Ho Chi Minh-byens største kulturarv

Førsteamanuensis Dr. Do Phu Tran Tinh mener at Ho Chi Minh-byens største «arv» etter 50 år er dens pionerånd, dens evne til å lede an og omsette nye ideer til praktisk politikk.

I flere tiår var Ho Chi Minh-byen ofte den første til å gjøre det når Vietnam tok fatt på en ny utviklingsmodell. Fra den første eksportforedlingssonen til å være pioner innen tiltrekning av utenlandske investeringer, utvikling av privatøkonomien og pilotering av bystyremodellen, ble mange viktige tiltak testet her før de ble replikert landsdekkende.

Men hvis vi måtte velge den største verdien Ho Chi Minh-byen har etterlatt seg etter et halvt århundre med utvikling, ville det være disse modellene?

I anledning 50-årsjubileet for at Ho Chi Minh-byen ble oppkalt etter president Ho Chi Minh (2. juli 1976 - 2. juli 2026), delte førsteamanuensis Dr. Do Phu Tran Tinh, direktør for Institute for Policy Development , Vietnam National University Ho Chi Minh City, School of Economics and Law, med Tri Thuc - Znews sitt perspektiv på byens største «arv», samt drivkreftene for at Ho Chi Minh-byen skal fortsette å spille en banebrytende rolle i den nye utviklingsfasen.

Førsteamanuensis Dr. Do Phu Tran Tinh, direktør for Institute for Policy Development, Vietnam National University Ho Chi Minh City, School of Economics and Law. Foto: Levert av intervjuobjektet.

Ifølge ham ligger ikke Ho Chi Minh-byens største «merke» i en spesifikk modell, men i dens pionerånd, dens vilje til å eksperimentere og dens mot til å bane vei for nye utviklingsideer.

I en stadig mer global konkurranse basert på innovasjon, kunstig intelligens og digital transformasjon, må Ho Chi Minh-byen få et nytt «institusjonelt operativsystem» med større autonomi, et bredere testområde og mekanismer som er tilstrekkelig sikre til å fortsette å opprettholde sin banebrytende rolle i landet.

Pionerånd for reform

– I løpet av Ho Chi Minh-byens 50 år med utvikling har mange av byens banebrytende modeller blitt nasjonal politikk. Hva har etter din mening bidratt til byens ledende rolle de siste 50 årene?

Etter min mening ligger ikke den viktigste innovasjonsbragden som Ho Chi Minh-byen har etterlatt for hele landet i noen spesifikk modell, enten det er en eksportforedlingssone, tiltrekke seg utenlandske investeringer, utvikle privatøkonomien eller bystyring.

Gjennom ulike stadier av landets utvikling har Ho Chi Minh-byen ikke bare skapt vekst, men også tjent som et prøvested for nye politiske ideer. Når praktiske omstendigheter krevde et avvik fra etablerte rammeverk, søkte byen proaktivt etter løsninger. Mange initiativer, i utgangspunktet kontroversielle og til og med ansett som dristige, viste seg senere effektive og ble grunnlaget for at sentralregjeringen kunne forbedre politikken og gjenskape den landsdekkende.

Dette demonstrerer Ho Chi Minh-byens unike rolle, ikke bare i å skape økonomisk verdi, men også i dens evne til å lære av institusjonelle lærdommer. Hvis Kina har Shenzhen som et «laboratorium» for reform, har Ho Chi Minh-byen gjentatte ganger tatt på seg en lignende pionerrolle i Vietnam.

Den mest varige verdien byen etterlater seg er dens pionerånd innen institusjonell reform og dens fremtidsrettede holdning.

Assoc. Prof. Dr. Do Phu Tran Tinh

I sammenheng med raskt akselererende digital transformasjon, AI, grønn transformasjon og global konkurranse, trenger Vietnam i økende grad lokaliteter som er i stand til å teste ny politikk.

Derfor er det vi trenger å arve fra Ho Chi Minh-byen ikke bare tidligere tiders vellykkede modeller, men også ånden av å våge å innovere, evnen til å eksperimentere og motet til å ta ansvar for nye utfordringer. Etter min mening er det byens mest bærekraftige «arv».

Maksimering av effektiviteten til spesielle mekanismer

– De spesielle mekanismene under resolusjon 98 gir Ho Chi Minh-byen mer autonomi i forvaltning og utvikling. Så, hva er de prioriterte områdene for implementering for å skape de mest betydningsfulle endringene for innbyggere og bedrifter, herr talsmann?

Den største verdien av resolusjon 98 ligger ikke i antallet spesielle mekanismer, men i dens evne til å skape betydelige endringer i folks liv og næringslivet. Derfor bør ikke byen implementere den spredt, men fokusere på å fjerne flaskehalser med størst ringvirkning.

