Utgangspunktet for Quy Nhon-motorveien.

Binh Dinh-provinsen planlegger at startpunktet for motorveien Quy Nhon - Pleiku skal krysse kystveien DT.639, med sikte på å koble til Phu My industriområde og havneby i fremtiden. Denne planen vil snart bli sendt til Samferdselsdepartementet .

Utgangspunktet for motorveien Quy Nhon - Pleiku har forbindelse til Phu My industriområde og havn.

Binh Dinh-provinsen planlegger at startpunktet for motorveien Quy Nhon - Pleiku skal krysse kystveien DT.639, med sikte på å koble til den fremtidige industrisonen og havnen i Phu My. Denne planen vil snart bli sendt til Samferdselsdepartementet.

Viseminister for transport Le Anh Tuan (i midten) inspiserer motorveiruten Quy Nhon - Pleiku sent i august 2024. Foto: Q.D.

Lederen av folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen har godkjent den foreslåtte justeringen av ruten og investeringsomfanget for Quy Nhon - Pleiku Expressway-prosjektet, som utvides til Phu My industriområde og havn. Han har gitt det provinsielle transportprosjektstyret i oppdrag å gi råd og foreslå for det provinsielle folkekomiteen å rapportere til Samferdselsdepartementet for å oppdatere det justerte og supplerende innholdet i prosjektet.

Følgelig krysser startpunktet kystveien DT.639 (omtrent km 49+282) i Binh Dinh-provinsen i My Tho-distriktet, og endepunktet er den planlagte plasseringen for An Khe-tunnelen, den administrative grensen mellom Binh Dinh-provinsene og Gia Lai -provinsene.

Lengden på ruten i Binh Dinh-provinsen er omtrent 69,3 km, hvorav omtrent 30 km bruker Eastern North-South Expressway (CT01).

Mer spesifikt er strekning 01 omtrent 16 km lang, og starter fra punktet og går vestover mot Eastern North-South Expressway; strekning 02 er omtrent 30 km lang, og bruker strekningen Eastern North-South Expressway fra Phu My-krysset til riksvei 19B-krysset; og strekning 03 er omtrent 23,3 km lang, og går fra riksvei 19B mot An Khe-tunnelen, og følger ruten som for tiden sendes inn til Samferdselsdepartementet.

Når det gjelder skala, vil prosjektet bli konstruert i henhold til den komplette planen med en veibunnsbredde på 24,75 m; det vil inkludere to knutepunkter i kryssene med riksvei 1 og riksvei 19; og det vil innebære oppgradering og utvidelse av eksisterende riksvei 19B fra krysset med riksvei 19B (del av CT01) til hovedporten til Phu Cat lufthavn, en avstand på 8,7 km, til en klasse III - 4-felts vei (veibunnsbredde = 20,5 m), som forbinder de to motorveiene med Phu Cat lufthavn.

Det er kjent at folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen tidligere, 5. desember 2024, i et dokument sendt til Samferdselsdepartementet nevnte at de hadde gitt det provinsielle transportprosjektstyret i oppdrag å lede og koordinere med relevante avdelinger, etater og lokaliteter for å undersøke, kartlegge og rapportere om foreslåtte rutealternativer for motorveien Quy Nhon - Pleiku, med hovedinnholdet som ovenfor.

Angående årsakene til å justere ruten, uttalte Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen at Phu My havn, i henhold til den reviderte regionale planleggingen for Phu My-distriktet, er orientert som et funksjonelt område for transport og havneinfrastruktur knyttet til en konsentrert, flersektoriell industrisone, noe som øker attraktiviteten til industrier som er egnet for orienteringen til Phu My industrisone.

«I fremtiden lover dette området å bli en viktig omlastingshavn for varer i provinsene Central og Central Highlands. I denne retningen er det viktig å studere justeringen av utgangspunktet for motorveiruten Quy Nhon – Pleiku for å koble den til Phu My havn for å utvikle et transportsystem som dekker behovene for transport og sirkulering av varer i industrisoner og havner», uttalte den provinsielle folkekomiteen i et dokument sendt til Samferdselsdepartementet.

I sitt svar til velgerne og nasjonalforsamlingens delegasjon fra Binh Dinh-provinsen 10. oktober 2024 nevnte Samferdselsdepartementet at, ifølge veinettplanleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, har motorveien Quy Nhon - Pleiku (CT.20) en lengde på 180 km; startpunktet er ved Nhon Hoi havn, Binh Dinh-provinsen, og endepunktet er i Pleiku by, Gia Lai-provinsen; med en skala på 4 kjørefelt.

Deretter, på anmodning fra Binh Dinh-provinsen den 26. juni 2024, gjennomgikk, oppdaterte og justerte Samferdselsdepartementet planleggingsinnholdet for motorveiruten Quy Nhon - Pleiku, med utgangspunkt fra Nhon Hoi havn til An Nhon by.

Angående investeringsmetoden opplyste Samferdselsdepartementet også at Folkekomiteen i Gia Lai-provinsen, i samarbeid med Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen, hadde studert og sendt inn dokument nr. 1191/LT-GL-BD datert 19. mai 2024 til statsministeren med en rapportering om investeringsplanen, der de anbefalte å investere i prosjektet i form av offentlige investeringer, med en skala på 4 komplette kjørefelt, og en total investering på omtrent 37 653 milliarder VND.

I et nylig dokument sendt til Samferdselsdepartementet uttalte Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen at investeringsmetoden offentlig-privat partnerskap (OPS) ikke er gjennomførbar, og ba departementet om å foreslå for statsministeren å vurdere og godkjenne investering i form av offentlige investeringer (ved å utpeke Samferdselsdepartementet som forvaltningsorgan for prosjektet; Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen vil utføre kompensasjon, støtte til rydding av land og gjenbosetting i henhold til administrative grenser).

I følge den reviderte planen fra Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen, har Quy Nhon - Pleiku Expressway-prosjektet en anslått total investeringsøkning fra 35 940 milliarder VND til 38 419 milliarder VND (på grunn av økningen i Binh Dinh-provinsen fra 13 790 milliarder VND til 16 269 milliarder VND). Lengden på ruten har økt fra 122,9 km til 154,9 km (en økning på 32 km i Binh Dinh-provinsen).

Kilde: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html