio Chau og Gio Quang i Gio Linh-distriktet - Foto: Le Minh

I forbindelse med byggeprosessen anerkjente lederen for den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, entreprenørenes innsats for å mobilisere menneskelige ressurser og midler for aktivt å implementere byggeprosessen og få fart på fremdriften. Samtidig understreket han: «Dette er et viktig trafikkprosjekt som er meningsfullt for å redusere belastningen på trafikkinfrastrukturen i Dong Ha by, støtte utviklingen av infrastruktur og det sosioøkonomiske livet i den østlige delen av Dong Ha by og Gio Linh-distriktet. I tillegg er prosjektet under press når det gjelder utbetalingsfremdrift, så det krever høy fremdrift og byggekvalitet.»

Investoren bes om å instruere byggeenhetene til å fremskynde fremdriften, utføre kvalitetskonstruksjon og fullføre prosjektet i tide. Entreprenørene må øke menneskelige ressurser og byggeutstyr med kvalitetskonstruksjon, og sette prosjektet i bruk snart.

Fullfør det gjenværende GPMB-volumet tidlig

Ryddingsarbeidet for strekningen Doc Mieu - Riksvei 9 har et totalt areal på 38,55 hektar / 487 husstander; 1 husstand må gjenbosettes. For øyeblikket er 11,8 / 13,29 km land overlevert, noe som utgjør 89 %, de resterende 1,5 km er ikke ryddet, inkludert Phong Binh kommune 400 meter, Gio Linh by og Gio My kommune 700 meter, Gio Quang kommune 349 meter. Ryddingsarbeidet forventes å være fullført før 15. september 2024.

Krysset Nguyen Hoang - Nam Song Hieu har overlevert en total lengde på 1,9/4,2 km, hvorav Dong Le-distriktet har overlevert 552 meter og Dong Luong-distriktet har overlevert mer enn 1,3 km.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, ledet ryddingsarbeidet ved krysset mellom Nguyen Hoang og Nam Song Hieu-broen - Foto: Le Minh

For strekningen Doc Mieu - riksvei 9 har noen husholdninger i Phong Binh, Gio Chau, Gio My, Gio Quang kommuner og Gio Linh kommune ikke blitt enige om støtteprisen for erverv av land. I Phong Binh kommune bygde 6 husholdninger hus på jordbruksland ; noen husholdninger i Gio My kommune og Gio Linh kommune ble berørt i trafikksikkerhetskorridoren, og omkjøringsplanen foreslo å gjenvinne ytterligere område utenfor ryddingsområdet. Noen husholdninger i Truc Lam landsby, Gio Quang kommune ba om støtte til land.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, inspiserer kvaliteten på veibunnskonstruksjonen, strekningen som går gjennom Gio Quang kommune, Gio Linh-distriktet - Foto: Le Minh

I krysset mellom Nguyen Hoang og Nam Song Hieu er det seks husstander som ikke har blitt enige om kompensasjonsplanen, inkludert tre husstander ved Phu Le-broen, noe som har ført til en midlertidig stans i byggingen av borepæler. Noen rekeoppdrettshusholdninger i Dong Luong-distriktet har bedt om å få tilbake alle rekedammer utenfor prosjektområdet, fordi dammene er sammenkoblet, inkludert: oppdrettsdammer, vannreservoarer og sedimenteringsdammer for vannbehandling. Vanskeligheter med rydding av tomten påvirker prosjektets byggefremdrift.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, inspiserer kvaliteten på veibunnsbyggingen i Dong Luong-distriktet i Dong Ha-byen - Foto: Le Minh

I forbindelse med oppryddingsarbeidet ba lederen av den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, Gio Linh-distriktet og Dong Ha by om å trappe opp propagandaarbeidet, mobilisere husholdninger til å støtte prosjektet, overholde loven og omgående overlevere tomten.

I tillegg må man aktivt koordinere med relevante avdelinger og etater for å gjennomgå lovbestemmelser, spesielt kompensasjons- og støttepolitikken som nylig er utstedt av den provinsielle folkekomiteen og nye jordlovgivningsbestemmelser for å støtte folk på den mest fordelaktige måten, men man må sørge for regelverk.

Samtidig må man fremskynde byggingen av bosettingsområder for å hjelpe folk med å slå seg ned, og samtidig sørge for at det nye bostedet er bedre enn det gamle. Fokuser på fleksibel anvendelse av lover og forskrifter, slik at folk tydelig forstår retningslinjene og lovene som alltid tar sikte på folks interesser.

Lokale støttepolitikker må implementeres konsekvent, ikke bare for dette prosjektet, men også for andre prosjekter. Først da kan det bli konsistens i ryddingsarbeidet på tomten, noe som fremskynder byggeprosessen i prosjektene.

Le Minh

Kilde: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-duong-tranh-phia-dong-tp-dong-ha-187829.htm