For det første har vi spørsmålet om planlegging. I mange år har overlappende planforskrifter, lange justeringsprosedyrer og mangel på fremsyn stoppet en rekke prosjekter, økt samfunnskostnader og redusert effektiviteten i ressursutnyttelsen. Når planleggingen er mer transparent og stabil, vil folk føle seg trygge i hjemmene sine, bedrifter vil ha et grunnlag for langsiktige investeringer, og myndighetene vil forbedre sin forvaltningseffektivitet.

Du liker kanskje også

President Putin erkjenner den uvanlige energisituasjonen i Russland.VTV.vn – Ukraina har nylig økt sine droneangrep rettet mot energianlegg dypt inne i russisk territorium.

Inntektene fra Suez-kanalen i Egypt har økt kraftig.Ifølge sjefen for Egypts Suezkanalmyndighet forventes inntektene fra Suezkanalen å øke betydelig i regnskapsåret 2025–2026, og nå 4,67 milliarder dollar. Dette skyldes det økte volumet av skip og varer som passerer gjennom Rødehavsruten.

Nok en kamp for å beholde kontrollen.Til tross for forhandlinger som fant sted i Islamabad, tok Pakistan, USA og Iran gjengjeldelse. Etter to dager med fornyet kamp ble de enige om våpenhvile og gjenopptak av samtalene, denne gangen i Qatar.

Deretter er det avgjørende å fremme transportorientert byutvikling (TOD). Ved å effektivt utnytte merverdien av areal rundt metrolinjer, kan byen reinvestere i infrastruktur, transport og offentlige rom, og dermed skape en positiv sirkel mellom areal, byfinansiering og livskvalitet.

Førsteamanuensis Dr. Do Phu Tran Tinh foreslo at byen bør implementere TOD-modellen (Transit-Oriented Development) på en sterk måte i forbindelse med metroen og offentlig transport. Foto: Quynh Danh.

Det er også viktig å tiltrekke seg strategiske investorer til sektorer med høy verdiskaping, som høyteknologi, halvledere, kunstig intelligens, finans, logistikk, helsetjenester av høy kvalitet og kreative næringer. Ho Chi Minh-byen bør ikke fortsette å tiltrekke seg investeringer bredt, men bør prioritere prosjekter som har potensial til å spre teknologi, forbedre produktiviteten og utvikle næringslivets økosystem.

Til slutt har vi reformen av administrative prosedyrer på en digital plattform. For innbyggere og bedrifter måles reformens effektivitet ut fra tiden det tar å behandle søknader, samsvarskostnader, åpenhet og tilgjengelighet til offentlige tjenester. Hvis resolusjon 98 bidrar til å forkorte behandlingstider, redusere kostnader og forbedre tjenestekvaliteten, vil det være det mest åpenbare resultatet.

– Når det gjelder lovutkastet om spesielle byområder for Ho Chi Minh-byen, hva er etter din mening de viktigste fullmaktene byen har for å fullt ut realisere sitt potensial?

Loven om spesielle byer bør ikke bare sees på som et sett med preferansemekanismer, men snarere som et «institusjonelt driftssystem» for en megaby med dens unike skala, rolle og utviklingspress.

Først og fremst er det ekte autonomi i styringen. En ledende metropol kan ikke operere effektivt hvis viktige beslutninger fortsatt må gjennomgås for mange lag med vurdering. Ho Chi Minh-byen trenger sterkere desentralisering i investeringsbeslutninger, planlegging, organisering av romlig utvikling og valg av styringsmodell for å unngå å gå glipp av utviklingsmuligheter.

For det andre er det spørsmålet om økonomisk autonomi. Byen har enorme investeringsbehov for transport, flomkontroll, helsevesen, utdanning, digital infrastruktur og grønn transformasjon. Loven må gi Ho Chi Minh-byen mer fleksibilitet i bruken av verktøy som infrastrukturobligasjoner, utviklingsinvesteringsfond, utnyttelse av merverdi fra land, offentlig-private partnerskap og nye finansielle modeller.

For det tredje er det spørsmålet om å forvalte flerlags byrom. I sammenheng med stadig mer begrensede landressurser må Ho Chi Minh-byen gå over fra horisontal ekspansjon til effektiv utnyttelse av plass over bakken, på bakken og under jorden for å utvikle metrosystemer, underjordisk infrastruktur, kompakte byområder og moderne bymodeller.

Til slutt har vi retten til å eksperimentere med politikk. Byer trenger tilstrekkelig juridisk rom til å pilotere nye modeller innen teknologi, finans, digital økonomi, bystyring, grønn transformasjon og regional tilkobling, samtidig som de har mekanismer for å overvåke og beskytte de som tør å innovere for fellesskapets beste.

Hvis fire elementer møtes – styringsautonomi, økonomisk autonomi, proaktiv organisering av utviklingsrom og proaktiv politisk eksperimentering – vil loven om spesielle byområder virkelig bli grunnlaget for at Ho Chi Minh-byen skal gå inn i en ny utviklingsfase.

Loven om spesielle byområder forventes å bli grunnlaget for at Ho Chi Minh-byen skal gå inn i en ny utviklingsfase. Foto: Duy Hieu.

