Hai Yen (Bac Ninh) sa at hun bestilte tre sett med klær til barna sine til Tet for seks dager siden fra en butikk i Hanoi, men at hun ikke har mottatt varene ennå. Selgeren informerte om at hun hadde sendt mange hasteforespørsler om levering til fraktavdelingen, men ikke mottatt noe svar. For øyeblikket er bestillingen fortsatt i transittområdet. Kunden vil ta den ut, men kan ikke, og butikken vil refundere, men kan ikke.
«Jeg er ikke sikker på om jeg får klærne i tide slik at barnet mitt kan bruke dem til Tet. Tet er fortsatt ti dager unna, og frakten er allerede for mye», beklaget Yen.
Forsinket levering er en krise for både selgere og kjøpere i dagene før Tet (Foto: Ngoc Thuan).
Dung Nguyen, eier av en leketøysbutikk for barn i Hanoi, sa at Viettel Post nektet å ta imot levering av varer hjem til ham. Selskapet forklarte at i dagene før Tet, da varemengdene var store, kom selgeren proaktivt til postkontoret for å levere varene direkte.
I leveringsapplikasjonen fylte imidlertid fraktenheten automatisk ut delen «Kunne ikke hente varer» med årsaken «Selgeren har ikke klargjort varene» og ringte ikke tilbake til selgeren.
Da Dung Nguyen ringte postkontoret for å spørre, fikk han svaret: «Vær så snill å forstå, send varene direkte, for vi er overbelastet for tiden.»
I tillegg la konsulenten til at på dager nær Tet bør selgere sende varer med ekspresslevering (i stedet for vanlig levering) for å sikre at varene når kundene før Tet.
Hvis du velger vanlig frakt for å få en billigere pris, sa kundeservicepersonalet at de ikke garanterer at varene vil nå mottakeren før Tet. Med begge metodene svarer ikke enheten på den nøyaktige leveringstiden. De bruker bare "Tet"-merket som en måte å måle tid på.
Med en pakke som veier omtrent 10 kg og måler 50 cm x 40 cm x 40 cm, må Dung Nguyen betale et gebyr på omtrent 260 000 VND hvis hun ønsker å sende den med ekspresslevering fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen. Gebyret for vanlig levering er 130 000 VND. Denne prisen er ifølge henne for høy. Hvis selgeren ikke støtter, vil ikke kunden motta varene.
«Hvis jeg betaler for frakt av egen lomme, vil jeg ikke tjene noe. Hvis jeg sier til kunden at de skal betale 260 000 VND for frakt, vil de ikke kjøpe det, uansett hva», sa Dung.
For bestillinger av lignende størrelse, hvis du velger å sende dem via Giao Hang Tiet Kiem, er gebyret 148 000 VND. Med dette alternativet må selgeren ta varene direkte til postkontoret for sending, i stedet for at leveringspersonalet henter varene hos seg som før.
Prisen ovenfor for Giao Hang Tiet Kiem er lik gebyret for fraktenheten Giao Hang Nhanh. I dagene før Tet sa imidlertid mange selgere at Giao Hang Nhanh-applikasjonen ofte har feil og er overbelastet, så ikke mange selgere velger den.
Informasjonen om ferieplanen for kinesisk nyttår er ikke oppdatert i fraktenhetens applikasjon. Kompensasjonsregler når fraktenheter mister eller forlegger varer eller leverer for sent ... er ikke nevnt.
Noen tror at det kanskje er bedre i disse dager å velge å sende varer i posten for å unngå at varer mistes eller forlegges.
I tillegg til problemer med levering og transport, klaget kunder over vanskelighetene med å kontakte kundeserviceavdelingen til noen fraktenheter. De fleste i den andre enden av linjen er alltid opptatt, eller ingen svarer på telefonen. Kunder kan sende tekstmeldinger til hotline via kundeserviceprogramvare.
For tiden øker klagene over transportsituasjonen på sosiale nettverk. Dette er imidlertid ikke en ny situasjon, det skjer nesten hvert år, men har ikke blitt løst av transportenhetene.
Sen levering, høye fraktkostnader og mangel på støtte fra transportører satte selgere i en vanskelig situasjon, med reduserte inntekter og vanskeligheter med å inndrive kapital i dagene før Tet.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)