Forslag om at Ho Chi Minh-byen skal innkreve karbonavgifter

Som svar på Europas grenseoverskridende karbonavgift foreslo Ho Chi Minh City University of Economics at byen skulle innkreve karbonavgifter for å skaffe midler til å støtte bedrifter.

Den europeiske union har vedtatt en grenseoverskridende karbonskattemekanisme (CBAM) fra oktober 2023, med sikte på å sikre rettferdig konkurranse i internasjonal handel og fremme reduksjon av klimagassutslipp.

CBAM vil gjelde for produkter importert til EU basert på klimagassutslipp (direkte og indirekte) generert under produksjonsprosessen.

En fersk studie fra University of Economics Ho Chi Minh City (UEH) spår at dette vil ha mange konsekvenser for bedrifter. Spesielt bedrifter som eksporterer til EU vil bli påvirket på kort sikt når varers konkurranseevne avtar på grunn av økte karbonkostnader.

En fabrikk for stål- og plastrør i An Giang . Foto: Phuong Dong

Derfor foreslo forskerteamet at Ho Chi Minh-byen skulle innkreve karbonavgifter og bruke inntektene fra denne kilden til å støtte bedrifter som eksporterer til Europa (med midler til å investere i teknologiske løsninger for å redusere utslipp), samt lokale miljøinitiativer. Denne typen avgift gjelder for bedrifter som er berørt av CBAM, kan implementeres ved utgangen av 2024, piloteres i 2025 og offisielt i 2026.

Når det gjelder fordeler, er dette en måte å øke selvforsynte inntekter på, utelukkende brukt til miljøformål og støtte til bedrifter. Løsningen skaper ikke ytterligere skattebyrder, samtidig som den er svært gunstig for bedrifter. Fordi hvis de ikke betaler karbonavgiften i Ho Chi Minh-byen, må bedrifter fortsatt betale tilsvarende CBAM-avgift i Europa.

For tiden tillater CBAM fradrag dersom karbonprisen er betalt i produksjonslandet. Dette betyr at Ho Chi Minh-byen kan implementere verktøy for karbonprising og kreve inn gebyrer. Samtidig støttes også bedrifter når de er lokalisert i Ho Chi Minh-byen.

Forskningsteamet bemerket imidlertid at det for en gjennomførbar løsning er behov for mer praktisk analyse fra bedrifter for å få karbonpriser, deklarasjons- og betalingstidspunkter, og bekreftelsesmekanismer som er i samsvar med CBAM. I tillegg til dette trenger man også en detaljert diskusjon om hvordan man effektivt kan omfordele budsjettet fra karbonavgifter.

I tillegg til karbonprising foreslo forskerteamet to andre scenarioer for å respondere på CBAM. Det ene er å gi økonomisk støtte til bedrifter for å endre teknologi, men det krever å finne ressurser. Det andre er å bli en leverandør av karbonkreditter gjennom å investere i å redusere elektrisitetsutslipp fra offentlige anlegg, men det krever også startkapital og tekniske investeringer.

Som landets økonomiske lokomotiv står Ho Chi Minh-byen også overfor miljøutfordringer, spesielt luftforurensning. Byen slipper ut mer enn 60 millioner tonn CO2 hvert år, noe som utgjør 18–23 % av landets totale utslipp.

For tiden har byen 140 bedrifter som må registrere klimagasser, med 106 bedrifter i produksjonssektoren. Antallet bedrifter som må registrere utslipp kan øke når den oppdaterte listen sendes inn til regjeringen av departementet for naturressurser og miljø.

I følge implementeringsplanen for CBAM vil sement-, gjødsel-, stål- og aluminiumsprodukter som kommer inn i EU, i overgangsperioden fra 1. oktober 2023 til 31. januar 2024 deklarere utslippene sine kvartalsvis og ikke måtte betale avgifter. Fra og med 2026 vil CBAM offisielt tre i kraft og bli brukt på mange andre bransjer.

Telekommunikasjon

Kildekobling: https://vnexpress.net/de-xuat-tp-hcm-thu-phi-carbon-4718206.html