Elektrifisering for å fremme netto nullkraftmålet.

SGGP 01/12/2023 06:16

Elektrifisering spiller en avgjørende rolle i Kinas dekarboniseringsprosess, spesielt i sektorer som stål, bygg og transport.

Ifølge China Daily har Kinas elektrifiseringsfremgang økt jevnt og trutt de siste årene, sammen med rask dekarbonisering av strømforsyningen.

Gong Ji Cheng, forsker ved College of Environmental Science and Engineering ved Peking University, uttalte at dette er en avgjørende strategi for at Kina skal oppnå netto null karbonutslipp ved å begrense og redusere energiforbruket betydelig gjennom forbedret energieffektivitet. Denne kommentaren ble gitt under den nylige kunngjøringen av Kinas omfattende veikart for karbonnøytralitet og ren luft, organisert i Beijing i fellesskap av Tsinghua University, Chinese Academy of Environmental Planning, Peking University, Nanjing University of Science and Technology og National Energy Administration.

Elektrisk lysbuesveiseteknologi for smelting av stål på en fabrikk i Kina.

Elektrifisering betyr å erstatte teknologier eller prosesser basert på fossilt brensel, som forbrenningsmotorer og gasskjeler, med tilsvarende elektrisk drevne enheter, som elektriske kjøretøymotorer eller varmepumper. Det internasjonale energibyrået oppgir at disse erstatningene ofte er mer effektive, reduserer energibehovet og har en økende innvirkning på utslippene etter hvert som strømproduksjonen blir avkarbonisert.

For eksempel har Kina i transportsektoren vært pionerer innen utvikling og markedsføring av elektriske kjøretøy. Den økende bruken og utbredelsen av disse kjøretøyene har bidratt betydelig til et renere og mer bærekraftig transportsystem. Elektrifisering i stålindustrien, som utplassering av elektriske lysbueovner, som varmer opp materialer ved hjelp av elektriske lysbuer, kan også forbedre energieffektiviteten i stålindustrien betydelig og redusere utslipp av viktige luftforurensende stoffer, som nitrogendioksid (NO2), med mer enn 80 % innen 2060.

Ifølge China Electricity Council (CEC) er den nåværende andelen elektrisitet av Kinas energiforbruk 27 %, høyere enn verdensgjennomsnittet , og forventes å overstige 30 % innen 2025. Elektrifiseringsraten i Kinas industri- og byggesektor er henholdsvis 26,2 % og 44,9 %. CEC bemerker at dette tallet bare er 3,9 % i transportsektoren, til tross for landets fremskritt mot elektrifisering av transport.

Ifølge Yang Kun, konserndirektør i CEC, vil Kina sterkt fremme erstatning av kull og olje med elektrisitet i ulike sektorer, inkludert industri, transport, bygg og landbruk . Med et betydelig potensial for å redusere utslipp og dekarbonisere energiforsyningskjeden, er og vil elektrifisering være en nøkkelstrategi for å nå Kinas utslippsmål.

Elektrifiseringsreisen er imidlertid ikke uten utfordringer. Luo Zuoxian, leder for etterretnings- og forskningsavdelingen ved Sinopec Institute for Economic and Development Studies, uttalte at overgangen bort fra fossilt brensel krever teknologiske gjennombrudd, investeringer og statlig planlegging. Videre må strømproduksjonen omstilles til fornybare ressurser, samtidig som strømnettet også må utvide sin kapasitet og fleksibilitet for å møte den økende etterspørselen etter strøm.

Kilde: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html