Hai Yen (Bac Ninh) sa at hun bestilte tre sett med klær til barna sine under Tet for seks dager siden fra en butikk i Hanoi , men at hun ikke har mottatt varene ennå. Selgeren informerte om at hun hadde sendt mange hasteforespørsler om levering til fraktavdelingen, men ikke mottatt noe svar. For øyeblikket er bestillingen fortsatt i transittområdet. Kunden vil ta den ut, men kan ikke, og butikken vil refundere, men kan ikke.
«Jeg er ikke sikker på om jeg får barnets klær i tide til Tet. Det er fortsatt ti dager til Tet, og frakten er allerede for mye bryderi», beklaget Yen.
Forsinket levering er en krise for både selgere og kjøpere i dagene før Tet (Foto: Ngoc Thuan).
Dung Nguyen, eier av en leketøysbutikk for barn i Hanoi, sa at Viettel Post nektet å ta imot levering av varer hjem til henne. Selskapet forklarte at i dagene før Tet, da varemengdene var store, kom selgeren proaktivt til postkontoret for å levere varene direkte.
I leveringsapplikasjonen fylte imidlertid fraktenheten automatisk ut delen «Kunne ikke hente varer» med årsaken «Selgeren har ikke klargjort varene» og ringte ikke tilbake til selgeren.
Da Dung Nguyen ringte postkontoret for å spørre, fikk han svaret: «Vær så snill å forstå og send varene direkte, for vi er overbelastet for tiden.»
I tillegg la konsulenten til at på dager nær Tet bør selgere sende varer med ekspresslevering (i stedet for vanlig levering) for å sikre at varene når kundene før Tet.
Hvis du velger vanlig frakt for å få en billigere pris, sa kundeservicepersonalet at de ikke garanterer at varene vil ankomme før Tet. Med begge metodene oppgir ikke selskapet en nøyaktig leveringstid. De bruker kun "Tet"-merket som en måte å måle tid på.
Med en pakke som veier omtrent 10 kg og måler 50 cm x 40 cm x 40 cm, må Dung Nguyen betale et gebyr på omtrent 260 000 VND hvis hun ønsker å sende den raskt fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen. Gebyret for vanlig levering er 130 000 VND. Denne prisen er ifølge henne for høy. Hvis selgeren ikke støtter, vil ikke kunden motta varene.
«Hvis jeg betaler for frakt av egen lomme, vil jeg ikke tjene noe. Hvis jeg sier til kunden at de skal betale 260 000 VND for frakt, vil de ikke kjøpe det, uansett hva», sa Dung.
For bestillinger av lignende størrelse, hvis du velger å sende dem via Giao Hang Tiet Kiem, er gebyret 148 000 VND. Med dette alternativet må selgeren ta varene direkte til postkontoret for sending, i stedet for at leveringspersonalet henter varene hos seg som før.
Prisen ovenfor for Giao Hang Tiet Kiem er lik gebyret for fraktenheten Giao Hang Nhanh. Imidlertid sa mange selgere i dagene før Tet at Giao Hang Nhanh-applikasjonen ofte har feil og er overbelastet, så ikke mange selgere velger den.
Informasjonen om ferieplanen for kinesisk nyttår er ikke oppdatert på applikasjonene til fraktenhetene. Kompensasjonsregler når fraktenheten mister eller forlegger varer eller leverer for sent ... er ikke nevnt.
Noen tror at det kanskje er bedre i disse dager å velge å sende varer i posten for å unngå at varer mistes eller forlegges.
I tillegg til problemer med levering og transport, klaget kundene over vanskelighetene med å kontakte kundeserviceavdelingen til noen fraktenheter. Mesteparten av den andre enden av linjen var alltid opptatt, eller ingen svarte på telefonen. Kunder som kunne sende tekstmeldinger til sentralbordet via kundeserviceprogramvaren var heller ikke mulig.
For tiden dukker det opp flere og flere innlegg på sosiale nettverk som klager over transportsituasjonen. Dette er imidlertid ikke en ny situasjon, det skjer nesten hvert år, men har ikke blitt løst av transportenhetene.
Forsinket levering, høye fraktkostnader og mangel på støtte fra avsendere satte selgere i en vanskelig situasjon, med reduserte inntekter og vanskeligheter med å få tilbake kapital i dagene før Tet.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)