For et trygt og givende kinesisk nyttår!

[annonse_1]

Hvert kinesisk nyttår reiser vi alle mer, enten det er å dra tilbake til hjembyene våre for å besøke familie, handle til høytiden, se venner eller dra på sightseeing. Etter hvert som livet blir mer hektisk, øker antallet mennesker på veiene. Følgelig blir trafikksikkerheten mer kompleks, noe som fører til bekymringer om økt risiko for trafikkulykker.

Realiteten er at etter hver høytid, spesielt kinesisk nyttår, sjokkerer og sørger statistikken over trafikkulykker, dødsfall og skader som offentliggjøres av myndighetene alltid mange mennesker. For eksempel, i løpet av den 9 dager lange kinesiske nyttårsferien i 2022 (fra 29. januar til 6. februar), var det 216 trafikkulykker landsdekkende, noe som resulterte i 121 dødsfall og 138 skader. Trafikkpoliti og lokale politistyrker inspiserte, oppdaget og håndterte 25 723 overtredelser.

Senest, i løpet av den tre dager lange nyttårsferien i 2023 (fra 31. desember 2022 til 2. januar 2023), skjedde det 83 trafikkulykker landsdekkende, noe som resulterte i 50 dødsfall og 51 skader; en økning i både antall ulykker, dødsfall og skader sammenlignet med samme periode i 2022.

Tidligere, i løpet av de 5 dagene av det kinesiske nyttåret (rotteåret) i 2020, var det 138 trafikkulykker som resulterte i 102 dødsfall og 108 skader; i løpet av de 7 dagene av det kinesiske nyttåret (okseåret) i 2021 var det 182 trafikkulykker som resulterte i 109 dødsfall og 123 skader ...

Det er verdt å merke seg at denne statistikken ikke fullt ut gjenspeiler trafikksikkerhetens virkelighet. Dette er fordi disse tallene kun inkluderer alvorlige ulykker; mindre ulykker eller kollisjoner er ikke tatt med i betraktningen.

Fellesnevneren i de fleste av disse trafikkulykkene er fortsatt dårlig bevissthet hos en del av trafikantene. Dette inkluderer fartsovertredelse, hensynsløs forbikjøring, inngrep i filen, kjøring mot trafikken, manglende observasjon og manglende overholdelse av fartsreglene ...

Spesielt problemet med kjøring i påvirket tilstand er fortsatt komplekst og utfordrende. Dette er et bekymringsfullt problem som kan føre til alvorlige trafikkulykker. Ifølge den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen er alkohol en av de tre viktigste årsakene til økte trafikkulykker i Vietnam. Det anslås at omtrent 40 % av ulykkene og 11 % av trafikkdødsfallene er relatert til alkoholbruk. I gjennomsnitt behandles omtrent 700 saker om fyllekjøring av myndighetene over hele landet hver dag. Det er verdt å merke seg at dette tallet har en økende trend, spesielt i perioden frem mot Tet (månårets nyttår) og til og med under vårfestivaler, noe som utgjør en betydelig risiko.

Konsekvensene av trafikkulykker er tydelige for alle: uopprettelig skade på folks helse, liv og eiendom. Mange familier har blitt fratatt en fullstendig og gledelig Tet-høytidsgjenforening, etter å ha mistet sine kjære eller måttet innlegges på sykehus på grunn av trafikkulykker. Mange mennesker lider av livslange funksjonshemminger og er ute av stand til å jobbe på grunn av trafikkulykker. Mange familier havner i vanskeligheter og fattigdom på grunn av de høye kostnadene ved å behandle trafikkofre og tapet av sine yrkesaktive medlemmer ... Disse smertene og byrdene er ikke bare for familiene, men for samfunnet som helhet.

Det er verdt å merke seg at trafikksikkerhetsvarsler har blitt utstedt kontinuerlig av myndigheter på alle nivåer, fra statsministeren til lokale ledere og relevante departementer. I år utstedte statsministeren offisiell melding nr. 1174/CĐ-TTg den 19. desember 2022, angående sikring av trafikksikkerhet under nyttår, kinesisk nyttår (kaninens år) og vårfestivaler i 2023. I meldingen instruerte statsministeren relevante departementer og lokaliteter til å oppfordre folk og trafikkdeltakere til frivillig å overholde trafikksikkerhetslovene, følge instruksjonene fra politiet og vise høflighet og hjelp til hverandre mens de deltar i trafikken. De ble også instruert til å proaktivt delta i sikker trafikk og følge prinsippet om "hvis du har drukket alkohol, ikke kjør", unngå å kjøre for fort og ha uforsvarlig forbikjøring, og ikke ta med flere passasjerer enn tillatt.

Statsministeren ba den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, departementer, etater, sosiopolitiske organisasjoner og folkekomiteene i provinser og sentralstyrte byer om å effektivt utføre propaganda- og opplæringsarbeid for å oppmuntre publikum og trafikkdeltakere til frivillig å overholde trafikksikkerhetslovene; styrke trafikkflytstyring og -regulering; og inspisere og håndtere brudd ...

Som nevnt ovenfor er alkohol en viktig årsak til trafikkulykker. Derfor har myndigheter og media lenge kommet med en rekke advarsler som «Ikke drikk og kjør», «Livet står på spill» osv. For noen virker imidlertid dette bare som tomme slagord fordi de ... ikke har lært leksa si!

For å opprettholde fred og sikkerhet for alle familier og samfunnet, i tillegg til å fremme ulike former for propaganda og utdanning for å øke offentlig bevissthet, må myndighetene styrke inspeksjonene og strengt straffe tilfeller av fyllekjøring. Erfaring fra mange land rundt om i verden viser at det å ilegge tunge bøter, til det punktet hvor lovbrytere er redde for å gjenta overtredelsen, og andre lærer av erfaringen, er den mest effektive måten å forhindre trafikkforseelser på. Spesielt må vi si «nei» til enhver innblanding eller påvirkning i prosessen med å håndtere overtredelser for å opprettholde rettsstaten.

Med bare noen få dager igjen til kaninens kinesiske nyttår 2023, er det avgjørende at hver innbygger øker sin bevissthet og forpliktelse til å overholde trafikklovene for å minimere trafikkulykker, i tillegg til involvering av relevante myndigheter. Dette vil sikre at reisen hjem og feiringen av kinesisk nyttår blir fylt med latter, glede og lykke, snarere enn den konstante bekymringen for trafikkulykker.

[annonse_2]
Kildekobling