Baner vei for et nytt tiår.

– Tidligere ble mange ideer som en gang ble ansett som dristige, testet av Ho Chi Minh-byen før de ble til nasjonal politikk. På hvilke områder bør byen, etter din mening, fortsatt gis myndighet til å «ta ledelsen» de neste 10 årene?

Etter min mening må Ho Chi Minh-byen i løpet av de neste 10 årene fortsatt gis myndighet til å «ta ledelsen» på områder som kan skape nye utviklingsmodeller for hele landet.

Først og fremst er det den digitale økonomien, data, AI og finansiell teknologi (fintech). Dette er felt i rask utvikling med potensial til å omstrukturere byens vekstmodell. Hvis Ho Chi Minh-byen henger etter eller fortsetter å klare seg med tradisjonell tenkning, vil den slite med å opprettholde sitt konkurransefortrinn i det globale teknologikappløpet.

Med sitt store markedsareal, sine høykvalitets menneskelige ressurser og sitt innovative økosystem har Ho Chi Minh-byen mange fordeler med å bli et testområde for sandkassemekanismer innen AI, data, digitale eiendeler, fintech og digitale offentlige tjenester før de skaleres opp landsdekkende. Teknologien beveger seg imidlertid alltid raskere enn loven. Derfor må byen gis mulighet til å bygge kontrollerte testmekanismer, i stedet for å vente på at det juridiske rammeverket skal perfeksjoneres før implementering.

Ho Chi Minh-byen mangler ikke ambisjoner og potensial. Det byen trenger er et institusjonelt rammeverk som er bredt nok, stabilt nok og sikkert nok til å fortsette å lede an.

USA - Vietnam: Ikke gå glipp av

Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologi.Om morgenen 26. juni mottok visestatsminister Ho Quoc Dung Jeff Place, direktør for forsyningskjeden i Coherent Group (USA), i regjeringens hovedkvarter. Under møtet bekreftet visestatsministeren at Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene, spesielt innen høyteknologi, innovasjon og halvlederindustrien.

Oppmuntre amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologiske sektorer.Visestatsminister Ho Quoc Dung sa at Vietnam ønsker amerikanske bedrifter velkommen til å fortsette å utvide virksomheten sin i Vietnam, spesielt innen høyteknologiske næringer og sektorer med høy verdiskaping.

Vietnam og USA styrker samarbeidet for å håndtere konsekvensene av krigen.VTV.vn - Den 22. juni mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao.

Assoc. Prof. Dr. Do Phu Tran Tinh

Eksperimentering betyr selvsagt ikke å løsne kontrollen. Det som trengs er et juridisk rammeverk som er fleksibelt nok, men som fortsatt sikrer tilsyn, klare evalueringskriterier, risikogrenser og mekanismer for å beskytte implementørene. Spesielt må det skilles mellom brudd for personlig vinning og risikoer som følge av innovasjon utført i henhold til riktige prosedyrer.

Et annet viktig område er det internasjonale finanssenteret. For å effektivt koble globale kapitalstrømmer med innenlandske og regionale utviklingsbehov, trenger Ho Chi Minh-byen spesielle mekanismer for valutaveksling, beskatning, løsning av handelstvister, grenseoverskridende finansielle tjenester og nye finansielle produkter. Dette vil gjøre det mulig for byen ikke bare å tiltrekke seg kapital, men også å delta dypere i det regionale finansielle nettverket.

I tillegg finnes det nye generasjons bymodeller som TOD (Transit-Oriented Development), kompakt byutvikling, underjordisk romforvaltning, sirkulærøkonomi, smartby, nattøkonomi og utviklingen av Saigon-elvekorridoren. Dette er alle nye vekstområder som bidrar til å håndtere presset fra en megaby, samtidig som de skaper merverdi når det gjelder økonomi, kultur, turisme og livskvalitet.

Til syvende og sist er imidlertid området der Ho Chi Minh-byen må ta ledelsen institusjonell reform. Fordi eventuelle gjennombrudd innen teknologi, finans eller byutvikling bare kan realiseres på et institusjonelt grunnlag som er fleksibelt nok til å omfavne nye ideer.

Etter min mening er ikke den spesielle mekanismen for Ho Chi Minh-byen et spesielt privilegium, men snarere en betingelse for at byen kan fortsette å oppfylle sin pionerrolle for hele landet.

Alt i alt er det ikke bare den økonomiske skalaen eller vekstraten som definerer Ho Chi Minh-byens posisjon, men også dens ånd av å våge å tenke annerledes, våge å handle først og våge å ta ansvar. Dette er den største «arven» byen har bygget de siste 50 årene, og den vil fortsette å være grunnlaget som baner vei for nye reformer i Vietnam i det kommende tiåret.

Takk skal du ha, herre!

Kilde: https://znews.vn/di-san-lon-nhat-cua-tphcm-post1663780.html